Nissan X-Trail SUV Tanıtımı ve Konumu
Nissan X-Trail SUV, üçüncü nesliyle önceki kuşağın köşeli arazi aracı görünümünden daha akıcı bir crossover tasarımına geçti. Nissan, yeni X-Trail’i 10 Eylül 2013 tarihinde Frankfurt Otomobil Fuarı’nda dünya kamuoyuna tanıttı. Üreticinin Avustralya duyurusu aracın bu pazarda 2014 yılının ilk bölümünde satışa çıkacağını, Avrupa duyuruları ise teslimatların 2014 yazında başlayacağını bildiriyordu. Bu tarihler satış ve lansman takvimini doğruluyor; incelenen resmî metinler X-Trail adını doğrudan bir model yılı etiketiyle vermediği için nesil kimliği ile takvim yılı burada ayrı tutuluyor.
Yeni kuşak, Nissan’ın SUV geçmişi ile Qashqai ve Juke gibi crossover modellerinde geliştirdiği yaklaşımı birleştirmek üzere tasarlandı. Gövde yüzeyleri daha yuvarlak, ön cam daha yatık ve tavan çizgisi önceki nesle göre daha akıcıdır. Ön bölümde krom çerçeveli V biçimli ızgara, farlarla bütünleşen omuz çizgisi ve geniş alt hava girişi dikkat çeker. Arka bölümde yüksek konumlu stoplar, belirgin bagaj kapağı ve tavan spoyleri gövdenin aile kullanımına dönük hacmini sportif bir görünümle dengelemeye çalışır.
Gövde Tasarımı ve İç Mekân Esnekliği
Resmî tanıtım metni, yeni X-Trail’in beş koltuklu veya isteğe bağlı yedi koltuklu düzenle sunulacağını belirtir. İkinci sıra koltuklar öne ve arkaya kaydırılabilir, sırtlık açıları ayarlanabilir ve 40 20 40 oranında katlanabilir yapıdadır. Arka kapıların geniş açılması çocuk koltuğu yerleştirme ve kabine erişim açısından kolaylık sağlamayı amaçlar. Üçüncü sıra ise günlük kullanımda daha çok çocuklar veya kısa mesafeli yolculuklar için uygun, gerektiğinde zemine katlanabilen iki ek koltuk sunar.
Bagaj bölümünde Nissan’ın Divide and Hide adını verdiği çok parçalı zemin sistemi bulunur. Paneller farklı yüksekliklerde konumlandırılarak yük alanını bölmeye, küçük eşyaları ayrı tutmaya veya düz bir yükleme yüzeyi oluşturmaya yardımcı olur. Elektrikli bagaj kapağı ve anahtarsız erişim gibi donanımlar pazara ve donanım seviyesine göre değişir. Bu esneklik, Nissan X-Trail SUV modelini yalnızca yüksek oturma pozisyonu sunan bir crossover olmaktan çıkarıp aile, seyahat ve günlük taşıma ihtiyaçlarına göre şekillenebilen bir araç hâline getirir.
Motorlar ve Aktarma Seçenekleri
Motor gamı pazara göre farklılık gösteriyordu. Nissan Australia’nın Nisan 2014 tarihli resmî duyurusunda 2,0 litrelik benzinli motor 106 kW güç ve 200 Nm tork, 2,5 litrelik benzinli motor ise 126 kW güç ve 226 Nm tork değerleriyle listelendi. Altı ileri manuel şanzıman giriş seviyesindeki 2,0 litrelik önden çekişli versiyonda sunulurken Xtronic sürekli değişken oranlı şanzıman diğer seçeneklerde yer aldı. Yedi koltuk düzeni bu pazarda belirli 2,5 litrelik önden çekişli versiyonlarla sınırlandırılmıştı.
Birleşik Krallık ürün gamında ise 1,6 litrelik dCi dizel motor 131 PS güç ve 320 Nm tork üretiyordu. Resmî fiyat duyurusu bu motoru önden çekiş veya dört tekerlekten çekiş, beş ya da yedi koltuk ve pazara göre manuel ya da Xtronic şanzıman seçenekleriyle tanımlar. Bu nedenle tek bir teknik tabloyu bütün pazarlara uygulamak doğru değildir. Nissan X-Trail SUV için motor, şanzıman ve koltuk kombinasyonları satış ülkesine göre ayrı değerlendirilmelidir.
ALL MODE 4×4-i ve Sürüş Teknolojileri
Dört tekerlekten çekişli versiyonlarda ALL MODE 4×4-i sistemi orta konsoldaki döner kumandayla yönetilir. Sürücü 2WD modunda ön tekerlekten çekişi, AUTO modunda yol ve tutunma koşullarına göre değişken tork dağılımını, LOCK modunda ise düşük hızlı zorlu yüzeyler için daha sabit bir ön ve arka aks paylaşımını seçebilir. Yokuş kalkış desteği ve iniş kontrolü de bazı dört tekerlekten çekişli donanımlarda bu sisteme eşlik eder.
Nissan ayrıca Active Ride Control, Active Engine Brake ve Active Trace Control sistemlerini yeni neslin sürüş destekleri arasında açıkladı. Active Ride Control gövde hareketini azaltmak için motor torku ve frenlere küçük müdahaleler yapar. Active Engine Brake, Xtronic şanzımanlı araçlarda viraj veya yavaşlama sırasında motor frenini destekler. Active Trace Control ise viraj içinde ayrı tekerleklere fren uygulayarak çizgiyi korumaya yardımcı olur. Around View Monitor, hareketli nesne algılama ve şerit uyarısı gibi özelliklerin bulunması donanım seviyesine bağlıdır.
Nissan SUV Arşivinde İlgili Modeller
Nissan X-Trail SUV ile aynı dönemde markanın daha kompakt crossover yaklaşımını görmek için Nissan Qashqai SUV kaydı karşılaştırma noktası oluşturur. X-Trail adının önceki tasarım çizgisini incelemek için ise Nissan X-Trail SUV arşiv sayfası kullanılabilir. Bu iki kayıt, model ailesinin daha köşeli SUV karakterinden daha akıcı ve aile odaklı crossover düzenine geçişini görsel olarak izlemeyi kolaylaştırır.
OopsCars Değerlendirmesi
Nissan X-Trail SUV, üçüncü neslinde yedi koltuk seçeneği, kaydırılabilir ikinci sıra, bölünebilir bagaj zemini ve pazara göre değişen çekiş sistemleriyle kullanım esnekliğini öne çıkarır. Tasarımın daha yumuşak çizgilere kavuşması önceki kuşağın sağlam görünümünü azaltmış olsa da daha geniş bir aile kitlesine hitap eden modern bir crossover kimliği yaratmıştır. Modelin arşiv değeri, Nissan’ın geleneksel SUV mirasını dönemin elektronik sürüş destekleri ve çok amaçlı kabin düzeniyle birleştirdiği geçiş noktasını temsil etmesinden kaynaklanır.