Volvo S80 T6 HPC, HEICO SPORTIV tarafından Volvo ile birlikte 2007 SEMA Fuarı için hazırlanan tekil bir yüksek performans konseptidir. Arşivdeki otomobil, seri üretim S80 için sunulmuş sıradan bir aksesuar paketi ya da belirli bir model yılına ait fabrika donanımı değildir. Resmî Volvo açıklaması, projenin S80 T6 temeli üzerinde geliştirildiğini ve Kuzey Amerika’daki ilk gösteriminin 30 Ekim 2007’de Las Vegas’ta yapıldığını belirtir.
Proje geliştirilirken otomobil başlangıçta 3,2 litrelik sıralı altı silindirli motor ve önden çekişle HEICO tesisine ulaştı. T6 üretimi henüz başlamadığı için daha sonra İsveç’ten getirilen turbo beslemeli T6 motor araca yerleştirildi. Böylece ortaya çıkan otomobil, standart bir S80’in sonradan görsel olarak değiştirilmesinden daha kapsamlı bir gösterim aracı hâline geldi. HEICO’nun gövde, aktarma, fren, süspansiyon ve kabin üzerinde birlikte çalışması bu konseptin temelini oluşturdu.
Volvo S80 T6 HPC Motor ve Aktarma Sistemi
Turbo beslemeli altı silindirli motor, yüzde 85 biyoetanol ve yüzde 15 benzinden oluşan E85 yakıtla çalışacak biçimde uyarlandı. HEICO’nun resmî verisine göre motor yaklaşık 350 HP gücü 5.500 d/d’de, 550 Nm torku ise 1.500 ile 4.000 d/d arasında üretiyordu. Motor yönetimi, ara soğutucu ve paslanmaz çelik yarış egzozu bu değer için yeniden ele alındı. Açıklanan 0–100 km/sa hızlanma süresi yaklaşık 5,8 saniyeydi; bu sayı geliştirme aşamasındaki konsept için verilen tahmini değerdir.
Gücün aktarılmasında Volvo’nun elektronik kontrollü dört tekerlekten çekiş sistemi ve Instant Traction işlevi kullanıldı. Resmî Volvo metni, sistemde yüksek torkla başa çıkmak amacıyla daha dayanıklı dişlilere yer verildiğini aktarır. Volvo S80 T6 HPC bu nedenle yalnızca motor yazılımı uygulanmış bir S80 olarak değerlendirilmemelidir. Motor değişimiyle başlayan proje, çekiş sistemine kadar uzanan bütüncül bir konsept çalışmasıdır.
Şasi Frenler ve Jantlar
HEICO, otomobil için özel amortisör ve yaylardan oluşan bir spor süspansiyon geliştirdi. Şasi standart yüksekliğe göre 40 mm alçaltıldı. Fren sisteminde mavi HEICO logolu altı pistonlu kaliperler, performans balataları ve 355 × 32 mm ön diskler kullanıldı. Volvo’nun açıklamasına göre ABS ile elektronik fren gücü dağıtımı işlevlerini korudu.
Özel üretim dövme Volution X jantlar 20 inç çapında ve 9 inç genişliğindeydi. Jantlara 255/30 R20 ölçüsünde Continental lastikler takıldı. Bu unsurlar görsellerdeki geniş çamurluklarla birlikte okunmalıdır. Aynı dönemin standart otomobilini görmek için OopsCars’taki Volvo S80 kaydı, HEICO’nun başka bir Volvo üzerindeki yaklaşımı için ise Volvo V40 HEICO çalışması arşiv içinde tamamlayıcı örnekler sunar.
Özel Gövde Tasarımı
Konseptin alüminyum etkili dış rengi yedi kat boya uygulanarak elde edildi ve işlemin yaklaşık iki hafta sürdüğü açıklandı. Izgara, cam çevresi, koruma şeritleri ve egzoz ayrıntıları mat siyah krom kaplandı. El işçiliğiyle hazırlanan geniş gövde paketinde ön spoiler kanatları, üç büyük hava girişi, ince LED elemanları, geniş çamurluklar ve derin yan etekler bulunuyordu.
Arka tarafta dikdörtgen egzoz çıkışlarını ve karbon fiber parçaları bir araya getiren yeni tampon tasarımı kullanıldı. Paslanmaz çelik egzoz sistemi bu çıkışlarla bütünleştirildi; bagaj kapağına ayrıca bir spoyler eklendi. Volvo S80 T6 HPC görsellerindeki gövde parçaları bu özel SEMA otomobiline aittir. Bunların dönemin bütün S80 modellerinde bulunan fabrika parçaları olduğu sonucuna varılmamalıdır.
Dört Koltuklu İç Mekan
Kabin, Mystic Blue adlı mavi deriyle kaplanan dört ayrı spor koltuk çevresinde şekillendirildi. Standart S80’in yüzer orta konsol fikri, ön bölümden arka koltuklara kadar uzatıldı. Gümüş renkli karbon fiberle kaplanan bu yapı, arka eğlence sistemi kumandalarını ve saklama alanını da içeriyordu. Ön koltukların yan destekleri büyütülürken arka koltuklar orta konsola uyum sağlayacak biçimde yeniden tasarlandı.
Spor direksiyon ve deri vites kolu, mavi dikişler, mavi emniyet kemerleri, özel paspaslar ve HEICO logolu aydınlatmalı kapı eşikleri kabindeki diğer ayrıntılardı. Görsellerdeki uzun orta konsol, seri üretim S80 kabininden ayrılan en belirgin öğelerden biridir. Bu düzen otomobili beş kişilik standart sedan yerine dört ayrı koltuğa sahip bir gösterim aracı olarak tanımlar.
HEICO SPORTIV Volvo S80 Görsel Galerisi
Aşağıdaki arşiv fotoğrafları dış gövde, motor bölmesi, jant, fren ve iç mekan ayrıntılarını aynı otomobil üzerinde gösterir. İlk kareden son iç mekan fotoğrafına kadar görülen araç, 2007 SEMA için hazırlanan HEICO SPORTIV S80 T6 High Performance Concept’tir.
OopsCars Değerlendirmesi
Volvo S80 T6 HPC, ikinci nesil S80’in ölçülü sedan çizgilerini geniş gövde, E85 uyumlu 350 HP T6 motor ve dört koltuklu özel kabinle birleştiren kapsamlı bir dönem konseptidir. Seri üretim paketi olmaması, otomobilin değerini teknik özellik listesinden çok Volvo ile HEICO arasındaki 2007 SEMA iş birliğinin somut bir kaydı olmasından alır.