2026 Şubat Peugeot 5008 Fiyat Listesi, yeni nesil 5008 ailesinde 48V hibrit ile tamamen elektrikli E-5008 seçeneklerini aynı sayfada topluyor. Kaynak içerikteki versiyon adları korunurken teknik çerçeve, Peugeot Türkiye verileri ve dönem incelemeleriyle ayrıştırıldığında ortak nokta yedi koltuklu gövde, STLA Medium temeli ve Allure ile GT donanım seviyeleri oluyor.
2026 Şubat Peugeot 5008 Fiyat Listesi ve Versiyonlar
Kaynak sayfadaki 5008 Allure 1.2 Hybrid 136hp eDCS6 için 3.218.500 TL fiyat etiketi korunmuştur. Aşağıdaki satırlar da kaynak içerikteki versiyon ve değer eşleşmeleri değiştirilmeden aktarılmıştır.
| PEUGEOT 5008 | Fiyat |
| 5008 Allure 1.2 Hybrid 136hp eDCS6 | 3.218.500 |
| 5008 GT 1.2 Hybrid 136hp eDCS6 | 3.422.500 |
| E-5008 Allure 157kW (210hp) | 3.502.000 |
| E-5008 GT 157kW (210hp) | 3.644.000 |
Aynı gövde ve koltuk mimarisini paylaşan iki güç aktarımı, 2026 Şubat Peugeot 5008 Fiyat Listesi içinde enerji sistemi bakımından belirgin biçimde ayrılıyor. Peugeot, yeni nesli Mart 2024’te tanıtırken Avrupa satışlarının 2024 sonbaharından itibaren kademeli başlamasını planladığını açıklamıştı. OopsCars’taki 2025 Şubat Peugeot 5008 teknik yapı kaydı da aynı neslin önceki dönem sayfasıdır.
Hybrid 136 eDCS6 teknik yapısı
Peugeot’nun Türkiye’deki hibrit teknoloji açıklamasında 1.2 litrelik PureTech benzinli motor 136 hp ve 230 Nm üretiyor. Şanzımana entegre sabit mıknatıslı elektrik motoru 21 hp ve 51 Nm sağlıyor; altı ileri çift kavramalı eDCS6 ise elektrik motoru, invertör ve kontrol birimini aynı güç aktarım yapısında topluyor. 48V lityum iyon bataryanın kullanılabilir kapasitesi 0,4 kWsa olarak veriliyor. Güncel adlandırmada sistem bileşik 145 hp olarak ifade edilirken içten yanmalı motorun 136 hp değeri korunuyor; kaynak tablodaki Hybrid 136 adı bu önceki adlandırmayla uyumlu.
E-5008 157 kW elektrikli yapı
Türkiye model sayfasında iki tekerlekten çekişli E-5008 için 157 kW yani 210 hp güç, WLTP koşullarında 472 km’ye kadar menzil ve 19 kWsa/100 km tüketim bilgisi yer alıyor. Peugeot’nun tanıtım metni bu motor ailesinde sabit mıknatıslı senkron elektrik motoru kullandığını, 157 kW versiyonun 343 Nm ürettiğini ve DC hızlı şarj gücünün 160 kW’a kadar çıktığını belirtiyor. Uygun yüksek güçlü istasyonda yüzde 20’den yüzde 80’e şarj için yaklaşık 30 dakika veriliyor.
The Independent’ın Haziran 2025 tarihli Birleşik Krallık testinde 210 hp tek motorlu E-5008, 73 kWh batarya ve 160 kW azami DC şarjla değerlendirildi. Bu batarya bilgisi test edilen Birleşik Krallık versiyonuna aittir; Türkiye sayfasındaki menzil verisiyle doğrudan kapasite eşleştirmesi yapılmamalıdır. İnceleme, aracın karakterini hızlı tepkilerden çok rahat ve sakin yolculuğa yakın bulurken büyük gövdesine rağmen düşük hızda yönetilebilir olduğunu aktarıyor.
Yedi koltuk ve gövde ölçüleri
Peugeot Türkiye verilerine göre 5008’in uzunluğu 4.791 mm, genişliği 1.895 mm ve yüksekliği 1.694 mm. Kabin yedi kişilik; ikinci sıra koltuklar kaydırılabiliyor ve sırtlıkları ayrı oranlarda ayarlanabiliyor. Üçüncü sıra katlandığında model sayfasında yaklaşık 916 litre bagaj hacmi belirtiliyor. Bu düzen, 5008’in teknik kimliğini yalnızca büyük bir SUV ölçüsünden ziyade üç sıralı kullanım esnekliği üzerinden tanımlıyor.
Donanım ve sürüş destekleri
Peugeot Türkiye’nin güncel model sayfasında Allure için anahtarsız giriş ve çalıştırma, dijital gösterge, dokunmatik multimedya, aktif şerit takip, acil durum fren sistemi, arka park sensörü ve geri görüş kamerası listeleniyor. GT tarafında 21 inç panoramik ekran, i-Toggles, adaptif hız sabitleyici, şerit konumlandırma asistanı, Clean Cabin ve Pixel LED farlar ekleniyor. Donanımın versiyona göre değişmesi nedeniyle bu unsurlar bütün 5008’lere ortak kabul edilmemeli.
CompleteCar.ie’nin Eylül 2024 tarihli İrlanda testinde Hybrid 136, günlük kullanım için yeterli bulunurken tam performans istendiğinde üç silindirli motorun daha belirgin çalıştığı not edilmişti. Aynı inceleme, yedi koltuk açıkken alanın sınırlı kaldığını ve üçüncü sıraya yetişkin erişiminin belirli bir esneklik gerektirdiğini belirtiyor. Bu gözlemler Türkiye donanım listesinin değil, dönem test aracının kullanım karakterini anlatıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Teknik açıdan 2026 Şubat Peugeot 5008 Fiyat Listesi için asıl ayrım donanım adından önce güç aktarımında başlıyor. Hybrid 136 eDCS6, küçük kapasiteli 48V sistemiyle benzinli motoru destekleyen ve dışarıdan şarj gerektirmeyen bir yapı sunuyor; E-5008 157 kW ise tamamen elektrikli sürüş, yüksek güçlü DC şarj ve aynı yedi koltuklu mimariyi taşıyor. 4,79 metrelik gövde, 2. ve 3. sıra esnekliği ve versiyona bağlı sürüş destekleri, modelin aile kullanımına dönük mühendislik önceliklerini daha net biçimde açıklıyor.