Dacia Logan II, OopsCars arşivinde ikinci nesil Logan sedanın dış tasarımını ve kabin düzenini gösteren yedi fotoğrafla yer alıyor. Dacia’nın 19 Eylül 2012 tarihli resmî duyurusu, Yeni Logan’ın ilk Logan’ın tanıtılmasından sekiz yıl sonra Yeni Sandero ile birlikte Paris Otomobil Fuarı’nda gösterileceğini açıklıyordu. Bu kayıt, otomobilin yenilenen Logan ailesindeki yerini ve arşiv fotoğraflarının ait olduğu tasarım dönemini doğrudan ortaya koyuyor.
Dacia Logan II İkinci Neslin Başlangıcı
Renault Group’un Eylül 2012 satış değerlendirmesi, Paris Otomobil Fuarı’ndaki ürün atağını Yeni Logan, Yeni Sandero, Dokker ve Dokker Van ile birlikte tanımladı. Böylece Logan’ın yenilenmesi, tek başına yapılan küçük bir donanım değişikliğinden ziyade Dacia ürün gamının aynı dönemde yürüttüğü daha geniş yenilemenin parçasıydı. Belçika ve Lüksemburg için yayımlanan resmî duyuruda Yeni Logan’ın bu iki pazarda 4 Ocak 2013 tarihinde satışa çıkacağı da belirtildi. Bu tarih yalnızca söz konusu pazarların satış başlangıcıdır ve başka ülkeler için model yılı kanıtı olarak kullanılmamalıdır.
OopsCars kaydında kullanılan Logan II adı, bu yenilenen sedanı ilk nesilden ayıran arşiv tanımıdır. Dacia Logan II için görünür başlıkta belirli bir model yılı kullanılmamasının nedeni de budur. Görsel dosya adlarındaki 2013 ve 2014 ifadeleri, otomobilin bütün pazarlar için model yılını doğrulamaz; yalnızca arşiv dosyalarının adlandırmasını yansıtır.
Sedan Gövde ve Dış Tasarım
Dacia’nın dönem açıklaması dış görünüşte daha belirgin ve daha değerli algılanan bir tasarım hedeflendiğini söylüyordu. Yan profilde gövde yüzeyi ile cam alanı arasındaki oran, belirgin çamurluk kemerleri, oyuk biçimli yan yüzeyler ve şekillendirilmiş omuz çizgisi özellikle vurgulandı. Galerideki tam yan profil fotoğrafı bu tarifin görsel karşılığını açık biçimde gösteriyor. Dört kapılı sedan düzeni, uzun tavan çizgisinden sonra kısa ve yüksek bir bagaj bölümüne geçiyor.
Önden bakıldığında farlar yatay ızgarayla tek bir geniş bant hissi oluşturuyor. Tamponun alt açıklığı ve sis farı yuvaları, otomobilin sade gövdesine ayrı bir alt bölüm kazandırıyor. Arka görünümde ise bagaj kapağının geniş yüzeyi, köşelere yerleştirilen lambalar ve yüksek tampon öne çıkıyor. Bu ayrıntılar, kaynak metindeki daha güçlü ve sağlam görünüm hedefiyle uyumlu; ancak fotoğraflardan aerodinamik, sürüş veya dayanıklılık sonucu çıkarılamaz.
Kabin Düzeni ve Dönem Donanımları
Resmî basın metni, Yeni Logan ile Yeni Sandero’nun koyu karbon görünümlü veya versiyona göre iki renkli bir gösterge paneli kullandığını belirtiyordu. Gösterge çevreleri, havalandırma çıkışlarının halkaları, direksiyon logosu ve vites kolundaki ayrıntılar donanım seviyesine bağlı olarak krom görünümlü parçalarla tamamlanıyordu. Orta konsoldaki dekor şeridinin de kapı tutamakları ve direksiyondaki parçalarla uyumlu seçilebildiği aktarılmıştı.
Galerideki kabin fotoğrafında direksiyonun arkasındaki iki büyük gösterge, dik yerleştirilen orta konsol ve üst bölümdeki havalandırma çıkışları görülüyor. Bu fotoğraf belirli bir donanım seviyesini kesinleştirmediği için ekrandan, klima tipinden veya döşeme paketinden hareketle bütün Logan gamına ilişkin standart donanım sonucu çıkarılmıyor. Dacia’nın resmî açıklamasında üç yıl veya 100.000 kilometre garanti bilgisi yer alıyordu; bu da duyurunun yayımlandığı pazardaki dönem şartını yansıtıyor.
Motor ve Güvenlik Bilgilerinin Pazar Sınırı
El País’in 16 Kasım 2012 tarihli İspanya pazarı haberinde Logan için 1.2 litre 75 CV benzinli motor ile 1.5 dCi dizelin 75 ve 90 CV güç seçenekleri sıralanıyordu. Aynı haberde ortalama tüketim değerleri benzinli motor için 5,8 litre/100 km, dizel seçenekler için 3,8 litre/100 km olarak verildi. Bu rakamlar İspanya’da sunulan dönem versiyonlarına aittir; farklı ülke, emisyon standardı, şanzıman veya donanım kombinasyonlarına doğrudan taşınmamalıdır.
Dönem kaynağı ayrıca İspanya’daki Logan donanımında ESP, klima, ses sistemi, USB bağlantısı, Bluetooth ve dört hava yastığından söz ediyordu. Dacia’nın resmî lansman metni ise donanımın model ve versiyona göre değişebildiğini açıkça belirtti. Bu nedenle arşiv fotoğraflarındaki otomobil için belirli bir paket adı veya bütün pazarlarda geçerli standart donanım listesi verilmesi doğru olmaz.
Logan Ailesindeki Yakın Modeller
OopsCars arşivinde aynı neslin farklı kayıtları arasında bağlantı kurulabilir. Dacia Logan ikinci nesil sedan sayfası modelin başka bir fotoğraf seçkisini sunarken, Dacia Logan MCV ikinci nesil kaydı station wagon gövdeyi ayrı biçimde ele alıyor. Daha sonraki makyajlı tasarıma geçişi görmek için 2017 Dacia Logan arşiv sayfası da karşılaştırma imkânı veriyor.
Sedan ve MCV aynı aile adını taşısa da gövde tipi, bagaj düzeni ve bazı pazar seçenekleri farklıdır. Bu sayfadaki fotoğraflar yalnızca dört kapılı sedanı gösterdiği için MCV’ye ait 573 litrelik bagaj veya katlanabilir yükleme düzeni gibi bilgiler bu otomobile mal edilmemiştir.
OopsCars Değerlendirmesi
Dacia Logan II, ilk Logan’ın temel sedan fikrini daha belirgin dış çizgiler ve daha düzenli bir kabin görünümüyle sürdüren önemli bir geçiş modelidir. Arşivdeki önden, arkadan, yandan ve içeriden çekilmiş kareler; resmî lansman metninde anlatılan tasarım değişimini tek bir galeride karşılaştırmaya imkân verir. Modelin asıl arşiv değeri, belirli bir donanım veya pazar versiyonunu genellemekten çok, Dacia’nın 2012’de başlattığı Logan yenilenmesini görsel olarak belgelemesidir.