2015 Cadillac Escalade, Cadillac tarafından dördüncü nesil olarak tanıtılan tam boy lüks SUV ailesinin standart aks mesafeli üyesidir. Resmî tanıtım metni modeli 7 Ekim 2013 tarihinde duyururken üretimin ertesi ilkbaharda Arlington Teksas tesisinde başlayacağını belirtir. Böylece sayfadaki arşiv görselleri, 2015 model yılı için hazırlanan yeni neslin ilk tanıtım dönemini belgelemektedir.
2015 Cadillac Escalade gövde ve tasarım
Yeni nesil tasarım, önceki Escalade modellerinden tanınan dikey çizgileri daha keskin yüzeylerle sürdürür. Ön bölümde büyük krom ızgara, dikey LED aydınlatmalar ve yüksek kaput çizgisi belirgindir. Arka tarafta tavana doğru uzanan lambalar, spoiler içine alınan arka silecek ve geniş bagaj kapağı aynı dikey vurguyu devam ettirir. Resmî kaynakta alüminyum kaput ile bagaj kapağı panellerinin kütleyi azaltmak amacıyla kullanıldığı da açıklanır.
Standart Escalade için açıklanan ölçüler 2.946 mm aks mesafesi, 5.180 mm uzunluk, 2.044 mm genişlik ve 1.889 mm yüksekliktir. Bu değerler, galeride görülen kısa aks mesafeli gövdeye aittir. Aynı ürün ailesindeki Escalade ESV ise 3.302 mm aks mesafesi ve 5.698 mm toplam uzunlukla ayrı bir uzun gövde seçeneğidir. 2015 Cadillac Escalade bu nedenle ESV ile aynı tasarım dilini paylaşsa da gövde boyu ve arka hacim bakımından ondan ayrılır.
Motor şanzıman ve şasi
İlk tanıtım teknik verilerinde 6,2 litrelik EcoTec3 V8 motor 5.600 d/d’de 420 HP ve 4.100 d/d’de 623 Nm üretir. Doğrudan benzin enjeksiyonu, silindir kapatma sistemi ve sürekli değişken supap zamanlaması motorun açıklanan temel teknolojileridir. Lansman aşamasındaki güç aktarımı Hydra-Matic 6L80 altı ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir. Bu şanzıman bilgisi, resmî kaynağın yayımlandığı ilk tanıtım konfigürasyonunu anlatır.
Şasi, ayrı şasi gövde yapısını korur. Ön tarafta bağımsız süspansiyon, arka tarafta beş bağlantılı rijit aks ve her iki aksta Magnetic Ride Control kullanılır. Elektrik destekli kremayer direksiyon, dört tekerlek disk frenler ve otomatik kilitlenen arka diferansiyel de ilk teknik föyde yer alır. Standart jant ölçüsü 20 inçtir; 22 inç jantlar seçenek olarak açıklanmıştır.
Car and Driver tarafından Ağustos 2014’te test edilen dört tekerlekten çekişli ve altı ileri otomatik şanzımanlı örnek, motorun güçlü ara hızlanmalarını ve büyük gövdeye rağmen kontrollü kalan süspansiyonunu öne çıkarır. Aynı test, direksiyon tepkilerinin ağırbaşlı karakterini ve CUE arayüzünün kullanımındaki eleştirileri de açıkça ayırır. Bu değerlendirmeler üretici verisi değil, dönemin bağımsız yol testi gözlemleridir.
Kabin düzeni ve teknoloji
Galerideki kabin, ikinci sırada iki ayrı koltuk ve arkada üçüncü sıra ile yedi kişilik düzene sahiptir. Resmî tanıtım, ikinci sırada bank koltuk tercih edildiğinde kapasitenin sekiz kişiye çıkabildiğini bildirir. İkinci ve üçüncü sıra koltukların düz bir yükleme zemini oluşturacak biçimde katlanması, elektrikli bagaj kapağı ve ayarlanabilir açılma yüksekliği büyük gövdenin kullanım özellikleri arasındadır.
2015 Cadillac Escalade kabininde 12,3 inç yapılandırılabilir dijital gösterge paneli standart olarak açıklanmıştır. Orta konsoldaki CUE bilgi ve eğlence sistemi dokunmatik kumandaları bir araya getirir. Bose aktif gürültü engelleme, daha fazla akustik yalıtım ve güçlendirilmiş gövde yapısı kabin sessizliği için kullanılan başlıca çözümlerdir. Baş üstü gösterge ve arka eğlence sistemi ise donanım seviyesine bağlı seçenekler arasında yer alır.
Güvenlik donanımı tarafında ön ve arka otomatik frenleme, önden çarpışma uyarısı, şerit terk uyarısı ve titreşimli Safety Alert Seat gibi sistemler tanıtım metninde paketlere bağlı olarak sıralanır. Ön koltuklar arasındaki merkez hava yastığı da uzak taraf çarpışmalarında ek koruma amacıyla geliştirilmiş bir donanım olarak açıklanır. Donanım kapsamı pazar ve paket seçimine göre değişebileceği için bu özellikler bütün araçlarda standart kabul edilmemelidir.
Görsellerde öne çıkan ayrıntılar
Arşiv fotoğrafları dış tasarımın ön, arka, yan ve üstten görünümlerini; kabinde ise koltuk düzenini, gösterge panelini, direksiyonu ve orta konsolu birlikte gösterir. Dikey aydınlatma elemanları ile geniş krom ızgara dış kimliği belirlerken içeride yatay katmanlı kokpit, büyük ekranlar ve deri kaplı yüzeyler öne çıkar. Görsellerdeki araç standart aks mesafeli gövdeyi ve ikinci sırada ayrı koltuklu yedi kişilik kabini temsil eder.
Cadillac Escalade ailesinin sonraki gelişimini karşılaştırmak için yeni nesil Cadillac Escalade kaydı incelenebilir. Performans odaklı türevin tasarım ve motor yaklaşımı ise Cadillac Escalade V sayfasında ayrı olarak yer alır.
OopsCars Değerlendirmesi
2015 Cadillac Escalade, dördüncü neslin ilk tanıtım dönemini; köşeli Cadillac tasarımını, 6,2 litrelik V8 motoru ve dijitalleşen kabinini aynı arşiv kaydında bir araya getirir. Standart gövde ile ESV arasındaki ölçü farkının açıkça ayrılması ve ilk altı ileri şanzıman verisinin lansman konfigürasyonu olarak okunması, modelin tarihsel konumunu doğru değerlendirmek açısından önemlidir.