2015 Porsche 911 GTS, Porsche Newsroom USA tarafından 2015 Porsche modelleri arasında listelenen 991 nesli Carrera GTS ailesidir. Seri, coupe ve cabriolet gövdeleri arkadan itişli Carrera GTS veya dört tekerlekten çekişli Carrera 4 GTS düzeniyle bir araya getirir. Porsche bu dört otomobili Carrera S ile GT3 arasındaki boşluğu dolduran, günlük kullanıma açık ancak standart Carrera seçeneklerinden daha yoğun performans donanımı taşıyan modeller olarak konumlandırdı.
2015 Porsche 911 GTS Motor ve Performans
Resmî teknik föyde bütün sürümler için arkaya yerleştirilmiş 3,8 litrelik atmosferik altı silindirli boxer motor bulunur. Doğrudan yakıt enjeksiyonlu motor 7.500 d/d seviyesinde 430 HP üretir. Şanzıman seçenekleri yedi ileri manuel ile yedi ileri PDK çift kavramalı otomatikten oluşur. Carrera GTS arkadan itişli, Carrera 4 GTS ise aktif dört tekerlekten çekişlidir. Bu ayrım motor gücünü değiştirmez; otomobilin çekiş düzeni, ağırlığı ve performans sonuçları üzerinde etkili olur.
Sport Chrono paketi ve Porsche Active Suspension Management adı verilen PASM sistemi standart donanımdadır. PASM, gövde yüksekliğini standart Carrera düzenine göre 10 mm azaltır. Porsche verilerine göre PDK şanzımanlı coupe 0–100 km/sa hızlanmasını 4,0 saniyede, cabriolet ise 4,2 saniyede tamamlar. Dört sürümün de azami hızı 300 km/sa sınırının üzerindedir. Arkadan itişli ve manuel şanzımanlı coupe için açıklanan 306 km/sa değer, ilk tanıtımdaki en yüksek sonuçtur.
Gövde Seçenekleri ve Teknik Yapı
2015 Porsche 911 GTS ailesinin dört üyeye ayrılması yalnızca tavan tipiyle ilgili değildir. Coupe ve cabriolet gövdelerin her biri arkadan itiş veya dört tekerlekten çekişle seçilebilmiştir. Buna karşın bütün GTS sürümlerinde Carrera 4 kaynaklı geniş arka gövde kullanılmıştır. Genişletilmiş arka çamurluklar ve daha geniş iz açıklığı, arkadan itişli Carrera GTS modelinde de dört çeker gövdenin oranlarını korur.
ABD teknik föyünde tüm sürümler için 4.509 mm uzunluk ve 2.450 mm dingil mesafesi verilir. Ön bagaj hacmi 145 litredir. Standart 20 inç merkez kilitli jantlarda önde 245/35 ZR 20, arkada 305/30 ZR 20 lastikler yer alır. Fren sistemi önde altı, arkada dört pistonlu sabit kaliperler kullanır; çelik disklerin çapı sırasıyla 340 mm ve 330 mm olarak belirtilir. Bu ölçüler, GTS paketinin yalnızca görünüm değişikliğinden ibaret olmadığını gösteren resmî donanım verileridir.
Tasarım ve Standart Donanım
Porsche, GTS görünümünü mat siyah boyalı merkez kilitli 20 inç jantlarla belirginleştirdi. Ön bölümde özel kaplama parçaları ve karartılmış bi-xenon farlar, arkada ise siyah hava giriş ızgarası şeritleri ile siyah krom egzoz çıkışları kullanıldı. Porsche Dynamic Light System destekli bi-xenon farlar ve spor egzoz sistemi de standart donanım listesine dâhildir. Bu parçalar, Carrera ailesinin temel çizgilerini bozmadan GTS sürümlerini uzaktan ayıran ortak ayrıntılardır.
Kabinde deri kaplı spor koltuklar ile Alcantara orta yüzeyler birlikte sunuldu. Porsche, sürücü ve ön yolcu bölümünde Alcantara kullanımını diğer dönem GTS modelleriyle ortak bir kimlik unsuru olarak açıkladı. Sport Chrono göstergesi, spor egzoz ve sürüş odaklı koltuk düzeni de dış tasarımdaki siyah ayrıntılarla aynı performans temasını sürdürür.
911 Carrera Ailesindeki Yeri
Porsche bu ikinci nesil Carrera GTS ailesini Ekim 2014 tarihinde duyurdu ve Almanya teslimatlarının Kasım 2014 döneminde başlayacağını açıkladı. Buna karşılık Porsche Newsroom USA teknik belgesi otomobili açık biçimde 2015 Porsche modelleri başlığı altında sınıflandırır. Bu nedenle 2015 ifadesi, yalnızca haberin yayın tarihinden veya görsel dosya adından değil, ilgili pazarın resmî model yılı belgesinden gelir.
GTS, Carrera S üzerinde daha fazla güç ve standart performans ekipmanı sunarken GT3 kadar pist odaklı ayrı bir yapı kurmaz. Aynı dönemin daha küçük motorlu spor otomobillerini karşılaştırmak için 2015 Porsche Boxster GTS ve 2015 Porsche Cayman GTS kayıtları kullanılabilir. Açık tavan ile dört tekerlekten çekişi birleştiren sonraki seçenek ise 2016 Porsche 911 Targa 4 GTS sayfasında yer alır.
2015 Porsche 911 GTS Görselleri
Galerideki otomobil, geniş Carrera 4 gövdesi, siyah merkez kilitli jantları ve GTS ailesine özgü koyu renkli dış ayrıntılarıyla görülüyor. Fotoğraflar, coupe gövdenin önden, yandan ve arkadan temel oranlarını aynı seri içinde karşılaştırmaya imkân veriyor. Görsellerdeki donanımın pazar ve opsiyonlara göre değişebileceği dikkate alınmalı; teknik kimlik için resmî Porsche verileri esas alınmıştır.
OopsCars Değerlendirmesi
2015 Porsche 911 GTS, atmosferik 3,8 litrelik motorun kullanıldığı 991.1 döneminde Carrera gamının en kapsamlı fabrika paketlerinden birini temsil ediyor. Dört gövde ve çekiş kombinasyonu, standart Sport Chrono ve PASM donanımı, geniş gövde ile merkez kilitli jantların aynı ailede buluşması modele güçlü bir arşiv değeri kazandırıyor.