Peugeot 3008 fiyat listesi Şubat 2026 kaynak metninde E-3008 Allure 157 kW 210 hp için 2.464.500 TL ifadesini içeriyor. Aşağıdaki satırlar kaynakta yer alan değer ve versiyon sırasıyla korunuyor. Teknik bölüm ise fiyatlara dışarıdan doğrulama eklemeden, yeni nesil 3008 ailesinin güç aktarma yapısını ve Türkiye donanım kapsamını ayrı olarak açıklıyor.
Peugeot 3008 fiyat listesi
| E-3008 Allure 157kW (210hp) | 3.199.000 |
| E-3008 GT 157kW (210hp) | 3.514.500 |
| 3008 Allure 1.2 Hybrid 136hp eDCS6 | 2.725.000 |
| 3008 GT 1.2 Hybrid 136hp eDCS6 | 2.950.000 |
| 3008 Allure 1.6 Plug-in Hybrid 195hp eDCS7 | – |
Türkiye lansmanı açısından bakıldığında Peugeot 3008 fiyat listesi içinde kullanılan Hybrid 136 adlandırması dönem tanımıyla örtüşüyor. Peugeot Türkiye, Eylül 2024 başlangıcında 1.2 litrelik 48V hibriti 136 HP ve altı ileri e-DCS6 ile, E-3008’i ise 210 HP elektrik motoruyla sundu. Ekim 2025 teknik broşürü aynı 1.2 motorda içten yanmalı gücü 136 HP olarak korurken elektrik desteğiyle bileşik maksimum gücü 145 HP şeklinde ayırıyor. Bu nedenle iki güç ifadesi farklı ölçüm kapsamlarını anlatıyor.
Güç Aktarma Yapısı ve Elektrikli Sistem
Türkiye teknik föyündeki 1.2 hibrit motor 1.199 cc, üç silindirli ve turbo beslemeli. İçten yanmalı bölüm 5.500 d/d’de 136 HP, 1.750 d/d’de 230 Nm üretiyor; 48V sistemde 15,6 kW gücünde elektrik motoru ve 0,4 kWsa batarya bulunuyor. Altı ileri çift kavramalı e-DCS6, elektrik motorunu da şanzıman yapısına dahil ediyor. Auto Express’in 2024 tarihli Hybrid GT testi bu versiyonu önden çekişli olarak tanımlıyor ve ilk gaz tepkisinde gecikme gözlemliyor.
E-3008’in tek motorlu 210 HP versiyonunda 157 kW sürekli mıknatıslı senkron motor 345 Nm tork sağlıyor. 73 kWsa lityum iyon batarya 400V mimaride çalışıyor. Türkiye broşüründe WLTP birleşik menzil 483 ile 500 km, birleşik enerji tüketimi 17,9 ile 18,5 kWsa/100 km aralığında. Maksimum DC şarj gücü 160 kW; 20°C koşulunda yüzde 20’den yüzde 80’e hızlı şarj süresi 30 dakika. AC tarafta 11 kW araç içi şarj cihazı belirtiliyor.
Plug-in Hybrid 195 Teknik Çerçevesi
Kaynak tablosunda yer alan Plug-in Hybrid 195 için Ekim 2025 Türkiye broşürü daha ayrıntılı bir teknik çerçeve veriyor. 1.598 cc dört silindirli benzinli motor 150 HP ve 300 Nm üretirken 92 kW elektrik motoruyla sistem gücü 195 HP, sistem torku 350 Nm seviyesine ulaşıyor. Yedi ileri e-DCS7 otomatik şanzımanla eşleşen versiyonda 17,9 kWsa batarya bulunuyor. WLTP elektrikli menzil 85 ile 87 km, birleşik tüketim 0,9 l/100 km olarak belirtiliyor.
Boyutlar Bagaj ve Donanım
Yeni 3008 ailesi yaklaşık 4,54 metre uzunluk, 1,89 metre genişlik, 1,64 metre yükseklik ve 2,73 metre dingil mesafesine sahip. Türkiye teknik föyü elektrikli, hibrit ve plug-in hibrit seçeneklerin her biri için 520 litrelik bagaj hacmi veriyor; hibrit ve şarj edilebilir hibritte yakıt deposu 55 litre. Allure kabininde 21 inç Panoramik i-Cockpit, i-Toggles, çift bölgeli otomatik klima, geri görüş kamerası ve anahtarsız giriş yer alıyor.
Güvenlik tarafında Allure için altı hava yastığı, kamera ve radar destekli acil durum tam durdurma freni, aktif şerit takip, trafik işareti tanıma ve sürücü dikkat uyarısı listeleniyor. GT, bunlara dur kalk işlevli adaptif hız sabitleyici, şerit konumlandırma, kör nokta uyarısı, geri manevra trafik uyarısı, 360 derece kamera ve 12 park sensörü ekliyor. Elektrikli bagaj kapağı, Focal ses sistemi, Clean Cabin ve Pixel LED farlar da GT kapsamındaki belirgin ekipmanlar arasında.
OopsCars Değerlendirmesi
Teknik çerçevede Peugeot 3008 fiyat listesi tek bir gövdede 48V hibrit, tam elektrikli ve şarj edilebilir hibrit seçeneklerinin aynı dönemde nasıl ayrıştığını gösteriyor. Teknik tarafta ortak 520 litrelik bagaj ve Panoramik i-Cockpit düzeni korunurken güç kaynağı, şanzıman ve enerji depolama biçimi değişiyor. Auto Express, Hybrid GT’nin kabin kalitesini ve ekran sunumunu olumlu bulurken ekran kullanımını ve ilk gaz tepkisini eleştiriyor; bu gözlemler Birleşik Krallık test aracına ait. Aynı neslin önceki dönem teknik bağlamı için OopsCars’taki 2025 Şubat Peugeot 3008 yazısı tamamlayıcı bir referans sunuyor.