Kaynak pakette Peugeot 408 Şubat Fiyat Listesi, 408 ALLURE 1.2 PureTech 130hp EAT8 satırı için 2.175.000 TL ifadesini içeriyor. Bu tutar ve aşağıdaki liste kaynak girdisi olarak korunurken teknik inceleme motor, şanzıman, gövde ölçüleri, kullanım alanı, donanım, güvenlik ve Türkiye kronolojisine odaklanıyor.
Peugeot 408 Şubat Fiyat Listesi
| Peugeot 408 | Fiyat |
| 408 ALLURE 1.2 PureTech 130hp EAT8 | 2.175.000 |
| 408 ALLURE 1.2 PureTech 130hp EAT8 Cam Tavan | 2.255.000 |
| 408 GT 1.2 PureTech 130hp EAT8 | 2.670.000 |
| 408 ALLURE 1.2 Hybrid 145hp* eDCS6 | 2.336.000 |
| 408 ALLURE 1.2 Hybrid 145hp* eDCS6 Cam Tavan | 2.545.000 |
| 408 GT 1.2 Hybrid 145hp* eDCS6 | 2.710.000 |
Peugeot 408 Şubat Fiyat Listesi iki farklı güç aktarma yaklaşımını aynı tabloda gösteriyor: 1.2 PureTech 130 EAT8 ve 1.2 Hybrid 145 eDCS6. Allure ve GT adları donanım katmanlarını, cam tavan satırları ise kaynakta ayrı yazılan kombinasyonları ifade ediyor.
Türkiye kronolojisi ve ürün kapsamı
Peugeot Türkiye, 408’in Ekim 2022’de Paris Otomobil Fuarı’ndaki dünya tanıtımının ardından Mart 2023’te Türkiye’de satışa başladığını bildiriyor. İlk Türkiye gamında 1.2 PureTech 130 HP motor, sekiz ileri EAT8 otomatik şanzıman, Allure ve GT donanımları vardı. 27 Aralık 2025 tarihli üretici duyurusu ise 48V Hybrid 145 ve altı ileri eDCS6 seçeneğinin Türkiye gamına eklendiğini doğruluyor. Bu nedenle Peugeot 408 Şubat Fiyat Listesi 2026 Şubat yayın dönemini anlatıyor; tek başına yeni bir model yılı veya yeni nesil anlamına gelmiyor. Yenilenen 408’in Türkiye lansmanı 30 Nisan 2026’da yapıldığı için burada Şubat kaydından sonraki makyajlı modelin teknikleri kullanılmıyor.
PureTech 130 EAT8 ve Hybrid 145 eDCS6
Türkiye lansman verilerindeki 1.199 cc üç silindirli turbo PureTech motor 5.500 d/d’de 130 HP, 1.750 d/d’de 230 Nm üretiyor. EAT8 sekiz ileri tam otomatik şanzımanla eşleşen bu versiyon için 0-100 km/s hızlanma 10,4 saniye ve azami hız 210 km/s olarak veriliyor. Auto Express’in Mart 2023 tarihli Birleşik Krallık test aracı aynı motor ve şanzımanı önden çekişli olarak listeliyor; bu çekiş bilgisi o dönem test aracının kapsamıyla sınırlandırılıyor.
Hybrid 145 sistemi farklı bir mimari kullanıyor. Peugeot’nun Aralık 2025 Türkiye açıklamasında 1.199 cc benzinli motor tek başına 136 HP ve 230 Nm üretirken, şanzımana entegre sabit mıknatıslı senkron elektromotor 21 kW yani 28 HP ve 55 Nm sağlıyor. Sistem adı toplam 145 HP olarak geçiyor. Altı ileri yağ soğutmalı çift kavramalı eDCS6; elektromotor, invertör ve elektronik kumanda ünitesini aynı yapıda barındırıyor. Sürücü koltuğu altındaki 48V lityum iyon bataryanın brüt kapasitesi 898 Wh, kullanılabilir kapasitesi 432 Wh.
Ölçüler bagaj ve tüketim
PureTech 130 için Türkiye teknik verileri 4.687 mm uzunluk, 1.859 mm genişlik, 1.478 mm yükseklik ve 2.787 mm aks mesafesi veriyor. Boş ağırlık 1.393 kg, yakıt deposu 52 litre. Bagaj hacmi arka koltuklar kullanımdayken 536 litre, sırtlıklar yatırıldığında 1.611 litreye ulaşıyor. Aynı versiyonun WLTP birleşik tüketimi 6,0-6,1 litre/100 km, karma CO2 değeri 137-138 g/km aralığında. Hybrid 145 duyurusunda ise 408 için CO2 değeri 115 g/km’den itibaren belirtiliyor; bataryanın ön koltuk altına yerleştirilmesi kabin ve bagaj hacmini koruma amacıyla açıklanıyor.
Allure ve GT donanımı ile güvenlik
Türkiye lansmanında Allure; LED farlar, anahtarsız giriş ve çalıştırma, tam otomatik klima, 10 inç dijital gösterge, 10 inç merkezi ekran, geri görüş kamerası, kör nokta uyarısı, aktif şerit takip ve dur kalk işlevli adaptif hız sabitleyici gibi donanımlarla tanımlanmıştı. GT tarafında Matrix Full LED farlar, 3D dijital gösterge, i-Toggles, elektrikli bagaj kapağı, açılır cam tavan, elektrikli ön koltuklar ve 360 derece kamera sistemi ekleniyordu. Aralık 2025 Hybrid duyurusu, mevcut donanım yapısına enerji akışı ve batarya seviyesini gösteren hibrite özgü dijital gösterge bilgisinin eklendiğini belirtiyor.
Euro NCAP’in 2022 değerlendirmesinde Peugeot 408 yetişkin yolcu korumasında yüzde 76, çocuk yolcu korumasında yüzde 84, savunmasız yol kullanıcılarında yüzde 78 ve güvenlik yardım sistemlerinde yüzde 65 sonuç aldı. Kuruluş, 408 değerlendirmesinin aynı yıl test edilen 308 ile yakın teknik akrabalığa dayandığını ve 408 üzerinde ek testler yapıldığını açıklıyor.
Dönem sürüş notu
Auto Express’in 7 Mart 2023 tarihli PureTech 130 GT testinde sürüş konforu, arka yaşam alanı ve bagaj kullanışlılığı olumlu değerlendirilirken EAT8’in düşük hızdaki tepkileri eleştiriliyor. Bu yorumlar Birleşik Krallık test aracına ait dönem gözlemleri; Türkiye’deki donanım kapsamı veya Hybrid 145 sürüş karakteri için doğrudan kanıt sayılmıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Peugeot 408 Şubat Fiyat Listesi teknik açıdan aynı gövdede iki farklı şanzıman ve elektrifikasyon yaklaşımını yan yana taşıyan bir dönemi kaydediyor. PureTech 130, 230 Nm tork ve EAT8 ile modelin ilk Türkiye ürün yapısını sürdürüyor; Hybrid 145 ise 48V batarya, şanzımana entegre elektromotor ve eDCS6 ile güç aktarımını değiştiriyor. 2.787 mm aks mesafesi ve PureTech verisindeki 536 litrelik bagaj, fastback gövdenin kullanım alanını somutlaştırıyor. Aynı modelin bir önceki Şubat dönemine ait teknik çerçevesi 2025 Peugeot 408 Şubat teknik kaydında bulunuyor.