Hyundai i30, markanın Avrupa kompakt otomobil pazarındaki iddiasını güçlendirmek amacıyla geliştirdiği yeni nesil beş kapılı hatchback olarak 2011 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. Hyundai’nin dönem açıklaması, otomobilin Avrupa’da tasarlandığını, mühendislik çalışmalarının yine Avrupa’da yürütüldüğünü ve üretimin Avrupa pazarı gözetilerek planlandığını belirtiyordu. OopsCars arşivindeki dört fotoğraf ön görünümü, arka tasarımı, yan profili ve kokpiti aynı araç üzerinde ayrıntılı biçimde gösteriyor.
Yeni Nesil i30 Tanıtımı
Hyundai, yeni nesil modeli 13 Eylül 2011 tarihli Frankfurt duyurusunda önceki i30’un devamı olarak konumlandırdı. Otomobil markanın akıcı heykel olarak adlandırdığı tasarım yaklaşımını kompakt sınıfa taşıdı. Altıgen biçimli ön ızgara, geriye doğru uzanan farlar ve kapıların üzerinden arka bölüme ilerleyen belirgin omuz çizgisi bu yaklaşımın öne çıkan unsurlarıydı. Fotoğraflardaki gümüş renkli beş kapılı otomobil de bu tanıtım tasarımını taşıyor.
Modelin Avrupa odağı yalnızca dış görünüşle sınırlı değildi. Hyundai, tasarım ve geliştirme çalışmalarını Almanya’nın Rüsselsheim kentindeki Avrupa teknik merkezinde gerçekleştirdiğini açıkladı. Üretim planında ise Çekya’daki Nošovice tesisi yer aldı. Bu bilgiler, aracın küresel bir Hyundai modeli olmakla birlikte Avrupa’daki kompakt hatchback kullanıcılarının beklentilerine göre şekillendirildiğini gösteren somut dönem verileridir.
Hyundai i30 Motor Seçenekleri ve Ölçüleri
Frankfurt tanıtımında Avrupa ürün gamı için üç benzinli ve üç dizel güç seçeneği duyuruldu. Motor ailesinin güç aralığı 90 PS ile 135 PS arasında verildi. Hyundai, özellikle geliştirilmiş 1,6 litrelik dizel seçeneğin düşük karbondioksit salımı hedefini öne çıkardı. Bu güç değerleri belirli bir Türkiye donanım paketini değil, tanıtım sırasında açıklanan Avrupa motor ailesinin genel aralığını ifade ediyor.
Beş kapılı gövdenin uzunluğu 4.300 mm, genişliği 1.780 mm ve yüksekliği 1.470 mm olarak açıklandı. Dingil mesafesi 2.650 mm seviyesindeydi. Önceki nesle göre uzunluk ve genişlik artarken yükseklik azaldı. Resmî açıklama bu değişikliklerin daha sportif oranlar oluşturmak amacıyla yapıldığını belirtiyordu. Buradaki ölçüler fotoğraflarda görülen beş kapılı hatchback gövdeye aittir; daha sonra tanıtılan wagon sürümünün uzunluğu ve yükleme kapasitesi farklıdır.
Kabin Alanı ve Bagaj Kapasitesi
Yeni gövde oranları yolcu ve yük alanına da yansıdı. Hyundai’nin verdiği bilgiye göre beş kapılı modelin bagaj hacmi 378 litreydi. Şubat 2012’de tanıtılan wagon sürümü için yayımlanan resmî açıklama da beş kapılı otomobilin 378 litrelik değerini karşılaştırma noktası olarak kullandı. Böylece bu kapasite, farklı bir kasa türünden aktarılmış tahmini bir rakam değil, hatchback için üreticinin belirttiği ölçü olarak doğrulanıyor.
Kokpit fotoğrafında sürücüye dönük olmayan, simetrik bir orta konsol düzeni görülüyor. Büyük merkezi ekran, ekranın altında yer alan fiziksel kumandalar, çok işlevli direksiyon ve iki ana göstergeden oluşan panel dönemin üst donanımlı i30 kabinini yansıtıyor. Fotoğrafta otomatik şanzıman seçicisi, elektrikli park freni düğmesi ve metal görünümlü pedal takımı da seçilebiliyor. Bu ayrıntılar galerideki otomobilin donanımını gösterir; bütün pazarlarda standart oldukları anlamına gelmez.
Beş Kapılı Gövdenin Tasarım Ayrıntıları
Yan profil, kısa ön çıkıntı ile tavandan arka spoylere uzanan akıcı hattı bir arada gösteriyor. Kapı kolları boyunca ilerleyen karakter çizgisi arka çamurluğa doğru yükselirken alt bölümdeki ikinci çizgi gövde yüzeyini hareketlendiriyor. Arka görünümde geniş açılan bagaj kapağı, tavan spoyleri ve iki yana taşan stoplar dikkat çekiyor. Ön ve arka fotoğrafların aynı plakayı taşıması, galeride dışarıdan gösterilen üç karede aynı basın aracının kullanıldığını ortaya koyuyor.
i30 ailesi daha sonra farklı gövde ve güncellemelere genişledi. OopsCars arşivinde Hyundai i30 üç kapılı sürümü, Hyundai i30 Tourer ve i30 makyajlı tasarımı için ayrı kayıtlar bulunuyor. Bu bağlantılar, beş kapılı ilk tanıtım gövdesi ile sonradan eklenen aile üyelerini birbirinden ayırarak karşılaştırmayı kolaylaştırıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Hyundai i30 yeni nesli, Avrupa’da tasarlanıp geliştirilen kompakt bir model olarak markanın bölgesel ürün stratejisinde önemli bir aşamayı temsil ediyor. Arşivdeki ön, arka, yan ve iç mekân fotoğrafları; tanıtım metnindeki gövde oranlarını, tasarım dilini ve kabin düzenini tek bir araç üzerinden birlikte belgelediği için kaydı değerli kılıyor.