BMW 2 Serisi Coupe, markanın kompakt sınıftaki iki kapılı otomobil geleneğini F22 gövde koduyla yeniden düzenleyen arkadan itişli bir coupe olarak tanıtıldı. OopsCars arşivindeki fotoğraflar, kırmızı gövdeli M235i sürümünü dış tasarım, kokpit ve arka koltuk ayrıntılarıyla gösteriyor. Resmî BMW kayıtları bu ilk neslin tanıtım dönemindeki ölçülerini, motor seçeneklerini ve donanım yaklaşımını aynı teknik çerçevede açıklıyor.
BMW 2 Serisi Coupe Tasarımı
BMW, yeni iki kapılı modelin ilk resmî görsellerini 24 Ekim 2013 tarihinde yayımladı. 19 Ocak 2014 tarihli kapsamlı basın dosyasında otomobil F22 ve F22M kodlarıyla yer aldı. Model, önceki 1 Serisi Coupe’den ayrılan bir adlandırma ve gövde kimliği kazandı; uzun motor kaputu, çerçevesiz kapıları, belirgin bagaj bölümü ve geriye doğru uzanan tavan çizgisi coupe oranlarının temelini oluşturdu. Fotoğraflardaki geniş hava girişleri, farklı tampon biçimi ve çift egzoz çıkışı ise M235i’nin standart gövdeden ayrılan ayrıntıları arasında görülüyor.
Ön bölümde böbrek biçimli ızgaralar farlardan ince yüzeylerle ayrılıyor. Farların iç uçlara doğru daralan yapısı ve üç parçalı alt hava girişi otomobile yatay bir ifade veriyor. Yan görünümde kısa çıkıntılar, geriye alınmış kabin ve arka çamurluğa doğru yükselen omuz çizgisi öne çıkıyor. Arka tasarımda ise gövdenin yanlarına uzanan L biçimli stoplar ve belirgin bagaj kapağı kullanılıyor. Bu ayrıntılar, otomobilin 1 Serisi hatchback’ten yalnızca kapı sayısıyla değil, oranları ve yüzeyleriyle de ayrılmasını sağlıyor.
F22 Gövde Ölçüleri ve Yerleşim
Resmî basın dosyasına göre gövde uzunluğu 4.432 mm, genişlik 1.774 mm ve yükseklik 1.418 mm olarak açıklandı. Dingil mesafesi 2.690 mm’ye ulaştı. Önceki 1 Serisi Coupe ile karşılaştırıldığında uzunluk 72 mm, genişlik 26 mm ve dingil mesafesi 30 mm arttı. Ön iz genişliği 1.521 mm, arka iz genişliği ise 1.556 mm olarak verildi. Bu ölçüler kompakt sınıf sınırları içinde kalırken arka koltuk ve bagaj için daha fazla alan ayrılmasına imkân tanıdı.
Bagaj hacmi 390 litreye yükseldi ve önceki coupe’ye göre 20 litrelik artış sağlandı. BMW ayrıca 220i Coupe için 0,29’luk hava sürtünme katsayısı açıkladı. Bu değer bütün motor ve donanım kombinasyonlarına genellenmemelidir; jant, lastik ve aerodinamik paket seçimi sürümler arasında farklılık gösterebilir. Klasik arkadan itiş düzeni, motorun önde ve tahrikin arka tekerleklerde olduğu yerleşimi korudu.
220i ve M235i Motor Seçenekleri
İlk tanıtım dosyasında 220i Coupe için 2,0 litrelik dört silindirli turbo benzinli motor 135 kW ve 184 HP güçle listelendi. Galeride görülen M235i Coupe ise 3,0 litrelik sıralı altı silindirli turbo motorla 240 kW ve 326 HP üretiyordu. Bu iki motor aynı gövde ailesinde yer alsa da şasi ayarı, frenler, dış tasarım parçaları ve standart donanım bakımından aynı sürüm değildi. M235i, BMW M Performance Automobiles ürün grubu içinde konumlandırıldı.
BMW 2 Serisi Coupe ailesinin daha sonraki motor ve dört tekerlekten çekiş seçenekleri zaman içinde genişledi. Bu arşiv sayfası ise tanıtım dönemindeki F22 gövdeyi ve fotoğraflarda açıkça görülen M235i’yi esas alıyor. Modelin aksesuar tarafını görmek için BMW 2 Serisi Coupe M Performance Parts sayfası, makyajlı dönemi karşılaştırmak için de 2018 BMW 2 Serisi Coupe kaydı kullanılabilir.
Kabin ve Kullanışlılık
Sürücüye dönük orta konsol, analog gösterge grubu ve konsol üzerindeki iDrive kumandası dönemin BMW kokpit düzenini yansıtıyor. Galerideki otomatik vites seçicisi, çok işlevli direksiyon ve kırmızı detaylı göstergeler M235i kabininin görsel unsurları arasında. Ön koltukların arkasında iki ayrı oturma yeri bulunuyor; orta bölümde açılabilen kol dayama alanı ve katlanabilir sırtlık düzeni coupe gövdenin günlük kullanım tarafını destekliyor.
BMW 2 Serisi Coupe, boyut artışını yalnızca dış görünüşte kullanmadı; ön baş mesafesi ve arka diz alanı da önceki coupe’ye göre artırıldı. Bununla birlikte alçak tavan, iki kapılı erişim ve arka koltukların biçimi otomobilin önceliğinin aile tipi bir kabinden çok kompakt coupe düzeni olduğunu gösteriyor. 390 litrelik bagaj, uzun yol eşyaları için sınıfına uygun bir temel sunarken katlanabilir arka sırtlıklar daha uzun yüklerin taşınmasına yardımcı oluyor.
OopsCars Değerlendirmesi
İlk nesil F22 coupe, 1 Serisi Coupe’nin mekanik yaklaşımını daha belirgin bir model kimliğiyle devam ettiren önemli bir geçiş otomobiliydi. Arşivdeki M235i fotoğrafları, F22 gövdenin arkadan itişli oranlarını, M Performance ayrıntılarını ve sürücü odaklı kabinini aynı galeride toplaması bakımından değer taşıyor.