Toyota Land Cruiser, 2014 model yılı için Avrupa pazarında yenilenen dış görünümü, yeniden düzenlenen kabini ve donanım seviyesine göre sunulan arazi destek sistemleriyle tanıtıldı. Galerideki beş kapılı otomobil, bu güncellemenin belirgin dikey panjurunu, farlarla bütünleşen gündüz aydınlatmalarını, yeni arka lamba düzenini ve değiştirilen iç mekân ayrıntılarını gösteriyor. Toyota’nın dönem açıklamaları, bu gövdeyi Kuzey Amerika’da satılan V8 motorlu büyük Land Cruiser’dan ayrı değerlendirmeyi gerektiriyor.
Toyota Land Cruiser Yenilenen Dış Tasarımı
Toyota, 2014 model yılı güncellemesinde ön bölümü daha derin bir tampon ve beş dikey çubuğu öne çıkaran daha belirgin bir panjurla yeniden şekillendirdi. Far kümeleri ile gündüz sürüş aydınlatmaları panjurla tek bir görsel yapı oluşturacak biçimde yerleştirildi. Aydınlatma grubunun daha yukarı taşınması, Toyota’nın açıklamasına göre arazi kullanımında darbeye maruz kalma ihtimalini azaltmayı amaçlıyordu. Donanım seviyesine bağlı olarak halojen veya LED farlar sunuldu.
Ön çıkıntı 20 mm artmasına rağmen tamponun alt bölümü kesik biçimde tasarlandı; Toyota bu sayede yaklaşma açısının ve dönüş çapının korunabildiğini belirtti. Beş kapılı gövdenin toplam uzunluğu 4.780 mm olarak açıklandı. Arka bölümde şeffaf bloklara ve kırmızı vurgulara sahip yeni lamba kümeleri, daha belirgin plaka çevresi ve yenilenen 17 ile 18 inç jant seçenekleri kullanıldı. Aynı döneme ait daha geniş arşiv bağlamı için 2014 Toyota Land Cruiser kaydı da incelenebilir.
Şasi ve Arazi Sistemleri
Güncellenen model, merdiven tipi ayrı şasi üzerine kurulu gövde yapısını korudu. Ön tarafta bağımsız çift salıncaklı, arkada ise yanal bağlantı çubuğuna sahip dört bağlantılı süspansiyon düzeni kullanıldı. Toyota, standart süspansiyonda amortisör ayarlarını değiştirdi; üst donanımlarda bulunan Kinetic Dynamic Suspension System bileşenlerinde de revizyon yaptı. Bu değişiklikler marka tarafından yol tutuş dengesi ve sürüş konforunu geliştirmeye yönelik düzenlemeler olarak açıklandı.
Birleşik Krallık ürün gamındaki beş kapılı 3.0D sürümler beş ileri otomatik şanzımanla listelendi. Dört silindirli 3,0 litrelik turbo dizel motor 188 bhp güç ve 1.600 ile 3.000 d/d aralığında 420 Nm tork üretiyordu. Motor Euro 5+ emisyon standardına uyacak biçimde güncellenmişti. Üç kapılı Active sürüm için manuel şanzıman da listelenirken beş kapılı seçenekler beş veya yedi koltuklu düzenlerle sunuldu.
Arazi donanımları her versiyonda aynı değildi. Üst seviyelerde beş modlu Multi Terrain Select, beş kademeli Crawl Control, çoklu arazi kamerası, arka diferansiyel kilidi ve uyarlanabilir süspansiyon gibi sistemler bulunabiliyordu. Kör nokta uyarısı ile geri çıkış trafik uyarısı da donanım seviyesine veya pakete bağlı özellikler arasındaydı. Toyota’nın farklı bir arazi otomobili yorumu için FJ S Cruiser TRD konsepti ilgili bir karşılaştırma noktası sunuyor.
Kabin Düzeni ve Donanım
İç mekânda en önemli değişikliklerden biri, yol ve arazi sistemlerinin kumandalarını orta konsolda bir araya getiren yeni paneldi. Sürücünün önündeki Optitron göstergeler yenilenirken gösterge grubunun ortasına 4,2 inç renkli TFT ekran yerleştirildi. Bu ekran; aracın eğimi, çekiş kontrolünün tekerlekler üzerindeki çalışması ve diferansiyel kilitlerinin durumu gibi bilgileri gösterebiliyordu.
Toyota Touch 2 sistemi yedi inç dokunmatik ekran, Bluetooth bağlantısı, USB girişi ve geri görüş kamerasıyla sunuldu. Daha üst donanımlarda navigasyonlu Touch 2 with Go, JBL ses sistemi, deri koltuklar, elektrikli ve ısıtmalı ön koltuklar, üç bölgeli klima ve arka eğlence sistemi yer alabiliyordu. Bu ayrıntıların tamamı pazara ve donanım seviyesine bağlıydı; dolayısıyla galeride görülen deri, ahşap görünümlü kaplamalar ve tavan ekranı bütün Land Cruiser sürümlerinin standart donanımı olarak değerlendirilmemeli.
Beş kapılı versiyonda ikinci sıra koltukların öne katlanma açısı 33,8 dereceden 46 dereceye çıkarıldı. Toyota bu değişikliği üçüncü sıraya erişimi kolaylaştırmak amacıyla yaptı. Galeride ayrıca yana açılan bagaj kapısı, düz yükleme zemini, deri döşemeli ön kabin ve arazi sistemi seçicileri görülebiliyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Toyota Land Cruiser bu güncellemede temel arazi aracı mimarisini değiştirmek yerine görünüm, kumanda düzeni ve donanım kapsamını geliştirdi. Galeri, beş kapılı Avrupa versiyonunun hem dış tasarım revizyonlarını hem de üst donanımlara özgü kabin ayrıntılarını birlikte göstermesi bakımından güçlü bir dönem kaydı oluşturuyor.