BMW Zagato Roadster, BMW ile İtalyan karoser üreticisi Zagato arasındaki iş birliğinin açık tavanlı ve tek örnek olarak hazırlanan sonucuydu. Araç, BMW Group tarafından 17 Ağustos 2012 tarihinde yayımlanan açıklamaya göre aynı yıl düzenlenen Pebble Beach Concours d’Elegance kapsamında tanıtıldı. Coupé kardeşinin ilk gösteriminden yaklaşık üç ay sonra ortaya çıkan çalışma, seri üretim bir modelden çok iki markanın tasarım yaklaşımını buluşturan sürülebilir bir karoser projesi olarak konumlandırıldı.
BMW Zagato Roadster Tasarımının Temeli
Projenin başlangıcından tamamlanmış otomobile kadar geçen süre yalnızca altı haftaydı. BMW, bu kısa takvimin iki şirketin tek örnek otomobil üretme deneyimi ve yakın ekip çalışması sayesinde mümkün olduğunu belirtiyor. Açık gövdeli otomobil iki kişilik yerleşime, uzun bir motor kaputuna, uzun dingil mesafesine ve kısa gövde çıkıntılarına sahipti. Sürücü, tahrik edilen arka tekerleklere yakın ve alçak bir oturma konumuna yerleştirilmişti. Marka açıklamasında otomobilin yalnızca sergilenmek için hazırlanmadığı, kullanılabilir ve yüksek hızlarda sürülmeye uygun bir çalışma olduğu da vurgulanıyordu.
Ön bölümde alçak yerleştirilen BMW böbrek ızgarası, çift dairesel farlar ve üç boyutlu ön tampon yapısı Coupé ile doğrudan bağ kuruyordu. Izgara yüzeyi, çok sayıda küçük mat Zagato z harfinin oluşturduğu özel bir dokuya sahipti. Farların üst kısmındaki ince LED şeridi BMW tarafından razorlight adıyla tanımlanmıştı. Motor kaputuna açılan iki hava kanalı ise ön yüzün çizgilerini güçlendiren işlevsel ve görsel öğeler arasında yer alıyordu.
Gövde Çizgileri ve Zagato Ayrıntıları
BMW Zagato Roadster yandan bakıldığında BMW yüzey işçiliğini Zagato’nun arka bölüme ağırlık veren kütle dağılımıyla birleştiriyordu. Siyah renkteki A sütunları görsel olarak geri plana çekiliyor, böylece açık kokpit ve gövdenin omuz çizgisi daha belirgin hale geliyordu. Çamurlukların arkasındaki hava çıkışları motor kaputundaki kanalların biçimini tekrar ediyor, bunların altında yer alan gümüş z amblemi ortak projeyi işaret ediyordu.
Aracın kahverengi devrilme barları, Zagato tasarım ekibinin aktardığına göre bir uçak kanadından esinlenmişti. Öne doğru eğimli biçimleri, açık gövdenin siluetinde uzaktan seçilebilen bir işaret oluşturuyordu. Katlanır tavanın arkasındaki kapak ise Zagato’nun çift balonlu tavan temasını açık otomobile uyarlıyordu. İtalyanca doppia gobba olarak anılan bu iki yükselti, motor kaputundan başlayan çizgileri arka bölüme taşıyordu.
Arka bölüm geniş ve alçak bir duruşa sahipti. Stop lambaları koyu renkli cam panelin arkasına yerleştirilmiş, bu panel otomobilin arkasını yatay olarak çevreleyecek biçimde tasarlanmıştı. Alt tarafta koyu difüzör ve dış kenarlara yakın konumlandırılan egzoz çıkışları bulunuyordu. Mat yüzeyli 19 inç beş kollu hafif alaşım jantlar ise pervane çağrışımlı biçimleriyle hem BMW hem de Zagato’nun havacılık geçmişine gönderme yapıyordu.
Renk ve Kokpit Uyumu
BMW Zagato Roadster için hazırlanan özel gri boya, ışığa bağlı olarak koyu griden açık gümüşe uzanan bir görünüm veriyordu. Açık tavanlı yapıda iç ve dış mekân arasındaki geçiş özellikle vurgulandı. Kahverengi deri şerit gösterge panelinden kapı eşiklerine, koltukların arkasına ve devrilme barlarının çevresine kadar uzanıyordu. Koltuklardaki kahverengi z işlemeleri de bu bütünlüğü tamamlıyordu. Kabin, dış gövdedeki metalik ve teknik görünümü daha sıcak bir malzeme düzeniyle dengeliyordu.
BMW ve Zagato İş Birliğinin Devamı
Roadster, üç ay önce tanıtılan kapalı gövdeli çalışmanın doğrudan devamıydı ancak tavanın kaldırılmasıyla yetinen basit bir dönüşüm değildi. Arka bölümün daha alçak ve daha yumuşak çizgili hazırlanması, devrilme barlarının özel biçimi ve çift yükseltili tavan kapağı yeni gövdeye özgü çözümlerdi. OopsCars arşivindeki BMW Zagato Coupé sayfası iki tasarımın farklarını karşılaştırmak için uygun bir eşlikçi kayıttır. Markanın diğer açık otomobil çalışmalarına BMW Z4 Roadster ve BMW i8 Roadster sayfalarından ulaşılabilir.
OopsCars Değerlendirmesi
BMW Zagato Roadster, seri üretime dönük bir ürün programından çok geleneksel karoser ustalığının modern bir BMW üzerinde nasıl yorumlanabildiğini gösteren tek örnek bir çalışmaydı. Altı haftalık geliştirme süresi, Coupé ile kurduğu açık tasarım bağı ve Zagato imzasını taşıyan ayrıntıları, otomobili 2012 Pebble Beach döneminin dikkat çekici konseptlerinden biri haline getiriyor.