BMW 1 Serisi Coupe, OopsCars arşivinde beyaz ve siyah gövdeli otomobilleri bir araya getiren yedi karelik bir galeriyle yer alıyor. Dosya adları bazı kareleri 135i ve 120d olarak ayırsa da bütün otomobillerin aynı motor, donanım veya pazar sürümü olduğu varsayılmıyor. Bu nedenle galeri, fotoğrafta ya da dosya adında açıkça görülen ayrıntılarla tanımlanırken teknik bilgiler ilgili dönem belgelerindeki pazar ayrımları korunarak aktarılıyor.
BMW 1 Serisi Coupe Tasarımı
BMW Group tarafından 12 Ekim 2007 tarihinde yayımlanan tanıtım metni, iki kapılı modeli dört kişilik ve arkadan itişli bir coupe olarak konumlandırdı. Belgede kısa ön çıkıntı, uzun motor kaputu, geriye alınmış kabin görünümü ve çerçevesiz uzun kapılar temel tasarım öğeleri arasında sayılıyor. Arka koltuk sırtlığının 60’a 40 oranında katlanabilmesi de kapalı tavanlı gövdenin günlük kullanım tarafını destekleyen resmî bir özellik olarak veriliyor. İki kapılı model böylece kompakt dış ölçülerle klasik uzun kaputlu coupe oranlarını aynı gövdede buluşturan bir tasarım anlayışı taşıyor.
Kanada pazarı için hazırlanan MY2013 ürün kılavuzu, 128i Coupe ile 135i Coupe modellerini iki kapılı ve dört koltuklu olarak listeliyor. Her iki sürüm için 4.373 mm uzunluk, 1.748 mm genişlik ve 2.660 mm aks mesafesi belirtiliyor. Bagaj hacmi 370 litre olarak veriliyor. Aynı kılavuzda Alpine White 300 ve Black 668 renkleri metalik olmayan seçenekler arasında yer alırken Black Sapphire 475 de metalik siyah alternatiflerden biri olarak gösteriliyor. Bu kayıtlar, arşivdeki beyaz ve siyah gövde temasının dönem renk kataloğunda gerçek karşılığı bulunduğunu gösteriyor.
BMW 1 Serisi Coupe Motor ve Şanzıman Yapısı
MY2013 Kanada kılavuzu, 128i için 2.996 cc hacimli atmosferik sıralı altı silindirli motoru 230 HP ve 200 lb-ft torkla listeliyor. Bu sürümde altı ileri manuel veya altı ileri otomatik şanzıman bulunuyor. 135i tarafında 2.979 cc hacimli turbo beslemeli sıralı altı silindirli motor 300 HP ve 300 lb-ft değerleriyle veriliyor; seçenekler altı ileri manuel ile yedi ileri çift kavramalı şanzımandan oluşuyor. Resmî tabloda 0–100 km/sa süreleri 128i manuel için 6,4 saniye, 135i manuel için 5,4 saniye olarak yer alıyor. Bu değerler Kanada pazarı ve belgede tanımlanan şanzımanlar için geçerlidir.
Birleşik Krallık için Nisan 2011 tarihli fiyat listesi farklı bir ürün yapısı sunuyor. Bu belgede 120d Coupe 177 HP, 135i M Sport ise 306 HP olarak listelenmiş durumda. Aynı model adının farklı pazarlarda farklı motor ve donanım kombinasyonlarıyla sunulması, galerideki 120d ile 135i dosyalarının tek bir teknik kimlik altında toplanmaması gerektiğini açıklıyor. BMW 1 Serisi Coupe ailesi değerlendirilirken pazar, motor ve şanzıman ayrımı korunmalı; Kanada 128i ve 135i verileri Birleşik Krallık 120d verileriyle birleştirilmemelidir.
Dönem İncelemelerinde 135is
Car and Driver tarafından 16 Temmuz 2013 tarihinde yayımlanan 135is testinde, kısa aks mesafesi ve kompakt dış ölçüler otomobilin yön değiştirme isteğiyle ilişkilendirildi; hidrolik direksiyonun yol geri bildirimi de özellikle öne çıkarıldı. Bu görüşler 135is test otomobiline aittir ve galerideki her 135i ya da 120d karesine genellenmemelidir. Arşiv karelerinde 135is rozeti doğrulanmadığı için görseller bu ayrı sürümün adıyla etiketlenmiyor.
OopsCars İçindeki İlgili BMW Modelleri
OopsCars arşivinde aynı markanın farklı gövde yaklaşımlarını karşılaştırmak için BMW 1 Serisi kaydı, daha sonraki kompakt iki kapılı model için BMW 2 Serisi Coupe galerisi ve daha büyük coupe sınıfı için BMW 4 Serisi Coupe içeriği kullanılabilir. Bu bağlantılar, model adları ve gövde türleri arasındaki farkları OopsCars envanteri içinde izlemeyi kolaylaştırır.
OopsCars Değerlendirmesi
BMW 1 Serisi Coupe galerisi, aynı gövde ailesinin beyaz ve siyah renklerini, 135i ve 120d gibi farklı motor adlarıyla birlikte göstermesi bakımından değerli bir dönem kaydıdır. Resmî belgeler, coupe oranlarının yanında pazarlar arasında değişen motor ve şanzıman düzenini de açıkça ortaya koyar. Galerinin en doğru okuması, bütün kareleri tek bir sürüm saymak yerine görünen veya dosya adında doğrulanan ayrıntıları ayrı tutmaktır.