2013 Toyota Avalon, Toyota’nın ABD pazarındaki amiral gemisi sedanını daha dinamik bir tasarım, yeni bir hibrit seçenek ve kapsamlı donanımlarla yenilediği dördüncü neslin ilk model yılıydı. Araç, Nisan 2012’de New York Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı ve Toyota’nın 30 Ekim 2012 tarihli ABD fiyat duyurusuna göre V6 benzinli ve Hybrid Synergy Drive seçenekleriyle Aralık ayının başında bayilere ulaştı. Beş kişilik premium orta sınıf sedan, Kuzey Amerika’da tasarlanıp geliştirilen bir ürün olarak konumlandırıldı.
Yeni nesildeki değişim yalnızca dış görünüşle sınırlı değildi. Toyota, önceki Avalon’a göre daha alçak ve daha sıkı oranlara sahip bir gövde hazırladı; iç mekânda ise dokunmatik kumandalar, daha özenli yüzeyler ve sürücü destek donanımları öne çıktı. Bu yaklaşım, Avalon’u geleneksel geniş sedan karakterinden koparmadan daha çağdaş bir ürün haline getirmeyi amaçlıyordu.
2013 Toyota Avalon Tasarımı ve Gövde Yapısı
Toyota’nın resmî teknik anlatımına göre gövde yüksekliği önceki modele kıyasla 25 mm azaltıldı. Ön çıkıntı 15 mm, arka çıkıntı ise 45 mm kısaltıldı. Ön ve arka iz genişliklerinin artırılması, tekerleklerin gövde altında daha dolu görünmesini sağladı. Uzun tavan çizgisi, daha alçak omuz hattı ve belirgin yan yüzey kıvrımı, önceki neslin daha ağırbaşlı oranlarından ayrılan bir profil oluşturdu.
Ön bölümde geniş alt ızgara, ince üst ızgara ve çift mercekli far düzeni kullanıldı. Arka tarafta LED stop lambaları, bagaj kapağına bütünleşen küçük spoyler ve gövde içine alınmış çift egzoz çıkışı yer aldı. Toyota, aerodinamik sürtünme katsayısını 0,28 olarak açıkladı. Bu değer, gövde altı kaplamaları, daralan arka bölüm ve yeniden biçimlendirilen yan aynalarla birlikte ele alındı.
Arşiv fotoğrafında otomobil ön üç çeyrek açıdan görülüyor. Koyu kırmızı gövde rengi, krom çerçeveli geniş alt ızgara ve öne doğru uzanan farlar tasarımın temel unsurlarını açık biçimde gösteriyor. Uzun dingil mesafesi, eğimli tavan çizgisi ve kısa arka çıkıntı da yeni neslin daha akıcı sedan oranlarını belirginleştiriyor.
V6 ve Hibrit Motor Seçenekleri
2013 Toyota Avalon benzinli sürümde 3.5 litrelik, çift üstten eksantrikli V6 motorla sunuldu. Motor 6.200 d/d’de 268 HP, 4.700 d/d’de 248 lb-ft tork üretiyor ve altı ileri otomatik şanzımanla eşleşiyordu. Toyota, 0–60 mil/sa hızlanma için yedi saniyenin altında bir tahmin verdi. ABD Çevre Koruma Ajansı verileri, 17 inç tekerlekli V6 sürüm için şehir içinde 21 mpg, otoyolda 31 mpg ve birleşik kullanımda 25 mpg değerlerini gösteriyordu.
Avalon Hybrid, 2.5 litrelik Atkinson çevrimli dört silindirli motoru, elektrik motorlarını ve elektronik kontrollü sürekli değişken oranlı şanzımanı bir araya getiriyordu. Sistemin toplam gücü 200 HP olarak açıklandı. ABD ölçüm düzeninde birleşik tüketim değeri 40 mpg, şehir içi 40 mpg ve otoyol 39 mpg idi. Hibrit modelde EV, Eco ve Sport sürüş modları bulunurken V6 sürüm Eco, Normal ve Sport seçeneklerine sahipti.
Donanım Seviyeleri ve İç Mekan
ABD ürün gamı XLE ve Limited ana seviyeleri altında yedi farklı versiyona ayrılıyordu. Benzinli tarafta XLE, XLE Premium, XLE Touring ve Limited bulunurken hibrit seçenek XLE Premium, XLE Touring ve Limited olarak listelendi. XLE’de deri döşeme, ısıtmalı ön koltuklar, alaşım jantlar, dokunmatik ekranlı ses sistemi ve akıllı anahtar standarttı. XLE Premium geri görüş kamerası ve açılır tavan ekliyordu.
XLE Touring’de 18 inç jantlar, navigasyonlu Entune sistemi, kör nokta uyarısı, arka çapraz trafik uyarısı ve V6 modelde direksiyondan vites değiştirme kulakçıkları bulunuyordu. Limited seviyesinde delikli deri döşeme, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, ısıtmalı arka koltuklar, üç bölgeli klima, HID farlar ve LED gündüz farları yer alıyordu. Adaptif hız sabitleyici, çarpışma öncesi sistem ve otomatik uzun far ise Teknoloji Paketi içinde sunuluyordu.
İç mekânda sürücü için sekiz veya on yönlü, ön yolcu için dört veya sekiz yönlü elektrikli koltuk seçenekleri vardı. Benzinli modelin bagaj hacmi 16,0 cu ft, hibritin bagaj hacmi ise batarya yerleşimi nedeniyle 14,0 cu ft olarak açıklandı. Toyota’nın dokunmaya duyarlı orta konsol kumandaları ve yüksek çözünürlüklü ekranı, bu neslin kabininde geleneksel düğme düzeninden daha sade bir görünüm oluşturdu.
Avalon Serisinin Devamı
OopsCars arşivindeki 2016 Toyota Avalon kaydı, aynı neslin yenilenen ön ve arka tasarımını karşılaştırmak için doğrudan bir devam noktası sunuyor. Markanın aynı dönemdeki diğer büyük sedan yaklaşımını görmek için 2015 Toyota Camry sayfası da arşiv içinde ilgili bir eşleşme oluşturuyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2013 Toyota Avalon, modelin konfor odaklı geçmişini korurken daha alçak gövde oranları, V6 ve hibrit seçenekleri ile geniş donanım basamaklarını aynı nesilde buluşturdu. New York’taki tanıtımından kısa süre sonra satışa çıkan bu otomobil, Avalon adının daha modern bir tasarım ve teknoloji çizgisine geçtiği dönemi belgeleyen belirgin bir arşiv kaydıdır.