Ford Grand Tourneo Connect, ikinci nesil Transit Connect ailesinin Avrupa pazarındaki uzun gövdeli yolcu taşıma versiyonudur. OopsCars arşivindeki fotoğrafta arka kapak üzerinde Tourneo Connect adı, geniş yan camlar, iki yanda sürgülü kapılar ve uzun dingil mesafesine işaret eden gövde oranları görülüyor. Bu ayrıntılar, görseldeki aracın yük taşımaya odaklanan kapalı kasalı Transit Connect yerine yolcu kullanımına göre düzenlenen Grand Tourneo Connect olduğunu gösteriyor.
Ford Grand Tourneo Connect İkinci Nesil Kimliği
Ford, yeni nesil Connect ailesini farklı pazarlarda iki ayrı adlandırmayla sundu. Avrupa’da ticari gövdeler Transit Connect, camlı ve koltuklu yolcu versiyonları ise Tourneo Connect adını taşıdı. Kuzey Amerika’da benzer yolcu gövdesi Transit Connect Wagon olarak pazarlandı. Ford’un resmî kullanım kılavuzu, Kuzey Amerika için 2014 model yılı Transit Connect adını açıkça doğruluyor ve belgenin ABD ile Kanada pazarlarına yönelik olduğunu belirtiyor. Bu nedenle 2014 ibaresi Kuzey Amerika model yılı bağlamında geçerlidir; OopsCars görselindeki Avrupa rozetli araç için doğrudan bir model yılı tanımı olarak kullanılmamalıdır.
Autoweek’in 12 Kasım 2012 tarihli dönem haberi, yeni Transit Connect Wagon’ın beş veya yedi koltuklu düzenlerle, iki farklı dingil mesafesiyle ve XL, XLT ile Titanium donanım seviyeleriyle duyurulduğunu aktarıyor. Aynı haberde 2,5 litrelik atmosferik benzinli motor ile 1,6 litrelik EcoBoost seçeneğinin altı ileri otomatik şanzımanla eşleştirileceği de belirtiliyor. Bu motor ve donanım bilgileri Kuzey Amerika sürümü içindir; Avrupa’daki Tourneo Connect ürün gamına doğrudan taşınmamalıdır.
Transit Connect ile Tourneo Connect Ayrımı
Transit Connect ve Tourneo Connect aynı temel gövde ailesini paylaşsa da kullanım amaçları farklıdır. Transit Connect, kapalı yük bölmesi ve ticari kullanım düzeniyle öne çıkarken Tourneo Connect arka yan camlar, yolcu koltukları ve iç mekâna erişimi kolaylaştıran çift sürgülü kapılarla aile ve yolcu taşımacılığına yönelir. Fotoğraftaki geniş cam yüzeyleri ve tek parça yukarı açılan arka kapak, bu yolcu odaklı yapıyı açık biçimde gösteriyor.
Bu ayrım, OopsCars’taki Ford Transit Connect ikinci nesil tanıtımı ile karşılaştırıldığında daha da belirginleşiyor. Ticari modelde yükleme alanı ve kapalı yan paneller ön plandayken Tourneo versiyonunda görüş alanı, koltuk düzeni ve kabine erişim önem kazanıyor. Daha sonraki Kuzey Amerika görünümünü belgeleyen 2019 Ford Transit Connect ABD kaydı da aynı temel gövdenin pazar ve kullanım amacına göre farklı adlarla sunulduğunu gösteren tamamlayıcı bir arşiv örneğidir.
Uzun Gövde ve Yedi Koltuk Düzeni
El País’in Kasım 2013 tarihli haberine göre İspanya’da Tourneo Connect kısa gövdeli ve Grand adlı uzun gövdeli iki ana biçimde sunuldu. Kısa gövde 4,41 metre uzunluğa sahipken Grand Tourneo Connect 4,81 metreye ulaşıyordu. Uzun versiyon beş veya yedi koltukla alınabiliyor, bu da üçüncü sıra için gerekli kabin hacmini sağlıyordu. Haberde, yedi koltuk kullanımdayken 322 litrelik bagaj hacmi verildiği de belirtiliyor.
Ford Grand Tourneo Connect fotoğrafında üçüncü sıraya yer açan uzatılmış arka bölüm kolayca seçiliyor. Arka tekerlek ile bagaj kapağı arasındaki mesafenin kısa gövdeden daha fazla olması, yan camın uzun tutulması ve tavan çizgisinin geriye kadar kesintisiz ilerlemesi aracın hacim odaklı karakterini destekliyor. Büyük arka cam ve dikey stop lambaları da yüksek gövdenin köşelerini görsel olarak tanımlıyor.
Arka Tasarım ve Kullanışlılık
Arka bölümdeki tek parça camlı kapak, yükleme açıklığını geniş tutan dik gövdeyle birleşiyor. Stop lambalarının gövdenin iki kenarında yukarı doğru uzanması, kapak açıklığının ortada mümkün olduğunca geniş bırakılmasına yardımcı oluyor. Tamponun alçak ve yatay düzeni de bagaja erişimi kolaylaştıran sade bir çözüm sunuyor. Fotoğraftaki bronz renk, geniş yan camlarla ve koyu renkli cam çerçeveleriyle birlikte gövde uzunluğunu daha görünür hale getiriyor.
Yolcu taşımaya uygun camlı gövde, ticari modelin kutu biçimli hacmini tamamen gizlemiyor. Bunun yerine Ford, işlevsel oranları binek otomobil ailesindeki trapez ön ızgara, belirgin omuz çizgisi ve daha akıcı yüzeylerle birleştirdi. Bu yaklaşım, ikinci nesil Connect ailesinin hem iş aracı hem de çok amaçlı aile otomobili olarak ayrı ürünlere ayrılmasını sağladı.
OopsCars Değerlendirmesi
Ford Grand Tourneo Connect, ticari araç kökenli bir platformun yolcu taşımaya uyarlanmasında isimlendirme ve gövde ayrımının neden önemli olduğunu gösteren iyi bir dönem örneğidir. Arşiv fotoğrafı yalnızca yeni nesil Connect tasarımını değil, Avrupa’daki Tourneo rozetini ve uzun gövdeli Grand versiyonun oranlarını da açık biçimde belgelemektedir.