2018 BMW X3, BMW’nin G01 kodlu üçüncü nesil X3 ailesini temsil ediyor. BMW Group, modeli 26 Haziran 2017’de Spartanburg tesisinde tanıttı ve ABD pazarında 2018 model yılı olarak duyurdu. Aynı açıklamada satışların Kasım 2017’de başlayacağı belirtildi. Böylece bu arşiv kaydındaki yıl, yalnızca yayın tarihi veya dosya adından değil, üreticinin doğrudan model yılı tanımından doğrulanabiliyor.
2018 BMW X3 ve üçüncü nesil G01
BMW’nin küresel basın dosyası yeni X3’ü üçüncü nesil olarak tanımlıyor ve G01 kodunu açıkça veriyor. Markanın verisine göre dış ölçüler önceki nesle büyük ölçüde yakın kalırken dingil mesafesi 2,2 inç uzatıldı. BMW ayrıca gövde ve şasi geliştirmelerinde hafifletme çalışmalarına yer verdi; modele bağlı olarak önceki nesle kıyasla 55 kilograma kadar ağırlık azaltımı bildirildi. Aerodinamik sürtünme katsayısı ise uygun versiyonda Cd 0,29 seviyesine kadar düşürüldü.
G01 neslinde tasarım, X ailesinin bilinen oranlarını korurken ön bölümde daha büyük böbrek ızgaralar, kısa ön çıkıntı ve belirgin omuz çizgileriyle yenilendi. BMW’nin ABD duyurusunda, X3 tarihinde ilk kez altıgen biçimli sis lambası düzeninden ve üç boyutlu görünümlü ön ızgaradan söz ediliyor. Arka bölümde tavan spoyleri ve çift egzoz çıkışları da yeni neslin dış görünüş ayrıntıları arasında sayılıyor.
Gövde tasarımı ve kabin yaklaşımı
Arşiv görselleri, modelin ön ve arka tasarımındaki yeni oranları açık biçimde gösteriyor. Yan profilde uzun motor kaputu, yükselen omuz çizgisi ve belirgin çamurluk hacimleri öne çıkıyor. X3’ün geleneksel SUV formu korunurken gövde yüzeyleri önceki nesle göre daha sade geçişlerle şekillendirilmiş. OopsCars arşivinde aynı model yılındaki farklı BMW gövde yaklaşımlarını karşılaştırmak için 2018 BMW 2 Series Coupe ve 2018 BMW 6 Series Gran Turismo kayıtları da aynı döneme ait iki farklı örnek sunuyor.
Kabinde sürücüye dönük kumanda düzeni sürdürülürken orta konsol ve gösterge çevresi yeni nesil BMW tasarım diline uyarlanmış. ABD pazarına ilişkin üretici açıklamasında üç bölgeli otomatik klima, ayarlanabilir arka koltuk sırtlıkları ve 40:20:40 oranında katlanabilen arka koltuk düzeni standart özellikler arasında listeleniyor. Donanıma bağlı olarak 10,25 inç dokunmatik ekranlı Navigation Professional sistemi, hareketle kumanda ve farklı sürücü destek sistemleri de sunulabiliyordu.
Motor seçenekleri ve xDrive sistemi
ABD’de ilk aşamada iki benzinli versiyon öne çıktı. BMW X3 xDrive30i, 2,0 litrelik turbo beslemeli dört silindirli motorla 248 HP güç üretiyordu. BMW X3 M40i ise 3,0 litrelik turbo sıralı altı silindirli motorla 355 HP seviyesine ulaşıyordu. Her iki versiyonda da sekiz ileri Steptronic Sport otomatik şanzıman kullanıldı ve ABD pazarında xDrive dört tekerlekten çekiş standart olarak açıklandı. M40i ayrıca X3 ailesinin ilk M Performance modeli olarak konumlandırıldı.
Küresel basın dosyasında motor gamının pazar ve versiyona göre benzinli ve dizel seçeneklerle genişleyeceği, sekiz ileri Steptronic şanzımanın model ailesinin temel unsurlarından biri olduğu belirtiliyordu. Bu nedenle tek bir pazarın motor listesini tüm ülkeler için geçerliymiş gibi okumak doğru değil. 2018 BMW X3 teknik verileri değerlendirilirken xDrive30i ve M40i rakamlarının burada özellikle ABD tanıtım özellikleri olduğu ayrımı korunmalı.
Şasi ve dönem sürüş değerlendirmesi
BMW, üçüncü nesilde önde çift mafsallı yaylı amortisör, arkada ise beş bağlantılı aks düzenini sürdürdü. Üretici ayrıca alüminyum taşıyıcı parçalar ve hafifletilmiş denge çubuklarıyla yaylanmayan kütleyi azaltmaya çalıştığını, xDrive sisteminde arka aksa yönelik tork dağılımını daha belirgin hale getirdiğini açıkladı. Bu teknik değişikliklerin sürüş karakterine etkisini bağımsız bir dönem kaynağı da değerlendirdi.
MotorTrend’in 15 Ekim 2017 tarihli ilk sürüş yazısı, yeni X3’ü önceki nesle göre biraz daha büyük ve daha geniş, yolda ise daha sessiz ve daha olgun hissettiren bir model olarak tanımladı. Yayın aynı zamanda xDrive30i ile M40i’nin ilk ABD motor seçenekleri olduğunu kaydetti. Bu değerlendirme, üreticinin teknik verilerini tekrar etmekten ziyade otomobilin dönemindeki sürüş algısını belgeleyen bağımsız bir kaynak niteliğinde.
2018 BMW X3 arşivindeki yeri
2018 BMW X3, X3 ailesinin üçüncü nesle geçişini belgelediği için OopsCars arşivinde önemli bir dönüm noktasıdır. G01 ile birlikte gövde oranları, kabin teknolojileri ve motor gamı yenilenirken M40i adı ilk kez X3 ürün ailesine eklendi. Arşivdeki beş görsel de bu geçişin dış tasarım ve kokpit tarafını farklı açılardan gösteriyor.
OopsCars Değerlendirmesi
G01 nesli, BMW X3’ün tasarımını kökten değiştirmek yerine oranları, aerodinamiği, kabin teknolojisini ve performans seçeneklerini birlikte geliştiren bir geçiş oluşturdu. Özellikle M40i’nin ürün gamına eklenmesi ve üçüncü neslin daha uzun dingil mesafesi, modelin hem performans hem de kullanım alanında genişleyen rolünü gösteriyor.