Volvo XC40, markanın kompakt premium SUV sınıfına girişini temsil eden ve yeni CMA mimarisi üzerine geliştirilen modeldi. Volvo, aracı 21 Eylül 2017’de Milano’da tanıttı. Belçika’daki Gent tesisinde seri üretim 22 Kasım 2017’de başladı.
Volvo XC40 ve CMA platformu
XC40, Volvo Cars’ın Compact Modular Architecture adı verilen CMA altyapısını kullanan ilk seri üretim modeli oldu. Volvo’nun açıklamasına göre bu mimari Geely ile birlikte geliştirildi ve sonraki 40 Serisi otomobillerine de temel oluşturacak şekilde tasarlandı. Böylece model, yalnızca XC60’ın küçültülmüş bir yorumu olarak konumlandırılmadı; markanın daha küçük sınıftaki ürünleri için yeni bir teknik başlangıç noktası oluşturdu.
Global lansmanda üretimin D4 dizel ve T5 benzinli dört silindirli motorlarla başlayacağı açıklandı. Aynı duyuruda farklı güç aktarma seçeneklerinin daha sonra ürün gamına ekleneceği belirtiliyordu. Birleşik Krallık için yayımlanan 21 Eylül 2017 tarihli ayrıntılı ürün bilgisi ise ilk satış planını daha geniş bir motor listesiyle tanımladı. Pazar ve tarih farkı nedeniyle bu verileri daha sonraki XC40 sürümleriyle karıştırmamak gerekiyor.
Volvo XC40 motor seçenekleri
Volvo Car UK’nin dönem duyurusunda benzinli seçenekler T3 156 HP, T4 190 HP ve T5 247 HP; dizel seçenekler ise D3 150 HP ve D4 190 HP olarak listelendi. Bu açıklamada motorların 2,0 litrelik dört silindirli üniteler olduğu yazılıydı. T3 yalnızca önden çekişli, D3 önden veya dört tekerlekten çekişli, T4, T5 ve D4 ise dört tekerlekten çekişli olarak planlanmıştı. T4, T5 ve D4 otomatik şanzımanla sunulurken D3 için manuel ve otomatik seçenekler yer alıyordu.
Birleşik Krallık siparişleri 2017 sonbaharında açıldı ve ilk müşteri teslimatlarının 2018’in ilk çeyreğinde başlaması öngörüldü. Bu bilgi bir model yılı tanımı değil, belirli pazardaki satış takvimidir. OopsCars’ın daha erken tarihli ilk XC40 tanıtım kaydı ile bu galeri birlikte okunduğunda, modelin tanıtımdan seri üretime geçiş dönemini iki ayrı arşiv sayfası üzerinden izlemek mümkün oluyor.
İç mekan ve saklama çözümleri
Volvo, XC40’ın kabinini geliştirirken günlük eşya saklamaya özel önem verdiğini açıkladı. Kapılardaki hoparlörlerin kaldırılıp ses sisteminde ön panelde havalandırmalı bir subwoofer çözümüne gidilmesi, kapı ceplerinde dizüstü bilgisayar veya tablet gibi daha büyük eşyalar için alan açmayı hedefliyordu. Orta konsolda çıkarılabilir küçük çöp kutusu, torbalar için katlanabilir kanca, ön koltukların altında saklama bölmeleri ve telefon için ayrılmış alan da bu yaklaşımın parçalarıydı.
Birleşik Krallık donanım açıklamasında 9 inçlik Sensus dokunmatik ekran, 12,3 inçlik dijital sürücü ekranı, LED farlar ve 18 inç alaşım jantlar standart ekipmanlar arasında sıralandı. Kablosuz telefon şarjı ile Apple CarPlay ve Android Auto desteğini içeren Smartphone Integration ise seçenekler arasındaydı. Donanım seviyeleri ve standart ekipmanlar pazara göre değişebildiği için bu ayrıntılar Birleşik Krallık ürün gamına aittir.
Güvenlik ve sürücü destek sistemleri
Global tanıtım metni City Safety, yoldan çıkma koruma ve azaltma sistemi, fren destekli Cross Traffic Alert, 360 derece kamera ve Pilot Assist gibi teknolojileri XC40 için açıklanan güvenlik ve sürücü destekleri arasında saydı. Birleşik Krallık ürün bilgisinde City Safety ile Oncoming Lane Mitigation standart donanım olarak belirtilirken Pilot Assist isteğe bağlı olarak sunuluyordu. Bu ayrım, sistemlerin varlığı ile her pazarda standart olduğu iddiasını birbirinden ayırmak açısından önem taşıyor.
XC40’ın ürün ailesindeki yerini görmek için OopsCars’taki Volvo XC60 kaydı da yararlı bir karşılaştırma noktası. Markanın daha küçük otomobiller için hazırladığı tasarım dönemini izlemek isteyenler ise Volvo Concept 40.1 arşivine geçebilir. Bu bağlantılar teknik kaynak yerine OopsCars içindeki ilgili dönem kayıtlarına yönlendirir.
OopsCars Değerlendirmesi
Volvo XC40, markanın kompakt SUV sınıfındaki ilk modeli olmasının yanında CMA mimarisi, farklı gövde oranları ve günlük kullanıma odaklanan kabin çözümleriyle Volvo ürün gamında ayrı bir başlangıç noktası oluşturdu. Bu galerinin arşiv değeri, modelin henüz ilk üretim ve teslimat dönemindeyken dış tasarımını ve kabin düzenini ayrıntılı biçimde göstermesinde yatıyor.