2014 Volvo S80, ikinci nesil S80’in kapsamlı biçimde yenilenen model yılı sürümüdür. Volvo Cars’ın resmî dönem açıklaması, otomobilin dış tasarım, kabin teknolojileri, motor gamı ve aktif güvenlik sistemleri bakımından geliştirildiğini doğrular. Büyük sedanın temel oranları korunurken daha geniş ve yere yakın görünen bir ön yüz, yeni gösterge seçenekleri ve Drive-E motor ailesiyle uyumlu teknik güncellemeler sunulmuştur.
2014 Volvo S80 tasarımı
Yenilenen ön ve arka tamponlar gövdeyi görsel olarak daha uzun, geniş ve alçak gösterecek biçimde düzenlenmiştir. Ön tarafta dikdörtgen gündüz farları ve daha yatay algılanan ızgara, önceki sürümün daha dik yüzünü sadeleştirir. Arka bölümde klasik Volvo lambalarının yuvarlatılan alt çizgisi otomobili yere daha yakın gösterir. Dönem materyalinde 19 inç jantların konfor kaybı yaratmadan sunulabildiği de özellikle belirtilir.
Arşiv fotoğraflarında uzun kaput, yüksek omuz çizgisi ve kısa bagaj çıkıntısı S80’in ağırbaşlı sedan karakterini açık biçimde taşır. Ön görünümdeki krom ayrıntılar ve sade hava girişleri sportif bir görüntüden çok ölçülü bir üst sınıf yaklaşımı oluşturur. Bu tasarım dili, otomobilin gösterişli bir değişim yerine mevcut gövdeyi daha güncel ve dengeli hâle getiren bir makyaj geçirdiğini gösterir.
İç mekan ve şasi seçenekleri
Kabinde Executive ve Inscription paketleri, farklı deri ve dekor seçenekleriyle kişiselleştirme alanını genişletmiştir. Adaptif dijital gösterge paneli Elegance, Eco ve Performance olmak üzere üç ayrı tema sunar. Elegance klasik bir yerleşim kullanırken Eco verimli sürüşe yönelik geri bildirim verir, Performance ise kırmızı aydınlatma ve devir göstergesi ağırlıklı bir görünüm oluşturur. Isıtmalı üç kollu direksiyon, otomatik şanzımanlı araçlarda direksiyondan vites değiştirme kulakçıkları ve ısıtmalı ön cam da pazara ve donanıma bağlı seçenekler arasındadır.
2014 Volvo S80 için üç farklı şasi yaklaşımı açıklanmıştır. Comfort günlük kullanım ve süspansiyon rahatlığına odaklanır. Lowered Sport Chassis daha alçak ve sıkı bir ayar sunarken Four-C sistemi amortisör karakterini elektronik olarak sürekli denetler. Bu çeşitlilik, aynı sedanın konfor ağırlıklı kullanım ile daha kontrollü ve doğrudan sürüş beklentileri arasında farklı biçimlerde yapılandırılmasına imkân verir.
Motor seçenekleri ve tüketim verileri
Motor gamı ülkeye göre değişmiştir. Yeni iki litrelik dört silindirli Drive-E T5 benzinli motor 245 HP ve 350 Nm, D4 turbo dizel ise 181 HP ve 400 Nm üretir. Sekiz ileri otomatik şanzıman yeni Drive-E motorlarla birlikte sunulmuştur. D4’ün manuel şanzımanlı sürümü için dönem NEDC ölçümünde 3,9 litre/100 km ve 102 g/km CO2, sekiz ileri otomatik sürüm için 4,3 litre/100 km ve 113 g/km değerleri açıklanmıştır.
Gamın diğer ucunda 3,0 litrelik altı silindirli T6, 304 HP ve 440 Nm üretir; dört tekerlekten çekiş ve altı ileri Geartronic otomatik şanzımanla eşleştirilir. T4 180 HP, beş silindirli D5 dizel ise 215 HP ve 420 Nm değerleriyle listelenmiştir. D2 ve D3 gibi daha düşük güçlü dizel seçenekler de belirli pazarlarda yer almıştır. Bu nedenle tek bir motor veya tüketim verisini bütün 2014 Volvo S80 örneklerine genellemek doğru değildir.
Güvenlik ve bağlantı teknolojileri
IntelliSafe çatısı altındaki sistemler modelin önemli yenilikleri arasındadır. Yaya ve belirli bisikletli durumlarını algılayan tam otomatik fren desteği, öndeki alanı kamera ve sensörlerle izler. City Safety sistemi yaklaşık 50 km/sa hıza kadar çalışarak sürücünün zamanında tepki vermediği belirli durumlarda otomatik fren uygulayabilir. Aktif Uzun Far Kontrolü, Trafik İşareti Bilgisi ve donanıma bağlı diğer sürücü destekleri de dönemin teknoloji paketinde bulunur.
Volvo’nun Aralık 2013 tarihli açıklamasına göre S80, ABD IIHS kurumundan 2014 Top Safety Pick+ derecesi almıştır. Açıklamada küçük örtüşmeli ön çarpışma testindeki sonuç ile City Safety, Çarpışma Uyarısı, Tam Otomatik Fren ve Yaya Algılama gibi sistemlerin değerlendirme kapsamındaki önemi vurgulanır. Bu derecelendirme belirli pazar ve test koşullarına aittir; bütün donanım seviyelerinin aynı ekipmanla satıldığı anlamına gelmez.
Sensus Connected Touch seçeneği, yedi inç ekran üzerinden internet bağlantısı, çevrim içi harita, internet radyosu ve uygulama erişimi gibi özellikler sunmuştur. Sistem cep telefonu ya da araç içi veri bağlantısıyla çalışabilir ve kablosuz ağ paylaşımına izin verebilir. Bu donanım, S80’in yalnızca mekanik bir makyaj değil, bağlantılı hizmetlere geçiş dönemini yansıtan bir güncelleme olduğunu da gösterir.
OopsCars arşivindeki ilgili kayıtlarda daha sportif bir özel çalışmayı Volvo S80 T6 HPC Heico Sportiv sayfasında, aynı dönemin performans sedanını 2014 Audi S8 içeriğinde, markanın daha yeni üst sınıf yaklaşımını ise 2024 Volvo EX90 kaydında görmek mümkündür.
OopsCars Değerlendirmesi
2014 Volvo S80, köklü bir gövdeyi radikal biçimde değiştirmeden güncel tutan olgun bir makyaj örneğidir. Daha yatay ön yüz ve sade arka düzen büyük sedanın ağırbaşlı karakterini korurken, Drive-E motorları, dijital gösterge paneli ve gelişmiş sürücü destekleri otomobili teknik açıdan dönemin beklentilerine yaklaştırır.
Arşiv değeri, Volvo’nun geleneksel konfor ve güvenlik yaklaşımını bağlantılı hizmetler ve daha verimli güç aktarma seçenekleriyle bir araya getirmesinde yatar. 2014 Volvo S80 bu nedenle yalnızca markanın eski amiral gemilerinden biri değil, mekanik ağırlıklı premium sedanlardan dijital destekli yeni döneme geçişi gösteren önemli bir ara basamaktır.