2020 Honda Jazz, Honda Motor Europe tarafından doğrudan 2020 Jazz ve Jazz Crosstar başlığı altında belgelenen yeni nesil modeldir. Honda, otomobili 23 Ekim 2019 tarihinde Tokyo Otomobil Fuarı döneminde tanıtırken Avrupa satışlarının 2020 içinde başlayacağını açıkladı. Bu nesilde Avrupa Jazz gamının temel teknik değişimi, benzinli motoru iki elektrik motoru ve lityum iyon bataryayla birleştiren e:HEV hibrit sistem oldu. Böylece model, yalnızca dış tasarımında değil, aktarma düzeninde de önceki Jazz neslinden belirgin biçimde ayrıldı.
2020 Honda Jazz Hibrit Sistemi
Honda’nın e:HEV düzeni 1,5 litrelik DOHC i-VTEC benzinli motor, iki kompakt elektrik motoru, lityum iyon batarya ve sabit oranlı bir bağlantı üzerinden çalışıyor. Resmî Avrupa teknik açıklamasına göre sistemin toplam çıkışı 80 kW yani 109 PS seviyesinde. Elektrikli tahrik motoru için 253 Nm azami tork veriliyor. Honda, standart Jazz’ın 0–100 km/sa hızlanmasını 9,4 saniye ve azami hızını 175 km/sa olarak açıklıyor. Bu rakamlar, aynı dönemde sunulan Crosstar gövde seçeneğiyle karıştırılmadan standart Jazz verileri olarak değerlendirilmelidir.
Hibrit sistem üç temel çalışma biçimi kullanıyor. Electric Drive modunda batarya elektrik motorunu besliyor. Hybrid Drive modunda benzinli motor jeneratör görevi yapan elektrik motoruna enerji sağlıyor ve çekişi elektrik motoru gerçekleştiriyor. Engine Drive modunda ise benzinli motor belirli koşullarda tekerleklere mekanik olarak bağlanıyor. Honda’nın açıklaması, sistemin klasik bir çok oranlı otomatik şanzıman mantığından farklı kurulduğunu gösteriyor. Bu nedenle e:HEV yapısını yalnızca geleneksel bir benzinli motor ile elektrik desteğinin toplamı gibi tanımlamak modelin çalışma prensibini eksik bırakır.
Tasarım ve Kabin Kullanışlılığı
Yeni Jazz’ın dış tasarımı, kısa burun, yüksek tavan çizgisi ve geniş cam yüzeyler etrafında şekilleniyor. Arşiv görsellerinde standart Jazz’ın ön ve yan görünümü ile Jazz Crosstar’ın daha yüksek ve daha maceracı görünümlü gövde ayrıntıları birlikte seçilebiliyor. Honda’nın 2020 basın kiti, standart Jazz ile Crosstar’ı aynı model ailesinin iki farklı yorumu olarak ele alıyor. Bu ayrım özellikle galeride iki otomobilin yan yana bulunduğu kare açısından önem taşıyor; mavi araç Crosstar, beyaz araç ise standart Jazz olarak görülüyor.
Kabin tarafında Honda, yakıt deposunun ön koltukların altında yer aldığı merkez depo düzenini koruyarak arka Magic Seats sistemine alan açtı. Resmî basın kitinde arka koltukların hem tamamen düz yatırılabildiği hem de minderlerin yukarı kaldırılabildiği belirtiliyor. Bu çözüm, Jazz’ın kompakt dış boyutlarını değiştirmeden farklı yük biçimlerine uyarlanabilen bir kabin sunmasının temel unsurlarından biri. Gösterge panelinde yatay çizgiler, dijital sürücü ekranı ve orta bölümde dokunmatik multimedya ekranı öne çıkıyor. Galerideki iki iç mekân fotoğrafı direksiyon, ekranlar, vites seçici ve ön koltuk düzenini açık biçimde gösteriyor.
Güvenlik ve Sürüş Teknolojileri
Honda, bu nesilde güvenlik donanımını da kapsamlı biçimde yeniledi. 30 Nisan 2020 tarihli resmî açıklamada yeni ön orta hava yastığının sürücü koltuğunun arkasına yerleştirildiği ve sürücü ile ön yolcu arasındaki bölgede açıldığı belirtiliyor. Aynı kaynak, önceki nesilde kullanılan çok amaçlı kamera ve City-Brake Active System sensör düzeninin yerini daha geniş görüş açılı ve daha yüksek çözünürlüklü bir ön kameranın aldığını aktarıyor. Bu kamera, Honda SENSING sürüş destek sisteminin çeşitli işlevleri için çevre algılamasını sağlıyor.
Modelin teknoloji tarafı yalnızca güvenlik donanımıyla sınırlı değil. Honda’nın 2020 teknik açıklaması, araç içi bağlantı özelliklerinin de yeni nesilde genişletildiğini belirtiyor. Bununla birlikte, donanım kapsamı pazara ve versiyona göre değişebileceği için burada belirli bir multimedya özelliğinin tüm araçlarda standart olduğu sonucu çıkarılmıyor. 2020 Honda Jazz için teknik kimliği tanımlayan en güvenli ortak çerçeve, Avrupa’da standartlaştırılan e:HEV hibrit aktarma sistemi, Magic Seats kabin düzeni ve güncellenen Honda SENSING altyapısıdır.
Honda Jazz Nesil Geçişi
23 Ekim 2019 tarihli Honda duyurusu, yeni Jazz’ın 2019 Tokyo Otomobil Fuarı’nda dünya prömiyerini yaptığını ve Avrupa’da 2020 yılında sunulacağını açıkça kayda geçiriyor. Haziran 2020 tarihli resmî basın kiti ise modeli doğrudan 2020 Honda Jazz ve Jazz Crosstar adı altında topluyor. Bu iki resmî kayıt, bu sayfadaki 2020 model yılı kullanımını yalnızca yayın veya görsel dosya tarihine değil, üreticinin kendi model tanımına dayandırıyor.
OopsCars içindeki daha sonraki Jazz kayıtları, aynı model ailesinin Türkiye’deki dönemsel fiyat arşivini izlemek için ayrı referanslar sunuyor. Örneğin 2021 Honda Jazz Temmuz fiyat listesi ile 2022 Honda Jazz Ocak fiyat listesi sayfaları, sonraki yıllara ait fiyat kayıtlarını kendi tarihsel bağlamlarında tutuyor. Bu sayfada ise güncel veya sonraki dönem fiyatlarıyla karıştırmadan modelin 2020 Avrupa tanıtımı ve teknik yapısı esas alınıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2020 Honda Jazz, Jazz’ın alışılmış yüksek tavanlı ve alan odaklı gövde yaklaşımını yeni e:HEV hibrit sistemle bir araya getiren önemli nesil değişimlerinden biridir. Arşivdeki dış ve iç mekân görselleri, standart Jazz ile Crosstar arasındaki görünüm farkını ve yeni kabin düzenini aynı dönem içinde karşılaştırma imkânı verdiği için modelin tasarım geçişini belgeleyen değerli bir kayıt oluşturur.