2014 Mitsubishi Mirage, markanın Kuzey Amerika pazarına geri dönen beş kapılı küçük otomobili olarak 2013 New York Otomobil Fuarı sırasında tanıtıldı. Mitsubishi Motors North America, modeli beş kişilik, önden çekişli ve şehir kullanımına göre boyutlandırılmış bir hatchback olarak konumlandırdı. Bu arşivdeki dokuz kare; ön tasarımı, yan profili, arka bölümü ve kabin düzenini birlikte gösteriyor.
2014 Mitsubishi Mirage Tasarımı
Mirage’ın gövdesinde küçük bir ön ızgara açıklığı, öne doğru yükselen yan çizgi, damla biçimine yaklaşan tavan profili ve yüksek konumlu arka spoyler kullanıldı. Üreticinin basın kitinde sürtünme katsayısı 0,28 olarak verilir. Bu değer yalnızca görünüşe ilişkin bir ayrıntı değildir; Mitsubishi, tampon köşelerindeki biçimlendirme, gövde altı kaplamaları ve tekerlek kapaklarını aerodinamik düzenin parçaları arasında sayar.
Resmî ölçü tablosuna göre beş kapılı gövde 148,8 inç uzunluğa, 65,6 inç genişliğe ve 59,1 inç yüksekliğe sahiptir. Dingil mesafesi 96,5 inçtir. DE donanımının beş ileri manuel sürümü için 1.973 lb boş ağırlık açıklanmış, CVT ile bu değer 2.029 lb olarak verilmiştir. ES donanımında aynı şanzıman sıralamasıyla 1.996 ve 2.051 lb değerleri bulunur. Bu rakamlar ABD pazarına ait resmî teknik tablodur.
Motor ve şanzıman seçenekleri
2014 Mitsubishi Mirage için sunulan 1.193 cc motor, alüminyum blok ve silindir kapağına sahip üç silindirli MIVEC ünitedir. Çift üstten eksantrikli ve 12 supaplı motor 6.000 d/d’de 74 BHP, 4.000 d/d’de 74 lb-ft üretir. Aktarma seçenekleri beş ileri manuel şanzıman ile INVECS-III sürekli değişken oranlı şanzımandan oluşur. Her iki sürüm de önden çekişlidir.
ABD EPA verileri CVT donanımlı otomobil için şehir içinde 37 mpg, otoyolda 44 mpg ve birleşik kullanımda 40 mpg olarak listelenmiştir. Beş ileri manuel sürümde karşılık gelen değerler 34, 42 ve 37 mpg’dir. Bunlar ABD test çevrimine ait dönem tüketim değerleridir; farklı ülkelerin ölçüm yöntemleriyle doğrudan karşılaştırılmamalıdır.
Car and Driver’ın Nisan 2014 tarihli karşılaştırmalı testindeki otomobil ES donanımlı ve CVT şanzımanlıydı. Yayın, 74 HP gücündeki test aracının 0–60 mil/sa hızlanmasını 10,9 saniye, çeyrek mil süresini 18,3 saniye ve test ağırlığını 2.066 lb olarak kaydetti. Bu sonuçlar üretici katalog verisi değil, derginin kullandığı belirli otomobil ve test koşullarına ait ölçümlerdir.
Kabin ve yükleme alanı
Mirage beş kişilik oturma düzeni ve 60’a 40 oranında katlanan arka koltuk sırtlıklarıyla sunuldu. Resmî tabloda yolcu hacmi 86,1 fit küp, arka koltuklar açıkken yük hacmi 17,2 fit küp ve koltuklar katlandığında 47,0 fit küp olarak belirtilir. Ön diz mesafesi 41,7 inç, arka diz mesafesi 34,0 inçtir. Galerideki kabin fotoğrafı direksiyon, analog gösterge grubu, orta konsol ve ön koltukların yerleşimini gösterir.
DE donanımında otomatik klima, elektrikli camlar, elektrikli yan aynalar, anahtarsız giriş, USB bağlantılı dört hoparlörlü ses sistemi ve yük bölmesi örtüsü standart listede yer alır. ES; 14 inç alaşım jantlar, sis farları, hız sabitleyici, Bluetooth bağlantısı, direksiyondan ses kumandaları, FAST anahtarsız erişim ve düğmeyle motor çalıştırma gibi ek donanımlar getirir. Navigasyon ve geri görüş kamerası ise ES için hazırlanan ayrı pakete bağlıdır.
Güvenlik donanımları
Resmî ABD basın kitine göre yedi hava yastığı; sürücü diz hava yastığı, ön hava yastıkları, ön yan hava yastıkları ve yan perde hava yastıklarını kapsar. Dört tekerlek için kilitlenme önleyici fren sistemi, elektronik fren gücü dağıtımı, fren desteği, aktif denge kontrolü, çekiş kontrolü ve lastik basınç izleme sistemi standarttır. Yokuş kalkış desteği yalnızca CVT şanzımanlı otomobiller için listelenmiştir.
Mirage’ın sonraki dış tasarım ve donanım değişiklikleri 2017 Mitsubishi Mirage kaydında izlenebilir. Aynı model ailesinin daha sonraki Mirage ve Space Star adlandırmasını bir arada görmek için 2020 Mitsubishi Mirage Space Star sayfası arşiv içindeki ilgili devam noktasıdır.
Mitsubishi Mirage görsel galerisi









OopsCars Değerlendirmesi
2014 Mitsubishi Mirage, yüksek güç veya karmaşık mekanik yerine düşük ağırlık, küçük dış ölçüler, beş kişilik kabin ve ölçülmüş yakıt ekonomisini aynı pakette buluşturan bir şehir otomobiliydi. Galerinin dış tasarımla birlikte kabini de göstermesi, modelin Kuzey Amerika’ya dönüş dönemindeki sade ve işlev odaklı yaklaşımını belgeleyen bütünlüklü bir arşiv oluşturuyor.