Lexus UX Concept, Lexus’un kompakt crossover sınıfına ilişkin tasarım fikirlerini göstermek amacıyla hazırladığı dört koltuklu bir konsept otomobildir. Araç 29 Eylül 2016’da Paris Otomobil Fuarı’nda dünya prömiyerini yaptı. Lexus’un resmî açıklamasına göre çalışma, markanın Güney Fransa’daki Avrupa tasarım merkezi ED2 tarafından geliştirildi ve geleceğin kompakt SUV yaklaşımına dair bir tasarım araştırması olarak sunuldu.
Lexus UX Concept Tasarım Yaklaşımı
Konseptin temel fikri Lexus’un “inside-out” olarak adlandırdığı, dış ve iç tasarımı birbirinden ayrı yüzeyler gibi ele almak yerine birbiriyle devam eden bir yapı içinde birleştiren yaklaşımdı. Üstten bakıldığında kabinden dışarıya ve dışarıdan kabine doğru uzanan X biçimli mimari, bu fikrin ana görsel unsurlarından biriydi. Ön çamurluklardan başlayan yüzeylerin kabin içine ilerleyerek e-mirror ekranlarının çevresini oluşturması ve arka gövde elemanlarının arka koltuk başlıklarının yapısına bağlanması bu anlayışın örnekleri arasında yer aldı.
Lexus, UX Concept’i yüksek yapılı klasik bir arazi aracının güçlü görsel duruşu ile daha alçak yerden yüksekliği ve coupe benzeri sürüş pozisyonunu bir araya getiren dört koltuklu bir crossover olarak tanımladı. Tekerlek kemerleri, tavan rayları ve kapı kameraları aynı malzeme diliyle tasarlanarak aracın iç iskeletini dışarıdan görünür kılan bir etki hedeflendi. Gövdede belirgin karakter çizgileri yerine hacim değişimlerini öne çıkaran Immersive Amethyst adlı çok katmanlı renk uygulaması kullanıldı.
Boyutlar ve Dört Koltuklu Düzen
Resmî teknik listede konseptin uzunluğu 4.400 mm, genişliği 1.900 mm ve yüksekliği 1.520 mm olarak verildi. Aks mesafesi 2.640 mm, oturma kapasitesi ise dört kişiydi. Lexus ayrıca 255/50 R21 ölçülü, 21 inçlik tekerlek ve lastik birleşimini konseptin özgün parçalarından biri olarak tanımladı. Lastik yanağı ile jant kollarını görsel olarak birbirine bağlayan tasarım, aracın deneysel karakterini yalnızca gövde yüzeylerinde değil tekerleklerde de sürdürüyordu.
Bu ölçüler ve dört kişilik kabin düzeni, UX Concept’in bir seri üretim teknik föyünden çok tasarım ve kullanıcı deneyimi araştırması olarak ele alınması gerektiğini gösteriyor. Lexus’un dönem açıklamasında motor, güç, tork ya da hızlanma değeri açıklanmadı. Bu nedenle konsept için daha sonra ortaya çıkan seri üretim UX motor seçeneklerini geriye dönük biçimde kullanmak doğru olmaz. OopsCars’taki Lexus UX kaydı, aynı adın sonraki arşiv içeriğine erişim sağlıyor.
Kabin Teknolojileri
Lexus UX Concept içinde geleneksel gösterge panelinden farklı, üç boyutlu bir HMI düzeni kullanıldı. Sürücü göstergesinde analog ve dijital bilgileri bir araya getiren şeffaf küre biçimli bir ekran, orta konsolda ise klima ve multimedya bilgilerini hologram benzeri biçimde gösteren kristal görünümlü bir yapı yer aldı. Kapı aynalarının yerini alan e-mirror kameralarının görüntüleri kabin içindeki ekranlara aktarılıyordu. Elektro-kromatik camlar ve şeffaf yüzeylerin altında konumlandırılan elektrostatik kumandalar da konseptin teknoloji demonstrasyonunun parçalarıydı.
Koltuklar Lexus’un Kinetic Seat Concept adını verdiği deneysel oturma teknolojisinin ilk tasarım yorumunu taşıyordu. Şeffaf ve hafif görünümü destekleyen bu koltuk fikri, kabinin ön ve arka bölümlerinde farklı atmosferler oluşturma hedefiyle birlikte ele alındı. Ön bölüm daha koyu ve sürücü odaklı, arka bölüm ise daha açık tonlarla tasarlandı. Bu yaklaşım UX Concept’in yalnızca dış tasarım çalışması değil, kullanıcı arayüzü ve kabin mimarisi üzerine de yoğunlaşan bir konsept olduğunu ortaya koyuyor.
Lexus Konseptleri İçindeki Bağlamı
UX Concept, Paris’te sergilenirken Lexus’un kompakt SUV sınıfına yönelik gelecek vizyonu olarak tanımlandı. Markanın aynı dönemdeki konsept çalışmalarını karşılaştırmak isteyenler OopsCars’taki Lexus LF-C2 Concept kaydına da bakabilir. İki çalışma farklı gövde tiplerine odaklansa da markanın seri üretim otomobillerinden bağımsız olarak tasarım fikirlerini nasıl sınadığını gösteren arşiv kayıtlarıdır.
Lexus UX Concept Görsel Detayları
Galerideki görseller konseptin güçlü tekerlek kemerlerini, keskin yüzey geçişlerini, e-mirror kamera düzenini ve dış tasarımla kabin arasında kurulmak istenen görsel sürekliliği izlemek için kullanılabilir. Görsellerdeki araç seri üretim UX değil, Paris’te tanıtılan konsept çalışmadır.
OopsCars Değerlendirmesi
Lexus UX Concept, kompakt crossover fikrini yalnızca gövde boyutları üzerinden değil, dijital arayüzler, kamera tabanlı aynalar, deneysel koltuk yapısı ve iç dış bütünlüğü üzerinden tartışan bir tasarım çalışmasıydı. Arşiv açısından değeri, daha sonra kullanılan UX adından bağımsız olarak Lexus’un 2016’daki tasarım ve kullanıcı deneyimi yaklaşımını doğrudan göstermesinden geliyor.