Bentley Continental GT V8, üçüncü nesil Continental GT ailesinin sekiz silindirli coupé seçeneği olarak 18 Mart 2019 tarihinde duyuruldu. Bentley, bu versiyonda grand touring karakterini korurken daha kompakt bir motorla farklı bir performans seçeneği sundu. Resmî tanıtımda coupé ve Convertible birlikte açıklanmış olsa da bu sayfadaki arşiv kaydı kapalı tavanlı Continental GT V8 coupéye odaklanıyor.
Bentley Continental GT V8 Motor ve Performans
Motor kaputunun altında 4,0 litrelik çift turbo beslemeli V8 benzinli ünite bulunuyor. Bentley bu motor için 550 PS güç ve 770 Nm tork açıklamıştı. Coupé versiyonun fabrika verisiyle 0–100 km/sa hızlanması 4,0 saniye, azami hızı ise 318 km/sa olarak verildi. Bu değerler, modelin W12 motorlu Continental GT ile aynı ürün ailesinde yer alırken kendi performans kimliğini oluşturduğunu gösteren temel teknik veriler arasında bulunuyor.
V8 motorun turbo düzeninde iki adet twin-scroll turboşarj motorun V bölümüne yerleştirildi. Bentley, bu yerleşimi yeni nesil 32 supaplı V8 motorun temel teknik unsurlarından biri olarak tanımladı. Dönemin resmî verilerinde motorun dört çıkışlı egzoz sistemiyle birlikte sunulduğu da belirtiliyordu. Bu detay, V8 sürümünü dışarıdan ayırt etmeye yardımcı olan donanımlardan biriydi.
V8 Coupede Şasi ve Aktarma Yapısı
Güç, aktif dört tekerlekten çekiş sistemi üzerinden yola aktarılıyor. Bentley sistemin ön ve arka akslar arasındaki tork dağılımını sürüş koşullarına göre değiştirdiğini açıkladı. Üç odacıklı havalı yaylara sahip havalı süspansiyon da hem konfor hem de gövde kontrolü için Continental GT V8 teknik paketinin parçaları arasında yer aldı. Bu özellikler, coupéyi yalnızca güçlü bir motor seçeneği olarak değil, uzun yol kullanımına dönük bir grand tourer olarak tanımlayan altyapının da parçasıydı.
Car and Driver’ın 2019 tarihli dönem testinde V8 coupé, W12 versiyona göre daha hafif bir otomobil olarak ölçüldü ve motor karakteri daha istekli bir sürüş hissiyle değerlendirildi. Yayının test otomobili 4.926 lb ağırlığındaydı ve W12 test aracından 130 lb daha hafifti. Bu karşılaştırma fabrika performans verisinin yerine geçmiyor; dönemin bağımsız testinde iki motor seçeneği arasındaki karakter farkının nasıl algılandığını gösteriyor.
Bentley Continental GT V8 Tasarım Detayları
V8 sürümünde 20 inç çapında, 10 kollu boyalı alaşım jantlar standart tanıtım donanımları arasında sayıldı. Dört çıkışlı egzoz düzeni de V8 kimliğinin dış tasarımdaki belirgin işaretlerinden biriydi. Gövdenin genel oranları, uzun motor kaputu, belirgin arka omuz çizgileri ve geniş ön ızgara ise üçüncü nesil Continental GT ailesinin temel tasarım dilini koruyordu.
OopsCars arşivindeki altı görsel, otomobilin farklı dış görünüm açılarını ve kabin ayrıntılarını bir arada belgeleyen dönem kayıtlarıdır. Aynı neslin W12 motorlu sürümüyle karşılaştırma yapmak isteyenler 2019 Bentley Continental GT W12 kaydına, önceki V8 yorumlarından birini görmek isteyenler ise Bentley Continental GT V8 motor ve tasarım sayfasına geçebilir.
Kabin ve Grand Touring Yaklaşımı
Üçüncü nesil Continental GT’nin kabini, geleneksel Bentley malzemelerini dijital göstergeler ve merkezi bilgi eğlence sistemiyle bir araya getiren bir düzen taşıyordu. V8 modelinde de aynı temel iç mekân mimarisi kullanıldı. Bentley’nin resmî tanıtımı, otomobilin lüks donanım ve teknoloji seviyesini V8 motorla birlikte sunmaya devam ettiğini özellikle vurguladı.
Bu yaklaşım, V8 motorlu versiyonun ürün gamında yalnızca daha düşük silindir sayısına sahip bir alternatif olarak konumlanmadığını gösteriyor. Güç ve tork değerleri yüksek kalırken dört tekerlekten çekiş ve havalı süspansiyon gibi temel grand touring bileşenleri korunmuştu. Böylece motor seçimi değişse de Continental GT ailesinin uzun mesafe performansı ile konforu bir arada sunma fikri devam etti.
OopsCars Değerlendirmesi
Bentley Continental GT V8, üçüncü nesil Continental GT ailesinde V8 motorun yeniden önemli bir yer kazandığı dönemi temsil ediyor. 550 PS güç, 770 Nm tork ve aktif dört tekerlekten çekiş gibi veriler güçlü bir teknik çerçeve oluştururken, V8’e özgü jant ve egzoz ayrıntıları da modeli arşiv açısından kolay ayırt edilen bir sürüm haline getiriyor. W12 seçeneğiyle aynı gövde ailesini paylaşması, bu kaydı Bentley’nin aynı grand tourer içinde iki farklı motor karakterini nasıl sunduğunu karşılaştırmak için de değerli kılıyor.