BRABUS 900 Mercedes-AMG E 63 S, BRABUS tarafından Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ sedan temel alınarak geliştirilen yüksek performanslı bir dönüşüm. BRABUS projeyi 7 Mart 2022 tarihli resmî duyurusunda tanıttı. Dönüşüm yalnızca motor yazılımına dayanmıyor; motor hacmi, turbo sistemi, aerodinamik parçalar, jantlar ve süspansiyon üzerinde de değişiklikler içeriyor. Bu tarih projenin duyuru tarihidir; burada ayrıca bir model yılı iddiası kurulmamaktadır.
Standart otomobil hakkında fabrika referansı için Mercedes-AMG E 63 S sedan arşiv kaydı da karşılaştırma noktası sunuyor. Mercedes-Benz Media verilerine göre E 63 S 4MATIC+ sedanın 4,0 litrelik V8 biturbo motoru 450 kW ve 612 PS güç ile 850 Nm tork üretiyor. Fabrika otomobilinde AMG SPEEDSHIFT MCT 9G şanzıman ve değişken tork dağılımlı 4MATIC+ dört tekerlekten çekiş sistemi kullanılıyor. Mercedes aynı sedan için 0–100 km/sa hızlanmayı 3,4 saniye olarak veriyor.
BRABUS 900 Mercedes-AMG E 63 S Motor ve Performans
BRABUS 900 Mercedes-AMG E 63 S motor dönüşümünde hacim 4,0 litreden 4,5 litreye çıkarılıyor. BRABUS resmî sayfasında motor gücü 662 kW olarak veriliyor. Dönem yayını Carscoops aynı değeri 900 PS ve 888 HP karşılıklarıyla ayırıyor; bu nedenle güç birimleri birbirinin yerine geçirilmeden birlikte değerlendirilmeli. Azami tork 1.250 Nm olarak açıklanırken, aktarma organlarını korumak amacıyla araç üzerinde elektronik olarak 1.050 Nm ile sınırlandırılıyor.
Carscoops’un 7 Mart 2022 tarihli dönem haberi, hacim artışına daha büyük pistonlar ile artırılmış silindir çapı ve strokun eşlik ettiğini; ayrıca yeni turbo çiftinin, değiştirilmiş emiş sisteminin, motor yönetimi yazılımının ve yüksek performanslı egzoz sisteminin pakete dahil olduğunu aktarıyor. BRABUS ise 4,5 litrelik Rocket 900 V8 çift turbolu motorun dokuz ileri otomatik şanzıman üzerinden dört tekerleğe güç gönderdiğini belirtiyor. Bu teknik değişiklikler fabrika E 63 S motorunun standart 612 PS ve 850 Nm verilerinden ayrı tutulmalıdır.
BRABUS verisine göre 0–100 km/sa hızlanma 2,8 saniye. Azami hız lastikleri korumak amacıyla elektronik olarak 330 km/sa ile sınırlandırılıyor. Bu rakamlar BRABUS dönüşümüne ait; standart Mercedes-AMG E 63 S sedanın fabrika performans değerleriyle aynı veri seti değildir. Benzer bir yaklaşımın daha eski örneği için BRABUS 850 E 63 AMG arşiv kaydı incelenebilir.
Karbon Aerodinamik ve Süspansiyon
BRABUS, sedanın dış tasarımını tamamen değiştirmek yerine karbon parçalarla güçlendiriyor. Resmî duyuruda ön spoyler, arka difüzör, ön ızgara ekleri ve arka spoyler gibi karbon elemanların kullanıldığı belirtiliyor. Şirket bu parçaların yüksek hızlarda kaldırmayı azaltmak üzere geliştirildiğini ifade ediyor. Bu nedenle dış tasarım değişiklikleri yalnızca görsel bir paket olarak değil, BRABUS’un açıkladığı aerodinamik işlevleri olan parçalar olarak tanımlanabilir.
Otomobilde 21 inç BRABUS Monoblock Z Platinum Edition dövme jantlar kullanılıyor. BRABUS Airmatic Sports Unit ise standart hava süspansiyonuna müdahale ederek sürüş yüksekliğini 20 mm’ye kadar azaltabiliyor. Resmî açıklama, bu iki unsuru hem otomobilin duruşunu hem de dinamik karakterini tamamlayan parçalar olarak sunuyor. Burada jant veya süspansiyon değişikliğinden kaynağın açıklamadığı ek bir yol tutuş sonucu çıkarılmıyor.
İç Mekan ve Kişiselleştirme
BRABUS, dönüşümü kabin tarafında da isteğe bağlı parçalarla tamamlıyor. Resmî sayfada BRABUS Masterpiece iç mekan seçeneği, aydınlatmalı karbon kapı eşiği parçaları, alüminyum pedal seti ve kapı kilit pimleri belirtiliyor. Şirketin kendi döşeme atölyesinde renk ve malzeme seçimlerinin kişisel tercihlere göre hazırlanabildiği de açıklanıyor. Bu seçenekler, her BRABUS 900 otomobilinde standart donanım olarak sunulmuş gibi değerlendirilmemeli.
Carscoops, BRABUS 900’ün hem tamamlanmış otomobil olarak hem de mevcut E 63 S sahipleri için dönüşüm paketi biçiminde sunulduğunu aktarıyor. Bu ayrım önemli çünkü BRABUS adı altında görülen her otomobilin aynı iç mekan tercihlerini taşıması gerekmiyor. Motor, şasi ve dış tasarım bileşenleri paket yapısının çekirdeğini oluştururken deri, Alcantara ve bazı kabin aksesuarları müşteri seçimine bağlı olabiliyor.
OopsCars Değerlendirmesi
BRABUS 900 Mercedes-AMG E 63 S, fabrika çıkışlı E 63 S’in güçlü teknik temelini korurken motor hacmini, turbo sistemini, aerodinamik parçaları ve süspansiyon ayarını aynı paket içinde değiştiren kapsamlı bir BRABUS projesi. Arşiv açısından en dikkat çekici nokta yalnızca 900 PS seviyesi değil; standart 612 PS ve 850 Nm değerlerinin hangi mühendislik değişiklikleriyle daha yüksek bir performans seviyesine taşındığının kaynaklarla ayrı ayrı izlenebilmesi.