Aston Martin Vantage AMR, markanın yeni nesil Vantage gövdesini yedi ileri manuel şanzımanla birleştiren ve sınırlı sayıda üretilen özel bir versiyondu. Aston Martin’in 1 Mayıs 2019 tarihli resmî duyurusuna göre otomobil, 4.0 litrelik çift turbo V8 motorunu korurken otomatik şanzımanın yerine Dana Graziano tarafından geliştirilen yedi ileri manuel transaks kullanıyordu. Üretim 200 adetle sınırlandırılmıştı ve teslimatların 2019’un son çeyreğinde başlaması planlanmıştı.
Aston Martin Vantage AMR Teknik Özellikleri
Resmî teknik verilerde motorun 6.000 d/d’de 510 PS güç ve 2.000 ile 5.000 d/d arasında 625 Nm tork ürettiği belirtilir. Güç arka tekerleklere iletilir. Yedi ileri manuel şanzımanın birinci vitesi dog leg düzenindedir; ikinci ile yedinci vitesler hareket hâlinde daha sık kullanılacak oranlar olarak geleneksel çift H düzeninde konumlandırılmıştır. Şanzımanla birlikte sınırlı kaydırmalı diferansiyel de standart donanımın parçasıdır.
Aston Martin, manuel şanzımanın yanında AMSHIFT sistemini de tanımlamıştı. Sürücü tarafından seçilebilen bu sistem debriyaj, vites konumu ve kardan mili sensörlerinden yararlanarak vites küçültmelerinde motor devrini eşleştirmeye yardımcı oluyor, ayrıca tam gaz vites yükseltmelerine imkân veriyordu. Bu özellik, klasik manuel düzeni elektronik destekle bir araya getiren önemli teknik ayrıntılardan biriydi.
Motor Performansı ve Hafifletme
Aston Martin Vantage AMR için açıklanan 0–100 km/sa hızlanma süresi 4,0 saniye, azami hız ise 322 km/sa idi. Otomobilde karbon seramik frenlerin standart hâle getirilmesi ve otomatik şanzımanın kaldırılması, standart Vantage’a göre 95 kg ağırlık azalmasına katkı sağladı. Resmî teknik tabloda kuru ağırlık 1.499 kg olarak verilir.
Şasi tarafında önde çift salıncaklı, arkada çok bağlantılı süspansiyon düzeni kullanılır. Adaptif amortisör sistemi Sport, Sport Plus ve Track modlarını içerir. Ön aksta 410 mm, arka aksta 360 mm çapında havalandırmalı karbon seramik diskler bulunur. Jantlar 20 inç dövme AMR tasarımındadır; resmî ölçüler önde 255/40 R20, arkada 295/35 R20 Pirelli P Zero lastikler olarak açıklanmıştır.
Vantage 59 Özel Serisi
Toplam 200 otomobilin 59 adedi Vantage 59 adı verilen sabit bir özellik paketine ayrılmıştı. Bu seri, Aston Martin DBR1’in 1959 Le Mans 24 Saat yarışındaki başarısının 60. yılını anmak için hazırlanmıştı. Stirling Green dış renk, Lime grafikler, özel 59 logoları, koyu iç mekân ve yeşil dikişler bu versiyonun ayırt edici unsurları arasında yer alıyordu. Kalan 141 otomobil ise Sabiro Blue, Onyx Black, China Grey veya White Stone renk seçenekleriyle sunuluyordu.
Vantage AMR böylece yalnızca manuel şanzıman eklenmiş bir Vantage olarak kalmadı; üretim adedi, fren donanımı, ağırlık azaltımı ve Vantage 59 seçeneğiyle kendi kimliği olan sınırlı bir türev hâline geldi. OopsCars arşivinde aynı dönemin farklı Vantage yorumlarını karşılaştırmak için Aston Martin V8 Vantage N430 ve daha sonraki açık gövdeli versiyon için Aston Martin Vantage Roadster sayfaları da referans noktası oluşturur.
Vantage AMR Tasarım Detayları
Yeni nesil Vantage’ın iki kişilik coupe gövdesi AMR versiyonunda da korunuyordu. Resmî teknik tanımda bağlı alüminyum gövde yapısı, çelik paneller, tam genişlikte LED arka aydınlatma, kaput yapısı ve yan hava çıkışları temel gövde özellikleri arasında sıralanır. Vantage 59’da ise karbon fiber dış parçalar, siyah dış detaylar, özel jant yüzeyi ve Lime renkli fren kaliperleri standart paketin parçasıydı.
OopsCars Değerlendirmesi
Aston Martin Vantage AMR, modern Vantage ailesinde manuel şanzımanın geri dönüşünü sınırlı üretimle birleştiren önemli bir arşiv kaydıdır. 200 adetlik üretim, yedi ileri dog leg düzeni, karbon seramik frenler ve Vantage 59 seçeneği otomobili standart Vantage’dan teknik olarak ayıran somut unsurlardır. Bu yönleriyle model, Aston Martin’in aynı gövde üzerinde mekanik karakteri ve koleksiyon değerini nasıl farklılaştırdığını gösteren belirgin bir örnektir.