Toyota C-HR fiyat listesi Ağustos 2026 için kaynak pakette dört 1.8 Hybrid e-CVT versiyonuyla yer alıyor. Bu tabloyu teknik açıdan anlamlandıran ortak zemin, Türkiye pazarındaki ikinci nesil C-HR’ın beşinci nesil tam hibrit sistemi, e-CVT aktarması ve coupe biçimli kompakt SUV gövdesi. Toyota Türkiye’nin güncel teknik sayfası 1798 cc benzinli motoru, elektrik motorunu hibrit düzenini doğrularken; donanım tarafında Flame, Passion, Passion X-Sport ve GR SPORT isimleri aynı fiyat tablosunda ayrı satırlar halinde bulunuyor.
Toyota C-HR fiyat listesi Ağustos 2026
| C-HR | Fiyat |
| 1.8 Hybrid Flame e-CVT | 2.250.000 TL |
| 1.8 Hybrid Passion e-CVT | 2.745.000 TL |
| 1.8 Hybrid Passion X-Sport e-CVT | 2.980.000 TL |
| 1.8 Hybrid GR SPORT e-CVT | 3.085.000 TL |
Kaynak paketteki Toyota C-HR fiyat listesi dört satırın tamamında 1.8 Hybrid ve e-CVT kombinasyonunu koruyor. Bu nedenle versiyonlar arasındaki temel ayrım motor hacmi veya şanzıman tipinden çok donanım seviyesinde oluşuyor. Kaynak değerleri burada özgün biçimleriyle ve satır eşleşmeleri korunarak aktarılmıştır.
1.8 Hibrit Sistem ve e-CVT
Toyota Türkiye, ikinci nesil C-HR’daki beşinci nesil 1.8 litrelik tam hibrit sistem için 140 HP toplam güç veriyor. Sistem, 1798 cc hacimli dört silindirli benzinli motor ile elektrik motorunu birlikte kullanıyor ve gücü e-CVT otomatik aktarma üzerinden ön tekerleklere iletiyor. Marka lansman materyalinde 0-100 km/s hızlanma süresini 9,9 saniye olarak açıklamıştı. Güncel teknik sayfada elektrik motoru 70 kW güç ve 185 Nm torkla listeleniyor; hibrit batarya kapasitesi 4,08 Ah olarak veriliyor.
Tüketim verisinde donanım ve homologasyon ayrıntıları önem taşıyor. Toyota’nın güncel özellik sayfasındaki yapılandırmada WLTP birleşik tüketim 4,7 lt/100 km, CO2 salımı 105 g/km olarak gösteriliyor. İkinci neslin Türkiye lansmanında ise 4,8 lt/100 km ve 108 g/km değerleri açıklanmıştı. Bu küçük fark, farklı donanım veya güncellenmiş homologasyon kapsamından kaynaklanabileceği için tek bir değeri bütün versiyonlara genellemek yerine her yapılandırmanın resmî teknik verisini esas almak daha sağlıklı.
Ölçüler Bagaj ve Şasi
Güncel Toyota teknik verilerine göre C-HR 4362 mm uzunluğa, 1832 mm genişliğe, 1558 mm yüksekliğe ve 2640 mm dingil mesafesine sahip. Beş koltuklu kabinin arkasında 388 litrelik bagaj hacmi bulunuyor; yakıt deposu 43 litre. Ön süspansiyonda MacPherson, arkada bağımsız çift salıncak düzeni kullanılıyor. Fren sistemi önde hava kanallı disk, arkada disk yapısında. Bu ölçüler ve süspansiyon düzeni, ikinci neslin alçak tavanlı coupe siluetini korurken günlük kullanım için belirli bir yükleme alanı bırakıyor.
Donanım Güvenlik ve GR SPORT
Toyota’nın güncel C-HR donanım sayfasında T-Mate çatısı altında Toyota Safety Sense 3 sistemleri yer alıyor. Ön çarpışma önleyici sistem, akıllı adaptif hız sabitleme, akıllı şerit takip, trafik işareti algılama, acil durum sürüş durdurma ve güvenli çıkış asistanı listelenen sürüş destekleri arasında. Geri görüş kamerası ve kör nokta uyarısı da modelin güvenlik donanımı içinde gösteriliyor. Park kameraları, gelişmiş park fonksiyonları, far teknolojileri ve bazı konfor ekipmanları ise donanım seviyesine göre değişebildiğinden her pakete otomatik olarak mal edilmemeli.
GR SPORT, Toyota Türkiye’nin 6 Ekim 2025 tarihli duyurusuyla ürün gamına eklenen üst donanımlardan biri. Bu sürümde 1.8 litrelik 140 HP hibrit sistem korunurken 19 inç alaşım jantlar, çift renkli gövde, elektrikli bagaj kapağı, 360 derece panoramik görüntü monitörü, gelişmiş otomatik park, ısıtmalı ön koltuklar ve 9 hoparlörlü JBL ses sistemi gibi ekipmanlar belirtiliyor. GR tasarım ayrıntıları donanım kimliğini değiştiriyor; güç ünitesinin temel mimarisi ise kaynak paketindeki diğer 1.8 Hybrid e-CVT satırlarıyla aynı ailede kalıyor.
Kronoloji ve Türkiye Üretimi
Toyota, ikinci nesil C-HR Hybrid’i Türkiye’de 9 Kasım’da satışa sunduğunu duyurmuş ve modelin Türkiye’deki fabrikasında üretildiğini açıklamıştı. Lansman döneminde ürün gamı Passion, Passion X-Sport ve Passion X-Style ile başlamıştı; daha sonraki ürün planında Flame ve GR SPORT gibi adlar da Türkiye listelerine girdi. Bu nedenle Ağustos 2026 tablosunu ilk lansman donanım yapısıyla birebir eşitlemek doğru değil. C-HR’ın nesli aynı olsa da paket yapısı zaman içinde genişledi.
Modelin önceki ayındaki teknik bağlamı görmek için OopsCars’taki Temmuz 2026 Toyota C-HR Hybrid incelemesi de ilgili bir iç bağlantı sunuyor. Buradaki Ağustos içeriği ise fiyat hareketi yorumu yapmak yerine, kaynak pakette kilitli duran tabloyu doğrulanmış motor, ölçü, şasi, güvenlik ve donanım bilgileriyle birlikte okumaya odaklanıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Toyota C-HR fiyat listesi tek bir güç aktarım mimarisi üzerinde dört farklı donanım satırı gösterdiği için teknik seçim tarafı oldukça net. 140 HP’lik 1.8 tam hibrit sistem, e-CVT ve 388 litrelik bagaj bütün tabloyu anlamlandıran ana veriler. Flame ile başlayan donanım sıralaması, Passion ve Passion X-Sport üzerinden GR SPORT’a uzanıyor; ancak güvenlik, park, multimedya ve konfor ekipmanlarının tam kapsamı paket bazında kontrol edilmeli. C-HR’ın güçlü yanı, hibrit verimlilik ile bağımsız arka süspansiyonu kompakt gövdede birleştirmesi; sınırlayıcı nokta ise coupe tavan çizgisinin daha kutu biçimli SUV’lara göre hacim önceliğini geri plana atması.