Dacia Logan MCV, Logan ailesinin ikinci neslinde beş kişilik station wagon düzenini geniş bir yük alanıyla birleştiren gövde seçeneğiydi. Dacia, yeni nesil otomobili 5 Mart 2013 tarihli resmî duyurusunda tanıttı; ayrıntılı ürün açıklamasında ise Avrupa pazarındaki satışların Kasım 2013 döneminde başlayacağını bildirdi. Bu kronoloji, OopsCars arşivindeki görselin dosya adında bulunan yıldan bağımsızdır ve otomobilin görünür kimliğinde doğrulanmamış bir model yılı kullanılmamasını gerektirir.
Dacia Logan MCV tanıtımı ve gövde yapısı
Yeni nesil otomobil, sedan Logan ile aynı tasarım ailesini paylaşırken arka bölümde uzun tavan çizgisi, geniş bagaj kapağı ve station wagon kullanımına uygun bir siluet taşıyordu. Dacia, bu gövdeyi beş kişilik ve günlük kullanım kadar uzun yol yüklerini de karşılayabilecek bir aile otomobili olarak konumlandırdı. Resmî açıklamada araç uzunluğu 4,49 metre olarak verildi. Arka camın hafif eğimli biçimi, tavan rayları ve arka lambaların üzerindeki siyah bölüm, gövdenin işlevsel yapısını daha belirgin bir tasarım diliyle tamamlıyordu.
Logan MCV adı ilk kez 2006’da kullanılan station wagon ailesinin devamıydı. Dacia’nın 2013 tarihli açıklamasına göre önceki nesilden yaklaşık 340 bin adet, kırka yakın ülkede satılmıştı. Yeni gövde; yenilenen Logan, Sandero ve Sandero Stepway modellerinin ardından markanın ürün atağını tamamlayan daha geniş taşıma odaklı seçenek olarak sunuldu. Böylece yeni gövde, beş koltuklu kabini ve geniş bagaj düzeniyle markanın aile otomobili ürünleri içinde ayrı bir station wagon seçeneği oluşturdu.
İkinci nesil Logan ailesinin sedan biçimini görmek için Dacia Logan II sedan kaydı, aynı nesle ait farklı bir arşiv sayfası için Dacia Logan II galerisi incelenebilir. Daha sonraki yıllarda yükseltilmiş görsel ayrıntılarla sunulan türev ise Logan MCV Stepway kaydında yer alıyor.
Geniş bagaj ve pratik iç mekan
Resmî ürün bilgisinde bagaj hacmi 573 litre olarak açıklanıyordu. Dacia ayrıca arka koltuklar ve ön yolcu alanı uygun şekilde düzenlendiğinde 2,7 metreye kadar uzun nesnelerin taşınabildiğini belirtiyordu. Bu kapasite, otomobilin yalnızca geniş bir aile bagajı sunmasını değil, uzun ve hacimli eşyalar için de esnek bir yükleme düzeni sağlamasını amaçlıyordu. Standart olarak sunulan üçte bir ve üçte iki oranında katlanabilen arka koltuk, yolcu ve yük alanının ihtiyaca göre bölünmesine imkân veriyordu.
Kabin içinde ön ve arka kapı cepleri, ön koltuk arkası cepleri ve gösterge panelinin üst kısmındaki bölüm dahil olmak üzere toplam 16 litre saklama alanı açıklanmıştı. Sürücü koltuğu ve direksiyon ayarları donanım seviyesine göre değişebiliyordu. Tasarımın odağında gösterişli ayrıntılardan çok kolay erişilen kumandalar, düzenli saklama alanları ve sade bir kullanım yapısı bulunuyordu. Bu yaklaşım, Logan ailesinin düşük işletme maliyeti ile geniş iç hacmi bir arada sunma hedefiyle uyumluydu.
Motor seçenekleri ve dönem donanımları
Dönemin Avrupa ürün gamında iki benzinli ve iki dizel güç seçeneği açıklanmıştı. Benzinli tarafta 1.2 16V 75 ve üç silindirli turbo TCe 90 bulunuyordu. Dizel seçenekler 1.5 dCi motorun 75 ve 90 HP sürümlerinden oluşuyor ve Euro 5 standardını karşılıyordu. Bu bilgiler tek bir pazarın resmî ürün açıklamasına dayanır; farklı ülkelerde motor, şanzıman ve donanım kombinasyonlarının değişebileceği göz önünde tutulmalıdır.
Temel donanım seviyesinden itibaren elektronik denge kontrolü, hidrolik direksiyon ve ön yan hava yastıkları listeleniyordu. Media Nav dokunmatik multimedya sistemi, hız sabitleyici ve sınırlayıcı, arka park sensörleri ile Eco modu ise sürüme veya pakete bağlı olarak sunulabiliyordu. Dacia, otomobilin Romanya’daki Piteşti tesisinde üretileceğini de açıklamıştı. Bu donanımların tamamını her pazarda standart kabul etmek doğru değildir; resmî metinde seçenek ve paket ayrımları açık biçimde belirtilmiştir.
Galerideki otomobil
OopsCars arşivindeki tek kare, ikinci nesil station wagon gövdesinin uzun tavan çizgisini, arka kapı sonrasındaki geniş yan cam alanını ve tavan raylarını gösteriyor. Görsel, sedan Logan’dan ayrılan yük bölümü oranlarını anlamak açısından değerlidir. Bununla birlikte fotoğraftan motor, donanım seviyesi veya satış pazarı kesin olarak belirlenemediği için bu ayrıntılar alt metin ve açıklamada varsayılmamıştır.
OopsCars Değerlendirmesi
Dacia Logan MCV, ikinci nesilde 573 litrelik bagajı, beş kişilik kabini ve farklı yakıt seçenekleriyle işlevselliği öne çıkaran bir station wagondu. Arşivdeki görüntü, modelin sade tasarımını ve geniş yük alanına göre biçimlendirilmiş gövde oranlarını belgeleyen dönem kaydı olarak önem taşıyor.