Toyota Fine Comfort Ride, Toyota’nın hidrojen yakıt hücreli elektrikli otomobiller için araştırdığı yerleşim ve yolcu konforu fikirlerini bir araya getiren bir konsept otomobildir. Toyota Motor Corporation aracı 18 Ekim 2017 tarihinde duyurdu ve onu elektrikli tahrikin sağladığı esnek yerleşimden yararlanan yeni bir premium salon yaklaşımı olarak tanımladı. Konsept, seri üretim bir modelin donanım listesini sunmaktan çok hidrojenin enerji kaynağı olduğu elektrikli bir araçta kabin alanının nasıl yeniden düzenlenebileceğini göstermeyi amaçlıyordu.
Toyota Fine Comfort Ride hidrojen yakıt hücresi
Toyota’nın resmî açıklamasına göre konsept bir yakıt hücreli araç olarak geliştirildi. Hidrojen, elektrik üretimi için enerji kaynağı olarak kullanılıyor ve araç elektrik motorlarıyla hareket ediyor. Marka, kullanım sırasında karbondioksit ve belirli zararlı maddelerin salınmadığını belirtirken yaklaşık üç dakikalık hidrojen dolum süresini de konseptin pratiklik hedeflerinden biri olarak açıkladı. Bu süre ve menzil bilgileri bir seri üretim satış vaadi değil, Toyota’nın Fine-Comfort Ride için yayımladığı konsept verileridir.
Resmî teknik bilgilerde yaklaşık 1.000 km menzil veriliyor ve bu değerin Japonya JC08 test döngüsüne göre hesaplandığı açıkça belirtiliyor. Dolayısıyla bu rakamı güncel WLTP veya EPA sonuçlarıyla doğrudan karşılaştırmak doğru olmaz. Toyota Fine Comfort Ride için açıklanan menzil, konseptin tanıtıldığı dönemde kullanılan test yöntemi ve prototip niteliğiyle birlikte değerlendirilmelidir.
Konseptin gövde ve iç mekan yaklaşımı
Toyota, kabin bölümünü önden merkeze doğru genişleyen ve arkaya doğru daralan elmas biçimli bir yapı olarak tanımladı. Bu yaklaşımın ikinci sıra yolcuları için alanı artırırken aerodinamik verimliliğe katkıda bulunması hedeflendi. Elektrikli tahrik düzeninin sağladığı esneklik, tekerleklerin gövdenin köşelerine yakın yerleştirilmesine ve tekerlek içi motor kullanımına imkan verdi. Toyota ayrıca gövdenin alt kısmında bir kaplama bulunduğunu, bu düzenin premium salon için hedeflenen sürüş kararlılığı ve sessizlikle bağlantılı olduğunu açıkladı.
Kabin tasarımında yolculuğu yalnızca bir noktadan diğerine gitme işleviyle sınırlamayan bir yaklaşım öne çıkıyor. Toyota’nın Agent adını verdiği işlev ile dokunmatik ekranlar sürücü ve yolcuların çevresine yerleştirilmişti. Koltukların farklı oturma pozisyonlarına göre ayarlanabilmesi ve yerleşimin kişisel alan ya da iletişim alanı oluşturacak biçimde değiştirilebilmesi konseptin temel iç mekan fikirleri arasındaydı. Bu ayrıntılar, Fine-Comfort Ride’ın geleneksel sedan kabininden farklı bir yolcu alanı arayışını açıkça gösteriyor.
Teknik ölçüler ve yolcu kapasitesi
Resmî Toyota verilerine göre Fine-Comfort Ride 4.830 mm uzunluğa, 1.950 mm genişliğe ve 1.650 mm yüksekliğe sahip. Aks mesafesi 3.450 mm olarak açıklandı ve araç altı kişilik kapasiteyle tanımlandı. Bu ölçüler, uzun aks mesafesi ile geniş kabin fikrinin konseptin merkezinde olduğunu gösteren temel sayısal veriler. Toyota’nın basın materyalinde motor gücü, batarya kapasitesi veya hidrojen tankının ayrıntılı hacmi gibi seri üretim otomobillerde beklenebilecek bazı teknik değerler verilmediğinden burada bu alanlar için tahmin yapılmıyor.
Tokyo ve Cenevre gösterimleri
Toyota, Fine-Comfort Ride’ı 18 Ekim 2017 tarihli küresel basın duyurusunda tanıttı ve aracın 25 Ekim ile 5 Kasım 2017 tarihleri arasında düzenlenen 45. Tokyo Motor Show’da sergilenmesinin planlandığını açıkladı. Bu tarihler konseptin tanıtım ve fuar kronolojisini ifade eder; model yılı olarak kullanılmaz. Toyota’nın Birleşik Krallık medya birimi ise aracın Avrupa’daki ilk gösterimini Mart 2018’de Cenevre Otomobil Fuarı kapsamında gerçekleştirdiğini kaydetti.
Bu kronoloji, konseptin yalnızca tek bir fuar görseli olarak kalmadığını ve Toyota’nın yakıt hücreli elektrikli araç vizyonunu farklı pazarlardaki etkinliklerde anlatmak için kullandığı bir çalışma olduğunu ortaya koyuyor. Bununla birlikte kaynaklar Fine-Comfort Ride için seri üretim başlangıcı, satış fiyatı veya belirli bir model yılı vermediği için bu tür bilgiler eklenmemelidir.
Toyota konseptleri arasında Fine Comfort Ride
OopsCars arşivinde Toyota’nın farklı tasarım ve kullanım fikirlerine odaklanan başka konseptleri de bulunuyor. Arazi ve açık hava kullanımını öne çıkaran Toyota FT-AC konsepti, spor otomobil yaklaşımını yarış otomobili diliyle birleştiren Toyota GR Supra Racing konsepti ve kompakt crossover tasarımına odaklanan Toyota C-HR Prologue konsepti aynı marka içinde farklı dönemlerin tasarım araştırmalarını karşılaştırmak için ilgili arşiv kayıtlarıdır.
OopsCars Değerlendirmesi
Toyota Fine Comfort Ride, hidrojen yakıt hücreli elektrikli tahriki yalnızca enerji kaynağı olarak değil, kabin yerleşimini yeniden düşünmek için bir araç olarak ele alan bir konsepttir. Uzun aks mesafesi, altı kişilik düzeni, tekerlek içi motorları ve değişken oturma alanı sayesinde Toyota’nın premium yolculuk fikrini geleneksel sedan kalıbının dışına taşıdığı bir dönem belgesi niteliği taşır.