Polestar 2, markanın tamamen elektrikli ilk seri üretim odaklı modeli olarak 27 Şubat 2019 tarihinde çevrim içi tanıtıldı. Polestar, otomobili beş kapılı premium bir fastback olarak konumlandırdı ve teknik temelini Volvo Car Group’un CMA platformuyla ilişkilendirdi. İlk tanıtım, yalnızca tasarım açısından değil, markanın Polestar 1 sonrasında daha yüksek adetli bir elektrikli otomobile geçişini göstermesi bakımından da önemliydi.
Modelin ilk kamuya açık gösterimi Mart 2019’da Cenevre Otomobil Fuarı için planlandı. Polestar’ın daha sonra yayımladığı kronoloji de çevrim içi tanıtımın 27 Şubat 2019’da yapıldığını, aracın Mart ayında Cenevre’de sergilendiğini ve üretimin Mart 2020’de başladığını doğruluyor. Bu nedenle sayfadaki 2019 tarihi tanıtım dönemini, 2020 tarihi ise seri üretimin başlangıcını ifade ediyor; bunlar model yılı olarak kullanılmıyor.
Polestar 2 Tanıtımı ve Elektrikli Yapısı
İlk tanıtım sürümünde iki elektrik motoru ve dört tekerlekten çekiş sistemi birlikte kullanıldı. Polestar, toplam sistem gücünü 300 kW yani 408 HP, azami torku ise 660 Nm olarak açıkladı. Aynı basın metninde 0–100 km/sa hızlanma için 5 saniyenin altında bir hedef verildi. Bu değer, tanıtım aşamasında paylaşılan performans bilgisidir ve daha sonraki farklı motor ya da yazılım sürümleriyle karıştırılmamalıdır.
Batarya tarafında Avrupa ve diğer belirtilen lansman pazarları için 78 kWh kapasiteli, 27 modüllü bir paket duyuruldu. Polestar’ın tanıtım notunda Çin için 72 kWh ayrı bir dipnot olarak yer aldı. Batarya paketi gövde tabanına entegre edilmişti. Üretici, bu yerleşimin gövde rijitliğine katkı verdiğini ve geleneksel şasi yapısıyla karşılaştırıldığında yol kaynaklı gürültüyü azaltmaya yardımcı olduğunu belirtti.
Menzil Verilerinin Tanıtımdan Üretime Değişimi
2019’daki ilk açıklamada Avrupa için 500 km WLTP menzil bir hedef olarak verildi. Bu sayı, seri üretim otomobilinin son doğrulanmış menzil değeri gibi okunmamalı. Mart 2020’de üretimin Luqiao’da başladığını açıklayan Polestar, ilk üretim dönemi için 78 kWh bataryalı ve dört tekerlekten çekişli versiyonun menzilini 470 km WLTP olarak duyurdu. Dolayısıyla arşiv açısından doğru ayrım, 500 km değerini erken geliştirme ve tanıtım hedefi, 470 km değerini ise üretim başlangıcında açıklanan WLTP menzili olarak kaydetmektir.
Aynı 2020 üretim açıklamasında ilk teslimatların Avrupa’da başlayacağı, ardından Çin ve Kuzey Amerika’nın geleceği belirtildi. Müşteri teslimatlarının pazar bazında 2020 yazında başlaması planlanmıştı. Polestar’ın 2021’de yayımladığı iki yıllık kronoloji, ilk müşteri aracının Temmuz 2020’de İsveç’te teslim edildiğini ayrıca kayda geçiriyor.
Dijital Kokpit ve Performans Donanımı
Polestar 2 için tanıtım döneminin en dikkat çekici teknoloji başlıklarından biri Android tabanlı bilgi eğlence sistemiydi. Üretici, Google Assistant, Google Maps ve Google Play Store gibi Google hizmetlerini otomobile gömülü biçimde sunacağını açıkladı. Orta konsolda 11 inçlik dokunmatik ekran kullanıldı ve telefonun anahtar olarak kullanılmasına yönelik Phone as Key işlevi de tanıtım paketinin dijital özellikleri arasında sayıldı.
Standart şasinin üzerine eklenebilen Performance Pack ise Öhlins amortisörler, Brembo frenler ve 20 inç dövme jantlarla tanımlandı. Bu paket, ana elektrikli güç aktarma sisteminin 300 kW ve 660 Nm değerlerinden ayrı bir şasi ve fren donanımı seçeneğiydi. Paket hakkındaki teknik unsurlar, standart otomobilin tüm versiyonlarında aynı donanımın bulunduğu anlamına gelmiyor.
Tasarım ve Arşivdeki Yeri
Beş kapılı fastback gövde, çerçevesiz yan aynalar, panoramik cam tavan ve üreticinin tanıtım metninde öne çıkardığı Pixel LED farlar modelin erken dönem görsel kimliğinin parçalarıydı. Kuzey Amerika için standart LED farlara ilişkin mevzuat kaynaklı farklılık da ilk basın açıklamasında ayrıca not edildi. Bu pazar ayrımı, tanıtım otomobilindeki bir özelliğin her ülkede aynı biçimde sunulduğu varsayımını önlüyor.
OopsCars içindeki Polestar 1 arşiv kaydı, markanın elektrik destekli ilk yüksek performanslı coupe dönemini görmek için tamamlayıcı bir bağlantı sunuyor. Daha erken yarış ve performans geçmişi için Volvo S60 Polestar Concept kaydı da markanın bugünkü elektrikli otomobil kimliğinden önceki çizgiyi karşılaştırmaya yardımcı oluyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Polestar 2, markanın sınırlı üretimli ve elektrik destekli ilk otomobilinden daha geniş kitlelere yönelik tamamen elektrikli bir modele geçişini temsil ediyor. Tanıtım hedefleri ile seri üretim verileri arasındaki 500 km ve 470 km WLTP ayrımı, bu otomobili arşivlerken dönem bilgisinin neden bağlamıyla birlikte verilmesi gerektiğini de açık biçimde gösteriyor.