Ford Mustang Galpin Fisker Rocket, Galpin Auto Sports ile otomobil tasarımcısı Henrik Fisker’in 2015 Ford Mustang temeli üzerinde geliştirdiği düşük adetli bir gövde ve performans projesiydi. Otomobil 20 Kasım 2014 tarihinde Los Angeles Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. Resmî tanıtım metni, kompresörle beslenen 5.0 litrelik V8 motor için 725 HP güç değeri verirken karbon fiber gövde, ayarlanabilir süspansiyon ve büyük frenler projenin diğer temel unsurlarını oluşturuyordu.
OopsCars galerisindeki gümüş renkli tanıtım otomobili, Rocket’ın genişletilmiş gövdesini, özel ön yüzünü, kaput hava girişlerini, arka spoylerini ve kırmızı döşemeli kabinini altı farklı açıdan gösteriyor. Bu görseller, seri üretim Mustang GT ile bağlantısı açıkça görülen fakat dış panelleri ve ayrıntıları kapsamlı biçimde yeniden tasarlanan otomobilin dönem kaydını oluşturuyor.
Ford Mustang Galpin Fisker Rocket Tanıtımı
Galpin Auto Sports ve Henrik Fisker tarafından yayımlanan basın açıklaması, Rocket’ı 2015 Ford Mustang temelli ve karbon fiber gövdeli bir otomobil olarak tanımlıyor. Prototipin 2014 Los Angeles Otomobil Fuarı’ndaki ilk gösterimi, Ford’un yeni Mustang neslinin satışa çıkış dönemine denk geldi. Tasarım çalışmasını Henrik Fisker yürütürken Galpin Auto Sports geliştirme ve üretim tarafını üstlendi.
Galpin’in Mart 2015 duyurusu, olumlu karşılamanın ardından düşük adetli üretimin başladığını ve ilk üretim otomobilinin Amelia Island Concours d’Elegance kapsamında gösterileceğini açıkladı. Bu kronoloji, OopsCars fotoğraflarındaki otomobilin ilk fuar prototipi olduğunu ve daha sonra üretim kararı alınan projenin başlangıç aşamasını temsil ettiğini gösteriyor. Rocket, fabrika çıkışlı ayrı bir Ford modeli değil, Mustang GT tabanlı ve Galpin ile Fisker imzalı özel bir dönüşümdü.
Karbon Fiber Gövde ve Henrik Fisker Tasarımı
Rocket’ın standart Mustang’den en belirgin ayrımı dış gövdede ortaya çıkıyor. Dönemin Wired anlatımına göre çelik tavan ve kapılar korunurken diğer dış paneller karbon fiberden yeniden üretildi. Tasarımın başlangıcında otomobilin gövdeli ve gövdesiz hâlleri dijital olarak tarandı, ardından tam boy kil model üzerinde ayrıntılar şekillendirildi. Bu süreç, Mustang’in temel oranları korunurken yeni panellerin mevcut yapıya uyarlanmasına imkân verdi.
Ön bölümde büyük altıgen ızgara, karbon fiber ön ayırıcı ve kaput üzerindeki iki hava girişi öne çıkıyor. Yan profilde genişletilmiş çamurluklar ile arka tekerleklerin önüne yerleştirilen hava kanalları gövdeyi standart Mustang GT’den ayırıyor. Arka çamurlukların çizgisi bagaj kapağına entegre spoylere bağlanıyor. Gövde boyunca uzanan koyu şeritler boya yerine karbon fiber yüzeyin görünür bırakılmasıyla oluşturuldu.
Resmî basın metni gümüş rengin Éminence Grise adıyla özel olarak karıştırıldığını belirtiyor. Fotoğraflarda bu renk, kırmızı kabin ve siyah karbon ayrıntılarla birlikte görülüyor. Arka bölümde dört egzoz çıkışı, geniş difüzör ve Rocket yazısı bulunurken Mustang’in üç parçalı arka lambaları korunuyor. Sonuç, temel otomobilin kimliğini silmeden daha geniş ve daha alçak algılanan ayrı bir gövde karakteri oluşturuyor.
