2014 BMW 5 Series Tasarım Güncellemeleri
2014 BMW 5 Series, F10 kodlu altıncı nesil sedanın kapsamlı olmayan ancak belirgin bir yenilemeyle güncellenen model yılıdır. BMW, otomobili Mayıs 2013’te duyurdu ve geliştirilmiş sedanın ABD’deki yetkili satıcılarda Ağustos 2013’te satışa çıkacağını açıkladı. Güncelleme; gövde ayrıntılarını, aydınlatma seçeneklerini, iç mekân kullanımını, motor gamını ve bağlantılı sürüş teknolojilerini aynı paket içinde ele aldı.
BMW Group’un küresel tanıtımında 5 Serisi Sedan, Touring ve Gran Turismo aynı model ailesinin parçaları olarak sunuldu. Bu arşiv kaydındaki fotoğraflar ise dört kapılı F10 sedanı gösteriyor. Bu nedenle aşağıdaki teknik kapsam sedan gövdeye odaklanıyor; Touring ve Gran Turismo için farklı olan bagaj, süspansiyon veya gövde özellikleri sedana aktarılmıyor.
Dış Tasarım ve Aydınlatma
Yenilenen sedanda böbrek ızgaranın çevresine eklenen kontur çizgileri ve yeniden biçimlendirilen alt hava girişleri ön görünümü değiştirdi. Arka tamponda yer alan ilave çizgi, otomobilin genişliğini vurgularken daha ince biçimlendirilmiş arka lambalar da arka bölümün güncel görünümüne katkı sağladı. Yan sinyallerin dış aynalara taşınması, eski gövdeyle yeni model yılı arasındaki kolay fark edilen ayrıntılardan biri oldu.
ABD tanıtımında adaptif xenon farlar standart donanım olarak belirtilirken Adaptif LED Farlar seçenek listesine eklendi. Sedan, uzun motor kaputu, uzun aks mesafesi, kısa gövde çıkıntıları ve geriye çekilmiş yolcu bölmesi gibi 5 Serisi oranlarını korudu. Fotoğraf seçkisinde mavi ve kahverengi gövdeler, ön hava girişleri, far yapısı, omuz çizgisi ve yenilenen arka aydınlatma farklı açılardan görülebiliyor.
İç Mekan ve Donanım Ayrıntıları
İç mekândaki değişiklikler dış tasarıma göre daha sınırlıydı. Standart iDrive sisteminin merkezi ekranı krom bir çerçeveyle çevrelendi. Orta konsoldaki saklama bölmeleri ile bardaklıkların kapasitesi artırıldı. BMW ayrıca Luxury Line ve Modern Line donanım çizgilerini M Sport seçeneğinin yanına ekleyerek dış kaplama, döşeme, jant ve iç trim tercihlerini genişletti.
ABD pazarında navigasyon sistemi standart hâle getirildi. Yeni iDrive kumandasında bulunan dokunmatik yüzey, adres ve telefon numarası gibi girdilerin parmak hareketleriyle yazılmasına imkân veriyordu. Arka koltuk eğlence sistemi, Harman Kardon çevresel ses sistemi ve turuncu ya da beyaz ton arasında değiştirilebilen ambiyans aydınlatması da seçenekler arasında sayıldı. Bu donanımlar pazar ve seçilen pakete göre değişebildiği için bütün otomobillerde standartmış gibi değerlendirilmemelidir.
Motorlar ve Aktarma Seçenekleri
2014 BMW 5 Series ABD sedan gamında 528i, 535i, yeni eklenen 535d, 550i ve ActiveHybrid 5 sürümleri yer aldı. BMW’nin resmî ABD açıklamasına göre 3,0 litrelik sıralı altı silindirli 535d dizel motor 255 HP güç üretiyordu. Güncellenen 4,4 litrelik V8 motorlu 550i ise 445 HP seviyesine çıkarıldı. Bu değerler ABD pazarındaki sürümler içindir ve diğer pazarlardaki motor adlarıyla doğrudan eşleştirilmemelidir.
Sedanların genelinde sekiz ileri otomatik şanzıman standart olarak sunuldu. 535i için altı ileri manuel şanzıman ABD’de ilave ücret gerektirmeyen bir seçenek olarak listelendi. xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi 528i, 535i, 535d ve 550i gibi çeşitli sürümlerde bulunabiliyordu. Global motor yelpazesi daha genişti; örneğin 518d ve 520d gibi Avrupa odaklı dizel seçenekler küresel basın metninde ayrıca tanımlandı.
Şasi ve Verimlilik Teknolojileri
Sedanın şasi düzeninde çift salıncaklı ön aks, integral arka aks ve Servotronic destekli direksiyon sistemi kullanıldı. Sürüş Dinamikleri Kontrolü bütün modellerde standarttı. Adaptif Drive ve Integral Aktif Direksiyon ise seçilebilir sistemler arasında yer aldı. BMW bu donanımları sportif tepki ile uzun yol konforu arasındaki dengeyi ayarlamaya yönelik çözümler olarak konumlandırdı.
Fren Enerjisi Geri Kazanımı, otomatik motor durdurma ve çalıştırma işlevi ile ECO PRO modu verimlilik paketinin temel parçalarıydı. Güncellenen otomatik şanzımanda süzülme işlevi, uygun koşullarda aktarma organını motordan ayırabiliyordu. Navigasyonla çalışan ECO PRO Route ise daha verimli rota seçimine yardımcı olmak üzere sunuldu. Bu özelliklerin bulunması donanım düzeyi, pazar ve seçilen opsiyonlara bağlıydı.
Arşiv Fotoğraflarında 2014 BMW 5 Series
Galeride otomobilin ön üç çeyrek görünümü, yan profili, arka bölümü, gösterge paneli ve koltuk düzeni yer alıyor. Mavi gövdeli otomobilde ön tasarım ve far grafiği, kahverengi gövdeli örneklerde ise gövde yüzeyleri ve krom ayrıntılar daha belirgin okunuyor. İç mekân kareleri merkezi ekranın yerleşimini, geniş orta konsolu ve yatay kokpit düzenini gösteriyor.
BMW’nin sonraki nesil yaklaşımını karşılaştırmak için 2017 BMW 5 Series kaydı incelenebilir. Aynı model ailesinin farklı gövde kullanımını görmek için BMW 5 Series Touring sayfası da arşiv içindeki doğrudan bağlantılardan biridir.
OopsCars Değerlendirmesi
2014 BMW 5 Series, F10 neslinin temel oranlarını değiştirmeden ayrıntıları geliştiren bir model yılıydı. Yeni dizel seçeneği, güçlendirilen V8 motoru, genişletilen donanım çizgileri ve güncellenen bağlantı özellikleri, bu otomobili altıncı neslin gelişimini belgeleyen önemli bir arşiv kaydı hâline getiriyor.