2025 Nisan Citroen Berlingo Fiyat Listesi, kaynak pakette 2025 model olarak işaretlenen Plus ve Max satırlarını içeriyor. Bu kayıt, yenilenen Berlingo’nun Türkiye’deki 1.5 BlueHDi 130 HP motor yapısıyla aynı döneme denk geliyor. Teknik değerlendirme fiyatları dış kaynaklarla karşılaştırmadan; motor, şanzıman, ölçüler, bagaj, donanım ve güvenlik tarafını dönem kaynaklarıyla ayırıyor. Plus ve Max adları kaynak tabloda korunurken, 2024 lansmanındaki eski donanım isimleri bu paketlere doğrudan eşitlenmiyor.
2025 Nisan Citroen Berlingo Fiyat Listesi ve sürüm yapısı
Kaynak pakette 1.5 BlueHDi 130 HP EAT8 otomatik Berlingo için 1.399.000 TL ifadesi yer alıyor. Aşağıdaki tablo satırları kaynakta bulunduğu biçimde aynı motor, donanım ve tutar eşleşmesini koruyor; bu değerler araştırma kaynaklarıyla doğrulanmadı, güncellenmedi veya başka bir ayla karşılaştırılmadı.
| Motor | Donanım | 2025 Model |
| 1.5 BlueHDi 130 HP Manuel | Plus | 1.273.000 |
| 1.5 BlueHDi 130 HP – EAT8 | Plus | 1.399.000 |
| 1.5 BlueHDi 130 HP – EAT8 | Max | 1.499.000 |
Tablodaki üç satır aynı 130 HP BlueHDi motor ailesi etrafında toplanıyor. Türkiye için 23 Mayıs 2024 tarihli yenileme duyurusu, Berlingo Kombi’de 1.5 litrelik BlueHDi 130 HP motorun 6 ileri manuel ve 8 ileri otomatik şanzımanlarla sunulduğunu doğruluyor. Kaynak tablodaki manuel ve EAT8 ayrımı bu mekanik yapıyla uyumlu.
BlueHDi 130 motor ve EAT8 teknik yapısı
ADAC’nin Almanya pazarı için Şubat 2024 ile Ocak 2025 arasını kapsayan Berlingo M BlueHDi 130 Max kaydı, 1499 cc dört silindirli turbo dizel motorda 96 kW yani 130 PS güç ve 300 Nm tork veriyor. Bu kayıttaki araç önden çekişli ve altı ileri manuel şanzımanlı. Dolayısıyla tüketim ve performans verileri Türkiye’deki EAT8 satırlarına doğrudan taşınmamalı.
EAT8 tarafı için L’Argus’un Ağustos 2024 tarihli Fransa testi daha yakın bir teknik karşılık sunuyor. Test edilen M gövdeli 1.5 BlueHDi 130, sekiz ileri otomatik şanzımanla ön tekerlekleri sürüyor; 300 Nm tork değeri korunuyor. Yayın, bu versiyon için 11,7 saniyelik 0-100 km/s hızlanma, 184 km/s azami hız ve 5,5 l/100 km WLTP birleşik tüketim bildiriyor. Bu rakamlar Fransa pazarı test aracına ait dönem verileridir.
Ölçüler bagaj ve kullanım alanı
Yenilenen M gövde için dönem kaynakları 4403 mm uzunluk, 1848 mm aynasız genişlik ve 2785 mm dingil mesafesi veriyor. ADAC normal bagaj hacmini 775 litre, yakıt deposunu 50 litre olarak kaydediyor. Aralık 2023 tarihli üretici duyurusu da 4,40 metrelik gövdede ikinci sıra koltuklarla birlikte 775 litrelik bagaj alanını ve ön yolcu koltuğu katlandığında 2,70 metreye kadar uzayabilen yükleme düzenini açıklıyor.
Kronoloji açısından yenileme 23 Aralık 2023’te duyuruldu ve 2024 baharında kademeli satış planı açıklandı. Türkiye’de yenilenen hafif ticari ürün gamının satış duyurusu 23 Mayıs 2024’te yayımlandı. Ön bölümde yeni marka kimliği, yeni far düzeni ve yenilenen ön konsol bu güncellemenin temel görsel değişiklikleri arasındaydı. Bu nedenle 2025 Nisan Citroen Berlingo Fiyat Listesi, yeni gövde tasarımının Türkiye lansmanından sonraki döneme ait bir kayıt olarak okunmalı.
Donanım ve güvenlik çerçevesi
Türkiye lansmanında giriş seviyesinden itibaren Aktif Frenleme Sistemi, Akıllı Hız Sabitleme, Uzun Far Asistanı, Sürücü Yorgunluk Algılama ve Eco-LED farlar sayılıyordu. Daha üst paketlerde 10 inç dokunmatik ekran, renkli dijital gösterge, bağımsız katlanabilir arka koltuklar ve adaptif hız sabitleme gibi ekipmanlar yer alıyordu. Ancak bu duyuru Feel Bold, Shine ve Shine Bold adlarını kullanıyordu; kaynak tablodaki Plus ve Max paketlerine bire bir donanım eşleştirmesi yapmak bu nedenle güvenli değil.
Modelin aynı yılın daha erken dönemindeki motor ve paket geçişini karşılaştırmak için 2025 Ocak Citroen Berlingo teknik yapısı başlıklı OopsCars içeriği de ilgili bağlamı koruyor. Oradaki kayıt, 2024 ve 2025 model satırlarını ayrı gösterdiği için Plus ve Max adlarının dönem geçişindeki yerini izlemeyi kolaylaştırıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2025 Nisan Citroen Berlingo Fiyat Listesi teknik açıdan tek bir 1.5 BlueHDi 130 HP motor etrafında manuel ve EAT8 seçeneklerinin ayrıştığı bir tablo sunuyor. Dönem Avrupa kayıtları 300 Nm tork, 775 litrelik bagaj ve yaklaşık 4,40 metrelik M gövdeyi doğrularken Türkiye lansmanı güvenlik ve kabin teknolojisinin yenilemeyle genişlediğini gösteriyor. En önemli ayrım, fiyat satırlarını olduğu gibi korurken 2024 lansman paketlerini 2025 Plus ve Max adlarına otomatik olarak taşımamak; böylece motor, donanım ve pazar kapsamı birbirine karışmıyor.