2018 Volvo XC60 Yeni Neslin Başlangıcı
2018 Volvo XC60, Volvo Cars tarafından 2018 model yılı altında sınıflandırılan ikinci nesil XC60 olarak 7 Mart 2017 tarihinde Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. Resmî dönem materyali, yeni otomobilin yaklaşık dokuz yıllık ilk neslin yerini aldığını ve ilk XC60’ın o tarihe kadar dünya genelinde yaklaşık bir milyon adetlik satışa ulaştığını belirtiyor. Yeni nesil, markanın orta sınıf SUV ürününün tasarımını, güvenlik teknolojilerini ve motor gamını aynı anda yenileyen önemli bir geçiş noktası oldu.
Volvo, yeni XC60’ın üretiminin Nisan 2017 ortasında İsveç’teki Torslanda tesisinde başlamasını planladığını açıkladı. Dönem tanıtımı yalnızca bir tasarım değişikliğine değil, markanın 90 Serisi ile geliştirdiği teknoloji ve kullanıcı arayüzü yaklaşımının daha kompakt bir SUV’a taşınmasına da odaklanıyordu. Bu nedenle model, ilk neslin tanınan konumunu korurken Volvo’nun o yıllardaki yeni ürün ailesinin temel unsurlarını orta sınıfa taşıdı.
Tasarım ve Kabin Yaklaşımı
Volvo tasarım ekibi yeni XC60’ın dış görünümünü daha atletik ve heykelsi bir yorumla tarif ederken, iç mekânda sade mimari, malzeme kalitesi ve güncel teknolojiyi birlikte öne çıkardı. Tanıtım materyalinde Sensus bilgi ve eğlence sisteminin grafik arayüzünün güncellendiği, Volvo On Call uygulamasında kullanılabilirlik iyileştirmeleri yapıldığı ve Apple CarPlay ile Android Auto akıllı telefon entegrasyonunun sunulduğu belirtiliyor.
Dört bölgeli CleanZone iklimlendirme sistemi de dönem tanıtımının dikkat çektiği kabin özellikleri arasındaydı. Volvo, sistemin dış ortamdan gelen zararlı kirleticileri ve parçacıkları filtrelemeye yönelik çalıştığını ifade ediyordu. 2018 Volvo XC60 böylece yalnızca daha yeni bir dış tasarım değil, bağlantı özellikleri ve kabin konforu tarafında da ilk nesilden belirgin biçimde ayrılan bir paketle tanıtıldı.
Motor Seçenekleri ve Performans
Küresel lansman sırasında açıklanan motor gamında D4 dizel 190 HP, PowerPulse teknolojili D5 dizel 235 HP, T5 benzinli 254 HP ve hem turbo hem süperşarj kullanan T6 benzinli 320 HP güç ile 400 Nm tork değerine sahipti. Ürün gamının tepesinde yer alan T8 Twin Engine şarj edilebilir hibrit ise 407 HP olarak açıklandı. Volvo, T8 için 0–100 km/sa hızlanma süresini 5,3 saniye olarak verdi.
Bu performans değerleri Volvo’nun Mart 2017 tarihli lansman bilgisinde yer alıyor ve üretici aynı materyalde resmî performans ile yakıt tüketimi verilerinin o aşamada ön bilgi niteliğinde olduğunu not düşüyordu. Bu ayrım, dönem otomobillerini değerlendirirken önem taşıyor; lansmanda verilen değerlerle daha sonra pazara veya homologasyona göre değişebilecek nihai teknik verileri aynı şey gibi ele almamak gerekiyor. 2018 Volvo XC60 için burada kullanılan rakamlar, doğrudan bu küresel tanıtım bağlamıyla sınırlıdır.
Güvenlik ve Sürüş Destekleri
Yeni XC60’ın en önemli teknik başlıklarından biri sürücü destek sistemleriydi. Volvo, City Safety sistemine Steer Assist işlevinin eklendiğini, Oncoming Lane Mitigation sisteminin karşı yönden gelen araçlarla çarpışma riskini azaltmaya yardımcı olmak için direksiyon desteği kullandığını ve Blind Spot Information System sisteminin de direksiyon desteğiyle geliştirildiğini açıkladı. Bu sistemlerin amacı sürücünün sorumluluğunu ortadan kaldırmak değil, belirli riskli durumlarda destek sağlamaktı.
Pilot Assist de yeni XC60 için opsiyon olarak sunuldu. Volvo’nun dönem açıklamasına göre sistem, yol çizgilerinin belirgin olduğu yollarda 130 km/sa hıza kadar direksiyon, hızlanma ve frenleme desteği sağlayabiliyordu. Güvenlik teknolojilerinin bu kadar geniş biçimde lansman anlatısının merkezine yerleştirilmesi, 2018 Volvo XC60 modelinin ikinci nesle geçişte yalnızca görünüm ve performans üzerinden değil, aktif sürüş destekleri üzerinden de konumlandırıldığını gösteriyor.
XC60 Arşiv Bağlantıları
Modelin gelişimini OopsCars arşivinde karşılaştırmak isteyenler için önceki nesle ait 2014 Volvo XC60 kaydı, tasarım ve güvenlik yaklaşımının önceki aşamasını gösteriyor. Aynı neslin performans odaklı devamı için 2018 Volvo XC60 Polestar kaydı da ilgili bir arşiv bağlantısıdır.
Volvo XC60 Görsel Galerisi
Cenevre tanıtımı döneminden kalan galeride dış tasarım, gövde oranları ve kabin ayrıntıları farklı açılardan görülebiliyor. Görseller, ikinci neslin ilk kamu gösterimindeki tasarım detaylarını bir arada izlemek için özellikle değerlidir.
OopsCars Değerlendirmesi
İkinci nesil XC60, ilk modelin güçlü pazar konumunu tamamen farklı bir ürün fikrine dönüştürmek yerine Volvo’nun yeni tasarım, bağlantı ve güvenlik yaklaşımıyla yeniden kurdu. Geniş motor gamı, T8 şarj edilebilir hibrit seçeneği ve sürüş desteklerinin lansman sırasında öne çıkarılması, bu nesli markanın 2010’ların ikinci yarısındaki dönüşümünü okumak için önemli bir arşiv modeli haline getiriyor.