Alfa Romeo Giulietta, 2010 Cenevre Otomobil Fuarı’ndaki dünya tanıtımının ardından beş kapılı C segmenti hatchback olarak büyük pazarlarda kademeli biçimde satışa sunuldu. Yeni Compact platformu, Alfa DNA sürüş seçicisi, turbo motor ailesi ve gizli arka kapı kolları, 147’nin yerini alan otomobilin temel özelliklerini oluşturdu. OopsCars galerisindeki kareler hem etkinlik ortamındaki koyu mavi aracı hem de farklı donanım ayrıntıları taşıyan stüdyo ve dış mekân otomobillerini gösteriyor.
Alfa Romeo Giulietta Tasarımı
Alfa Romeo Stil Merkezi’nin hazırladığı gövde, markanın üçgen kalkan ızgarasını ön tamponun merkezinde yeniden yorumladı. Arka kapı kollarının cam çerçevesine gizlenmesi, beş kapılı yapıya rağmen yan profilde daha kesintisiz bir görünüm sağladı. LED gündüz farları ön bölümde, LED lambalar ise arkada dönemin ayırt edici aydınlatma unsurlarıydı. Resmî tanıtım verileri otomobilin 4,35 metre uzunluğa, 1,80 metre genişliğe, 1,46 metre yüksekliğe ve 2,63 metre dingil mesafesine sahip olduğunu; bagaj hacminin 350 litre olduğunu belirtiyordu.
İlk karede koyu mavi bir otomobil yer alırken gümüş stüdyo fotoğraflarında koyu çok kollu jantlar, kırmızı fren kaliperleri ve çift egzoz çıkışı görülüyor. Dönemin Birleşik Krallık donanım listesinde kırmızı kaliperler ile koyu 18 inç jantlar, Quadrifoglio Verde’nin yerel adı olan Cloverleaf sürümüne aitti.
Compact Platform ve Alfa DNA Sistemi
Yeni Compact platformun önünde alüminyum parçalar kullanan MacPherson, arkasında ise çok bağlantılı süspansiyon düzeni bulunuyordu. Birleşik Krallık basın paketi, gövde yapısının yüzde 90’ında yüksek veya ultra yüksek dayanımlı malzemeler kullanıldığını açıklıyordu. Çift pinyonlu elektrik destekli direksiyon da platformun yeni bileşenleri arasındaydı.
Alfa DNA seçicisi Dynamic, Normal ve All Weather modlarıyla motor tepkisi, direksiyon desteği, fren sistemi, VDC ve elektronik Q2’nin çalışma biçimine müdahale ediyordu. Car and Driver, Balocco pistindeki ilk sürüşünde direksiyonu hızlı, hassas ve iletişimli buldu; bu ifade yayının sürüş görüşüdür. Resmî teknik açıklama ise elektronik Q2’nin frenleri kullanarak kilitli diferansiyel etkisini taklit ettiğini ve Dynamic modunda devreye girdiğini belirtiyordu.
2010 Lansman Motorları
Alfa Romeo Giulietta için uluslararası lansmanda beş turbo motor açıklandı. Dört ana seçenek Euro 5 normuna ve Start&Stop sistemine sahipti; 235 HP gücündeki 1750 TBi Quadrifoglio Verde bu düzenin dışında tutuldu. İlk aşamada bütün motorlar 6 ileri manuel şanzımanla eşleştirildi. Resmî açıklama, 170 HP 1.4 TB MultiAir ile 170 HP 2.0 JTDM için çift kavramalı otomatik şanzımanın daha sonra ekleneceğini bildiriyordu.
| Motor | Yakıt | Resmî güç | Lansman şanzımanı |
|---|---|---|---|
| 1.4 TB | Benzin | 120 HP | 6 ileri manuel |
| 1.4 TB MultiAir | Benzin | 170 HP | 6 ileri manuel |
| 1.6 JTDM | Dizel | 105 HP | 6 ileri manuel |
| 2.0 JTDM | Dizel | 170 HP | 6 ileri manuel |
| 1750 TBi Quadrifoglio Verde | Benzin | 235 HP | 6 ileri manuel |
Quadrifoglio Verde’nin uluslararası donanımında 17 inç jantlar standart, 18 inç jantlar opsiyon olarak listelendi; kırmızı kaliperler ve alçaltılmış süspansiyon da bu versiyona aitti. Birleşik Krallık’taki Cloverleaf ise koyu titanyum görünümlü 18 inç jantlarla sunuldu. Bu pazar farkı, aynı performans sürümünün donanım ayrıntılarının ülkeye göre değişebildiğini gösteriyor.
Kabin ve 2010 Euro NCAP Sonucu
Kabinde yatay uzanan ön panel, üç kollu direksiyon ve orta konsolda toplanan metal görünümlü kumandalar öne çıkıyordu. Ön panelden yükselen 6,5 inç Radio NAV ekranı standart değildi; dönem basın paketinde opsiyon olarak yer aldı. Galerideki iç mekân fotoğrafında manuel vites kolu, üç yuvarlak iklimlendirme kumandası ve açık durumdaki navigasyon ekranı aynı karede görülebiliyor.
2010 Euro NCAP protokolünde otomobil beş yıldız ve 87/100 toplam puan aldı. Açıklanan alt sonuçlar yetişkin yolcu korumasında yüzde 97, çocuk yolcu korumasında yüzde 85, yaya korumasında yüzde 63 ve güvenlik desteğinde yüzde 86 idi. Dönemin standart güvenlik donanımı altı hava yastığı, VDC, elektronik Q2, Hill Holder ve ön koltuklarda boyun zedelenmesini azaltmaya yönelik başlık sistemini kapsıyordu.
Model ailesinin daha sonraki görünümünü 2014 Alfa Romeo Giulietta sayfası tamamlıyor. Maserati’nin Avrupa bayi ağı için hazırlanan 100 otomobillik özel seri ise 235 HP 1750 motor, kahverengi deri döşeme ve açılır navigasyon ekranıyla ayrışıyordu; ilgili görseller Alfa Romeo Giulietta Maserati sayfasında yer alıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Galerinin koyu mavi etkinlik otomobili ile gümüş stüdyo araçları aynı beş kapılı gövdeyi farklı donanım ayrıntılarıyla gösteriyor. Gümüş otomobillerde kırmızı kaliperler, koyu çok kollu jantlar ve çift egzoz çıkışı belirginleşirken dış mekândaki beyaz araç daha sade bir ön görünüm sunuyor.
Kabin fotoğrafı, manuel vites kolunu ve dönem kaynaklarında opsiyon olarak geçen açılır navigasyon ekranını birlikte belgeliyor. Dışarıdaki gizli arka kapı kolları ile içeride vites kolunun önüne yerleştirilen Alfa DNA kumandası, bu neslin hem gövde hem de kullanım düzenindeki iki ayırt edici ayrıntısıdır.