Maserati GranTurismo S Automatic Sport Pack, Maserati GB tarafından Ağustos 2011’de Birleşik Krallık pazarı için duyurulan bir donanım ve yazılım paketiydi. GranTurismo S Automatic’in 4,7 litrelik V8 motoru değişmeden kalırken daha hızlı vites geçişlerine yönelik MC Auto Shift yazılımı, Sport modunda sürekli açık kalan egzoz bypass valfleri ve koyu renkli dış tasarım ayrıntıları pakete ekleniyordu.
Sport Pack ile gelen değişiklikler
Sport Pack yeni bir motor seçeneği veya ayrı bir gövde tipi değildi. Maserati’nin 3 Ağustos 2011 tarihli açıklamasına göre MC Auto Shift yazılımı daha hızlı vites geçişleri sağlıyor, yeniden düzenlenen egzoz sisteminin bypass valfleri ise Sport modunda sürekli açık kalarak daha dolgun bir egzoz sesi oluşturuyordu.
GranTurismo S Automatic ilk kez 2009 Cenevre Otomobil Fuarı öncesinde tanıtıldı. Model, 4,7 litrelik ıslak karterli V8 motoru ZF 6 ileri otomatik şanzımanla birleştiriyordu ve elektro-hidrolik şanzımanlı GranTurismo S’den aktarma sistemiyle ayrılıyordu. Sport Pack iki yıl sonra bu otomatik versiyonun yazılım, egzoz ve görünüm özelliklerini değiştirdi.
V8 motor ve otomatik şanzıman
Resmî Birleşik Krallık verilerine göre 4,7 litrelik V8 motor 7.000 dev/dak’da 440 HP yani 323 kW güç, 4.750 dev/dak’da 490 Nm tork üretiyordu. Maserati 0–100 km/sa hızlanmayı 5,0 saniye ve azami hızı 183 mil/sa olarak açıkladı. Bu hız yaklaşık 295 km/sa eder; dönem yayını da değeri 295 km/sa olarak aktardı. Rakamlar Sport Pack ile yükseltilmiş motor verileri değil, GranTurismo S Automatic’in değişmeden kalan fabrika değerleriydi.
ZF 6 ileri otomatik şanzımanda manuel moddayken kick-down işlevinin devre dışı bırakılması, Quattroporte Sport GT S’den aktarılan vites stratejilerinden biriydi. Sürekli ayarlanabilir amortisörlere sahip Skyhook sistemi de GranTurismo S Automatic’in standart teknik yapısında yer alıyordu. Sport Pack şanzımanı değiştirmiyor, MC Auto Shift yazılımıyla çalışma biçimini keskinleştiriyordu.
Maserati GranTurismo S Automatic Sport Pack dış tasarımı
Maserati GranTurismo S Automatic Sport Pack dışarıdan gövde rengindeki yan etekler ve ön kanatçıklarla ayırt ediliyordu. Siyah ızgarada kırmızı ayrıntılı Trident amblemi, siyah fileli yan hava çıkışları ve koyu görünümlü farlar paketin ön bölümünü tanımlıyordu. Arka tarafta bagaj kapağına bütünleşik küçük spoyler ve oval egzoz çıkışları bulunuyordu. Grigio Mercury rengindeki Neptune tasarımlı alaşım jantlar da paket listesinde açıkça yer alıyordu.
Temel GranTurismo S Automatic zaten belirgin yan eteklere ve 20 inç Trident tasarımlı jantlara sahipti. Sport Pack bunlara Grigio Mercury renkli Neptune jantları, koyu yüzeyleri, bütünleşik arka spoyleri ve oval egzoz çıkışlarını ekledi. Model ailesinin sonraki görünümü 2018 Maserati Gran Turismo kaydında, MC çizgisindeki özel bir örnek ise Maserati GranTurismo MC Centennial Edition sayfasında görülebilir.
2011 Birleşik Krallık fiyatı
Maserati GB, Sport Pack için 3.840 sterlinlik bir fiyat açıklamıştı. Paketli GranTurismo S Automatic’in Birleşik Krallık anahtar teslim fiyatı 92.480 sterlin olarak verilmiş ve bu tutara üç yıl sınırsız kilometre garantisi dahil edilmişti. Bu rakamlar yalnızca 3 Ağustos 2011 tarihli Birleşik Krallık duyurusunun tarihsel pazar verileridir; başka ülkelerin vergi yapısı veya güncel otomobil fiyatlarıyla karşılaştırılmamalıdır.
OopsCars Değerlendirmesi
Maserati GranTurismo S Automatic Sport Pack motor gücünü artırmıyordu. Paketin etkisi beyaz otomobildeki Grigio Mercury Neptune jantlar, bütünleşik arka spoyler, oval egzoz çıkışları ve koyu ön bölüm ayrıntılarında görülüyor; MC Auto Shift ile açık egzoz valfleri ise sürüş karakterine yönelik değişiklikleri oluşturuyordu.
Hareketli dış çekim ve kahverengi kabin fotoğrafı temel GranTurismo S Automatic’i gösterirken diğer dört dış fotoğraf dönem Sport Pack galerisiyle eşleşiyor. Bu ayrım, paketin yeni bir motor veya ayrı bir model değil, mevcut otomobile eklenen yazılım, egzoz ve görünüm paketi olduğunu açık tutuyor.