2012 Nissan GT-R için OopsCars’ta 18 Ağustos 2011’de yayımlanan bu kayıt, Kuzey Amerika model yılı güncellemesini temel alıyor. Nissan otomobili 17 Kasım 2010’da Los Angeles Otomobil Fuarı kapsamında tanıttı ve ABD satışlarının Şubat 2011’de başlayacağını açıkladı. Bu pazarda 530 HP motorla Premium ve Black Edition seçenekleri sunuldu. Avrupa’da 7 Kasım 2011’de duyurulan 550 PS güncellemesi ise daha sonraki ve ayrı bir teknik pakettir.
2012 Nissan GT-R motoru ve aktarma sistemi
VR38DETT kodlu 3,8 litrelik çift turbo V6 motor, Kuzey Amerika açıklamasında 530 HP ve 448 lb-ft tork üretiyordu. Torkun metrik karşılığı yaklaşık 607 Nm’dir. Nissan, güç artışının turbo basıncı, supap zamanlaması ve hava yakıt oranındaki değişikliklerin yanı sıra emme ve egzoz akışındaki direncin azaltılmasıyla sağlandığını belirtti. Bu rakamlar Kuzey Amerika model yılına aittir.
Motor, altı ileri çift kavramalı şanzıman ve ATTESA E-TS dört tekerlekten çekiş sistemiyle eşleşiyordu. Şanzıman arka bölümde konumlandırılmış transaks yapısındaydı. Nissan’ın Premium Midship adını verdiği mimaride motor önde, şanzıman ve transfer düzeni ise arka tarafta yer alıyordu.
| Teknik başlık | Kuzey Amerika 2012 model yılı |
|---|---|
| Motor | 3,8 litre çift turbo V6 VR38DETT |
| Güç | 530 HP |
| Tork | 448 lb-ft yaklaşık 607 Nm |
| Şanzıman | 6 ileri çift kavramalı |
| Çekiş | ATTESA E-TS dört tekerlekten çekiş |
| Donanımlar | Premium ve Black Edition |
Yenilenen aerodinamik yapı ve dış tasarım
Nissan, ön ve arka tamponları yalnızca görünüm amacıyla değiştirmedi. Resmî açıklamaya göre sürtünme katsayısı 0,27’den 0,26’ya düşerken yere basma kuvveti yaklaşık yüzde 10 arttı. Ön bölümde büyütülen hava açıklıkları motor bölmesindeki hava akışını ve ön frenlerin soğutulmasını destekliyordu. Yenilenen tamponda dikey LED gündüz farları, far içlerinde yeni kaplamalar ve daha belirgin alt hava kanalları bulunuyordu.
Arka tamponun alt bölümü ve difüzörü de yeniden biçimlendirildi. Alt gövdeden geçen havanın yönetimi, susturucu çevresindeki soğutma ve arka tekerlek yuvalarındaki hava tahliyesi resmî değişiklik listesinde yer aldı. Yeni 20 inç dövme alüminyum RAYS jantlar daha hafif ve daha rijit olarak tanımlandı. Jantların iç yüzeyindeki tırtıklı yapı, sert hızlanma ve frenlemede lastiğin jant üzerinde dönmesini sınırlamak amacıyla değiştirildi.
Premium Black Edition ve EGOIST farkları
Kuzey Amerika ürün gamı Premium ve Black Edition seçeneklerinden oluşuyordu. Black Edition, Premium donanımdan farklı olarak siyah altı kollu RAYS jantlar, kırmızı detaylı Recaro koltuklar, kırmızı ve siyah kabin renkleri ve koyu tavan döşemesi taşıyordu. Karbon fiber iç kaplamalar ve malzeme güncellemeleri ise model yılı yenilikleri arasında açıklanmıştı.
EGOIST, Black Edition’ın farklı pazardaki adı değildi. Nissan bu özel sipariş versiyonunu 17 Ekim 2010 tarihli 11MY duyurusunda Japonya ürün gamına ekledi; Avrupa ve Orta Doğu için de değerlendirdiğini belirtti. El işçiliğiyle hazırlanan deri yüzeyler, geniş renk kombinasyonları, kapitone koltuklar ve sürücü konumuna göre ayarlanan Bose ses sistemi EGOIST’in ayırt edici parçalarıydı. Galerinin son karesindeki sağdan direksiyonlu, kahverengi deri kaplı kabin bu düzenle eşleşiyor ve Kuzey Amerika Black Edition donanımı olarak tanımlanmamalıdır.
2012 Nissan GT-R görsellerinin model yılıyla ilişkisi
Galeride tek bir resmî basın seti bulunmuyor. İlk kare seri üretim R35’ten farklı far, tavan ve kanat oranları taşıyan, kaynağı kesinleştirilemeyen bir dijital tasarım çalışmasıdır. İkinci fotoğraftaki otomobilde makyajlı tamponun dikey LED gündüz farları bulunmuyor. Üçüncü kare R35’in arka tasarımını, dördüncü kare makyajlı beyaz bir GT-R’ı pist çevresinde, son görüntü ise EGOIST kabinini gösteriyor. Bu nedenle fotoğraflar tek bir pazar veya donanım paketine ait set olarak okunmamalıdır.
Nissan Europe, 7 Kasım 2011’de 550 PS güç üreten başka bir 2012 model yılı güncellemesi yayımladı. Bu duyuru OopsCars kaydından sonradır; dolayısıyla 530 HP Kuzey Amerika verisiyle birleştirilmedi. Aynı dönemdeki farklı performans otomobilleri OopsCars arşivindeki 2012 BMW M5, 2012 Porsche 911 ve 2012 Toyota FT86 kayıtlarında görülebilir.
OopsCars Değerlendirmesi
2012 Nissan GT-R, Kuzey Amerika’da yalnızca güç artışıyla değil, yenilenen tamponlar ve Black Edition seçeneğiyle de ayrıldı. 530 HP motor, çift kavramalı şanzıman, dört tekerlekten çekiş ve 0,26 hava sürtünme katsayısı bu sürümün temel verileridir.
Görsel dizisi makyaj öncesi ve makyajlı R35 fotoğraflarını, kaynağı kesinleştirilemeyen bir dijital çalışmayı ve EGOIST kabinini aynı sayfada topluyor. Sayfanın arşiv değeri de tam olarak bu karma yapının açıkça ayrıştırılmasından geliyor.