725 HP V8 ve Şasi Donanımı
Ford Mustang Galpin Fisker Rocket için açıklanan 725 HP güç, Mustang GT’nin 5.0 litrelik V8 motoruna eklenen kompresör sistemiyle elde edildi. Kaynaklar bir hızlanma veya azami hız değeri vermediği için otomobilin performansı yalnızca doğrulanmış motor gücüyle tanımlanabilir. Rocket’ın gücü fabrika Mustang GT’sinden belirgin biçimde yüksek olsa da resmî tanıtım aşamasında ölçülmüş hızlanma sonuçları yayımlanmadı.
Şasi donanımında ön ve arkada bağımsız, tamamen ayarlanabilir süspansiyon yer alıyordu. Resmî açıklama, sistemin yol veya pist kullanımına göre ayarlanabildiğini belirtiyor. Otomobil 21 inç ADV.1 jantlar ve Pirelli P Zero lastiklerle tanıtıldı. Ön tarafta 15 inç Brembo Gran Turismo frenler kullanıldı; arka çamurlukların önündeki hava kanalları da frenlere hava yönlendirecek biçimde tasarlandı.
Bu parçalar yalnızca görsel bir gövde paketinden daha kapsamlı bir çalışma ortaya koyuyor. Bununla birlikte Rocket’ın Ford tarafından üretilen bağımsız bir Mustang donanım seviyesi olmadığı unutulmamalı. Temel otomobil, motor ve kabin mimarisi Mustang GT’den gelirken gövde, güç artışı, süspansiyon, fren ve jant paketi Galpin ile Fisker projesinin kapsamını belirliyordu.
Kabin ve Fuar Otomobili Ayrıntıları
Galeri, tanıtım otomobilinin kabininde kırmızı deri koltukların, kırmızı kaplı orta konsolun ve siyah gösterge panelinin birlikte kullanıldığını gösteriyor. Direksiyonun arkasında Mustang’in çift yuvarlak gösterge düzeni bulunuyor. Orta konsolun üst kısmındaki üç ek gösterge, karbon görünümlü kaplamalar ve metal vites topuzu fuar otomobilinin kişiselleştirilmiş kabin ayrıntıları arasında yer alıyor.
Fotoğraflardaki manuel vites kolu bu tanıtım aracına aittir. Düşük adetli üretime ilişkin sonraki duyuru farklı müşteri seçeneklerinin kapsamını ayrıntılı bir donanım listesiyle açıklamadığından, görseldeki kabin bileşenlerini tüm Rocket otomobilleri için standart kabul etmek doğru olmaz. Bu ayrım, prototip ve daha sonra duyurulan üretim otomobilleri arasındaki sınırı korur.
Mustang Tuning Arşivindeki Yeri
Aynı nesil Mustang üzerinde farklı güç ve tasarım yaklaşımlarını karşılaştırmak için OopsCars’taki 2015 Ford Mustang GT Hennessey HPE700 kaydı ile Ford Mustang Roush Stage 3 içeriği birlikte değerlendirilebilir. Rocket’ın ayırt edici yanı, motor yükseltmesini Henrik Fisker tarafından yeniden çizilen karbon fiber gövdeyle aynı proje içinde birleştirmesiydi.
Ford Mustang Galpin Fisker Rocket, 2010’ların ortasında yeni Mustang nesli çevresinde oluşan özel yapım otomobil hareketinin en görünür örneklerinden biri oldu. Los Angeles’taki prototip, Mustang’in temel kimliğini korurken gövde üretimi ve tasarım açısından geleneksel tuning paketinin ötesine geçen bir coachbuilt yaklaşımı temsil ediyordu.
OopsCars Değerlendirmesi
Ford Mustang Galpin Fisker Rocket, 725 HP gücü kadar gövdesinin kapsamlı biçimde yeniden tasarlanmasıyla önem taşıyor. OopsCars arşivindeki altı fotoğraf ön ve arka tasarımı, geniş çamurlukları, özel jantları ve tanıtım otomobilinin kırmızı kabinini birlikte göstererek projenin ilk fuar dönemine ait güçlü bir görsel kayıt sunuyor.