2015 Aston Martin V8 Vantage N430, markanın V8 Vantage ailesinde N400 ve N420 çizgisini izleyen, pist temalı ayrıntılarla hazırlanmış özel bir versiyondur. Aston Martin’in resmî ikinci el kaydı bu Coupe örneğini doğrudan 2015 model yılı olarak tanımlar. Dönem haberi ise N430’un 19 Şubat 2014’te duyurulduğunu gösterir. Böylece OopsCars kaydının 2014 yayın tarihi ile otomobilin doğrulanmış 2015 model yılı birbirine karıştırılmadan ele alınabilir.
Aston Martin N430 broşürü otomobilin Coupe ve Roadster gövde seçenekleriyle hazırlandığını, V8 Vantage S ile aynı güç seviyesine ulaştığını ve GT4 yarış otomobillerinden esinlenen bir ClubSport yaklaşımı taşıdığını belirtir. N430, yalnızca renk ve rozet değişikliğinden oluşan bir paket değildir. Motor, şanzıman, hafif parçalar, süspansiyon ve fren düzeni aynı ürün tanımının parçalarıdır. Benzer döneme ait Aston Martin V8 Vantage S SP10 kaydı, Vantage ailesindeki özel sürümlerin farklı teknik ve görsel kimliklerle nasıl ayrıldığını görmek için tamamlayıcı bir arşiv bağlantısıdır.
2015 Aston Martin V8 Vantage N430 Motor ve Performans
N430’un ön orta konumlu, atmosferik V8 motoru 4.735 cc hacmindedir. Aston Martin broşüründeki resmî değerler 7.300 d/d’de 321 kW, 436 PS veya 430 bhp güç ile 5.000 d/d’de 490 Nm tork olarak verilir. Birimler aynı değerin farklı ölçüm karşılıklarıdır ve birbirinin yerine yeniden etiketlenmemelidir. Coupe için 0–100 km/sa hızlanma süresi 4,8 saniye, azami hız ise 305 km/sa olarak açıklanır. Kuru karter yağlama sistemi de motorun teknik tanımında açıkça yer alır.
Standart aktarım seçeneği arkaya yerleştirilmiş altı ileri manuel şanzımandır. Yedi ileri Sportshift II otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ise opsiyon olarak sunulmuştur. Her iki düzende de güç arka tekerleklere iletilir ve sınırlı kaydırmalı diferansiyel kullanılır. Resmî broşür, Sportshift II için daha kısa son dişli oranına dikkat çeker; ancak manuel ve Sportshift II verilerini tek bir şanzımanmış gibi birleştirmek doğru değildir.
N430 Gövde ve Şasi Düzeni
N430, yapıştırma ve ekstrüde alüminyum elemanlardan oluşan VH gövde yapısını kullanır. Broşürde magnezyum, kompozit ve çelik parçaların da gövde bileşimine katıldığı belirtilir. Coupe’nin uzunluğu 4.385 mm, aynalar hariç genişliği 1.865 mm, yüksekliği 1.260 mm ve dingil mesafesi 2.600 mm’dir. Manuel Coupe için verilen boş ağırlık 1.610 kg, bagaj hacmi ise 300 litredir. Bu değerler Roadster veya farklı şanzımanlı sürümlere otomatik olarak taşınmamalıdır.
Spor süspansiyonun ön ve arka akslarında bağımsız çift salıncak düzeni bulunur. Ön frenlerde 380 mm çaplı, havalandırmalı ve yivli iki parçalı diskler ile altı pistonlu monoblok kaliperler; arkada 330 mm diskler ile dört pistonlu kaliperler kullanılır. Direksiyon oranı 15’e 1, kilitten kilide tur sayısı 2,62 olarak verilir. On kollu 19 inç dövme alaşım jantlar ve karbon fiber ile Kevlar yapılı koltuklar, standart V8 Vantage’a kıyasla toplam 20 kg ağırlık tasarrufuna katkı sağlar.
ClubSport Tasarımı ve Galeri Ayrıntıları
ClubSport Graphics Pack, N430’u standart V8 Vantage’dan görsel olarak ayıran temel seçeneklerden biridir. Broşür; ızgara çevresi, ayna kapakları, arka difüzör kanadı ve Coupe gövdesinde tavan hattı boyunca kullanılan kontrast renkleri açıkça listeler. Dış bölümde siyah ön ızgara, kaput ve yan hava girişlerindeki koyu ağ parçaları, siyah yan cam çevresi ve dokulu siyah egzoz uçları da özel donanım tanımında yer alır.
2015 Aston Martin V8 Vantage N430 için hazırlanan arşiv galerisi, otomobili önden, arkadan ve profilden gösterirken jant tasarımını da yakından kaydeder. Aynı model ailesindeki daha sonraki Aston Martin Vantage AMR ve yeni nesle ait Aston Martin Vantage Roadster sayfaları, Vantage adının farklı dönemlerdeki yorumlarını karşılaştırmak için kullanılabilir. Bu bağlantılar N430’un teknik verilerinin başka nesillere aktarılması anlamına gelmez.
N430 Kokpiti ve Donanımı
Kokpitte karbon fiber ön konsol kaplaması, Alcantara tavan döşemesi, deri direksiyon simidi ve N430 işlemeli koltuk logoları öne çıkar. Karbon fiber vites çevresi manuel şanzımanla, magnezyum vites kulakçıkları ise Sportshift II ile ilişkilidir. Bu nedenle galeride görülen vites seçici, otomobilin hangi aktarım düzenine sahip olduğunun önemli bir görsel ipucudur. Broşür ayrıca elektrikli koltuklar, otomatik sıcaklık kontrolü, organik elektrolüminesan gösterge paneli ve arka park sensörlerini standart donanım listesinde sıralar.
OopsCars Değerlendirmesi
2015 Aston Martin V8 Vantage N430, V8 Vantage’ın yerleşik gövde mimarisini daha güçlü motor ayarı, hafif koltuklar, dövme jantlar ve belirgin ClubSport ayrıntılarıyla bir araya getirir. N400 ve N420 sonrasında gelen bu sürüm, atmosferik V8 motorlu Vantage döneminin hem teknik hem de görsel olarak kolay ayırt edilen özel modellerinden biri olduğu için arşiv değeri taşır.