Renault Megane Estate GT 220, Estate gövdesinin yük ve yolcu kullanımını Renault Sport tarafından geliştirilen daha güçlü bir motor ve özel şasi ayarlarıyla bir araya getiren sınırlı üretim bir versiyondur. Renault Nederland tarafından 27 Kasım 2012 tarihinde yayımlanan tanıtım metni, otomobili günlük kullanıma uygun işlevlerini koruyan sportif bir Estate olarak konumlandırır. Bu nedenle model, standart bir görünüm paketinden ziyade motor, yürüyen aksam ve dış tasarım ayrıntıları birlikte ele alınarak hazırlanmış bir fabrika versiyonudur.
Renault Megane Estate GT 220 Motor Özellikleri
Renault Megane Estate GT 220 için kullanılan 2,0 litrelik turbo benzinli motor, Renault tarafından Megane R.S. motorundan türetilmiş bir ünite olarak açıklanmıştır. Resmî dönem verisinde motor gücü 220 PS, azami tork ise 340 Nm olarak yer alır. Stop and Start sistemi de bu güç ünitesinin donanımları arasındadır. Renault’nun Hollanda basın açıklaması karma yakıt tüketimini 7,3 litre/100 km, karbondioksit salımını ise 169 g/km olarak bildirir.
Bu değerler yalnızca tanıtımın yapıldığı pazar ve dönem için verilen resmî verilerdir. Şanzıman oranları, hızlanma süresi veya azami hız gibi açıklamada bulunmayan performans rakamları bu kayda eklenmemiştir. GT 220 adı motor gücüne gönderme yapsa da aracın teknik kimliği yalnızca güç artışından oluşmaz. Renault Sport mühendislerinin şasi ve direksiyon üzerinde yaptığı düzenlemeler, modelin standart Estate seçeneklerinden ayrılan diğer bölümünü oluşturur.
Renault Sport Tarafından Geliştirilen Şasi
Resmî açıklamaya göre şasi, Megane R.S. Sport şasisi temel alınarak geliştirilmiştir. Ön ve arka aks düzenleri GT 220’ye özgüdür. Elektrik destekli direksiyon sistemi GT şasisi için ayrı biçimde kalibre edilmiş, fren sistemi de bu versiyonun sportif karakterine uygun olacak şekilde düzenlenmiştir. Renault ayrıca otomobilde Megane R.S. ile aynı yüksek performans lastiklerinin kullanıldığını belirtir.
Bu bilgiler, aracın yalnızca rozet ve jant değişikliğiyle oluşturulmadığını gösterir. Bununla birlikte kaynak, söz konusu parçaların viraj hızı, fren mesafesi veya yol tutuş üzerindeki etkisini sayısal bir test sonucuyla açıklamaz. Bu nedenle GT 220 hakkında değerlendirme yapılırken resmî olarak belirtilen donanım ve geliştirme kapsamıyla sınırlı kalmak gerekir.
Estate Gövde ve GT 220 Tasarım Ayrıntıları
Dış görünümde parlak siyah yan aynalar, difüzör, ön hava girişleri ve tavan rayları kullanılmıştır. Serdard adlı 18 inç jantlar da bu versiyona özel parlak siyah yüzeyle sunulmuştur. GT 220 rozeti, gövde rengindeki kapı kolları ve numaralı GT 220 plakası sınırlı seriyi tanımlayan diğer ayrıntılardır. İç mekânda metal vites topuzu GT temasını sürdürür.
Renault, otomobilin İspanya’daki Palencia fabrikasında üretildiğini ve Avrupa’dan Japonya’ya uzanan 12 pazarda satışa sunulacağını açıklamıştır. Hollanda’da siparişlerin Aralık 2012 başında açılması planlanmıştır. Bu kronoloji aracın piyasaya çıkış dönemini gösterse de resmî metin onu belirli bir model yılı ifadesiyle tanımlamaz. Bu sebeple arşiv kaydının kalıcı adresinde bulunan yıl korunurken başlık, meta ve etiketlerde doğrulanmamış model yılı kullanılmamıştır.
Hollanda duyurusunda başlangıç fiyatı 33.990 avro olarak verilmiş, bu tutarın KDV ve BPM vergilerini içerdiği ve Ocak 2013 vergi kurallarına göre hesaplandığı özellikle belirtilmiştir. Bu rakam yalnızca Hollanda’daki dönem lansman fiyatıdır; güncel piyasa değeri veya bütün pazarlar için ortak satış fiyatı olarak yorumlanamaz. Siparişlerin Aralık 2012 başında açılacağının açıklanması da modelin tanıtım ve satış başlangıcı arasındaki kısa takvimi ortaya koyar.
Megane Estate Serisindeki Konumu
GT 220, Renault’nun Estate gövdesini korurken Renault Sport kaynaklı motor ve şasi bileşenlerini kullandığı sınırlı bir ara performans versiyonudur. Daha sonraki neslin gövde ve tasarım yaklaşımı için 2017 Renault Megane Estate kaydı incelenebilir. Renault’nun daha küçük Estate sınıfındaki yaklaşımını gösteren Renault Clio GT 120 EDC Estate içeriği de marka içindeki farklı GT uygulamalarına bağlantı kurar.
OopsCars Değerlendirmesi
Renault Megane Estate GT 220, aile kullanımı için tasarlanmış bir station wagon gövdeyi, Renault Sport geliştirmeli 220 PS motor ve özel şasi bileşenleriyle birleştirmesi bakımından Megane III ailesinde ayrı bir yere sahiptir. Numaralı plaka, sınırlı pazar dağılımı ve versiyona özgü yürüyen aksam ayrıntıları, otomobili döneminin sıradan donanım paketlerinden ayıran başlıca unsurlardır.