2019 Audi TT Roadster, Audi’nin ABD broşüründe 2019 model yılı için açık biçimde Roadster gövde seçeneğiyle yer alır. Aynı broşür otomobili iki kişilik açık gövdeli TT olarak konumlandırırken 2.0 litrelik turbo beslemeli TFSI motoru, yedi ileri S tronic çift kavramalı otomatik şanzımanı ve quattro dört tekerlekten çekişi birlikte verir. Bu nedenle sayfadaki 2019 model yılı tanımı yalnızca eski bağlantı yapısına değil, doğrudan dönem broşürüne dayanır.
Bu otomobil aynı zamanda üçüncü nesil TT’nin kapsamlı güncelleme aldığı döneme aittir. Audi’nin Ocak 2019 tarihli Almanya basın dosyası, üçüncü neslin dış tasarım, motor seçenekleri ve standart donanım tarafında yenilendiğini belirtir. OopsCars galerisindeki sarı Roadster görsellerinde de güncellenen ön bölüm, geniş Singleframe ızgara, büyük yan hava girişleri, yatay arka tasarım ve iki çıkışlı egzoz düzeni açıkça görülür.
2019 Audi TT Roadster Tasarımı
Güncellenen TT’nin ön yüzünde geniş ve alçak konumlu altıgen Singleframe ızgara ile daha belirgin yan hava girişleri öne çıkar. Audi’nin Almanya basın dosyası, petek dokulu üç boyutlu ızgarayı ve gövde genişliğini vurgulayan yatay çizgileri tasarımın temel değişiklikleri arasında gösterir. Yan profilde geniş çamurluk kemerleri, kapı ile birlikte uzanan belirgin eşik çizgisi ve TT’ye özgü yuvarlak yakıt kapağı korunur. Arka bölümde ise yatay çizgiler, iki yuvarlak egzoz çıkışı ve hareketli arka spoyler modelin tanıdık öğeleri olarak devam eder.
Gövde uzunluğu Audi’nin Almanya verilerinde 4,19 metre, dingil mesafesi 2,51 metre olarak açıklanır. Roadster’ın iki kişilik düzeninde bagaj hacmi 280 litre olarak verilir. Aynı dönemin kapalı gövdeli modelini görmek isteyenler OopsCars’taki 2019 Audi TT Coupe kaydına, önceki yıllardaki daha belirgin S line yaklaşımını karşılaştırmak isteyenler ise Audi TT Roadster S line competition arşivine bakabilir.
Kumaş Tavan ve Açık Gövde Yapısı
Audi’nin Almanya basın dosyasında TT Roadster için siyah veya gri kumaş tavan tanımlanır. Elektrikli mekanizma tavanı yaklaşık 10 saniyede açıp kapatabilir ve işlem yaklaşık 50 km/sa hıza kadar gerçekleştirilebilir. Tavanın ağırlığı 39 kg olarak açıklanırken, Roadster’a ayrılan 280 litrelik bagaj hacminin bu yapı nedeniyle azaltılmadığı özellikle belirtilir. ABD broşüründe de 2019 Audi TT Roadster için geri çekilebilir akustik kumaş tavan öne çıkan donanımlardan biri olarak sunulur.
Kabinde 12,3 inç Audi virtual cockpit dijital gösterge paneli, MMI touch kumandası ve Audi drive select ABD broşüründe standart ekipmanlar arasında sıralanır. Roadster’a özgü krom takla barları da standart listede yer alır. S Sport koltuk paketi seçildiğinde Fine Nappa deri koltuklar ile boyun seviyesinde ısıtma sistemi eklenir. Bu ekipmanların pazar ve paketlere göre değişebildiği için, Avrupa ve ABD listelerini tek bir standart donanım tablosu gibi birleştirmemek gerekir.
ABD Pazarında Motor ve Aktarma
ABD için hazırlanan 2019 broşüründe TT Coupe ve TT Roadster aynı temel aktarma düzeniyle sunulur. 2.0 litrelik turbo beslemeli dört silindirli TFSI motor 228 HP güç ve 258 lb-ft tork üretir. Yedi ileri S tronic çift kavramalı otomatik şanzıman ile quattro dört tekerlekten çekiş standarttır. Broşürde Roadster için 0–60 mph hızlanması 5,5 saniye, azami hız ise 130 mph olarak verilir. Bu değerler ABD pazarındaki 2019 model yılına aittir ve Almanya’da satılan 40 TFSI ya da 45 TFSI seçenekleriyle karıştırılmamalıdır.
Audi’nin Almanya basın dosyasında aynı güncellenmiş TT ailesi farklı bir motor gamıyla açıklanır. 40 TFSI 145 kW yani 197 HP, 45 TFSI ise 180 kW yani 245 HP güç üretir. 45 TFSI için önden çekiş ve quattro seçenekleri bulunurken, şanzıman kombinasyonları da pazara göre değişir. Bu ayrım, 2019 Audi TT Roadster için teknik veri aktarırken model yılı kadar pazar bilgisinin de önemli olduğunu gösterir.
Dönem Testinde Güncellenen Roadster
Auto Express, 1 Şubat 2019 tarihli İngiltere testinde makyajlı TT Roadster’ın 45 TFSI versiyonunu ele aldı. Dönem incelemesi yeni Singleframe ızgarayı ve yeniden tasarlanan hava girişlerini dış görünümdeki başlıca değişiklikler arasında sayarken, kumaş tavanın yaklaşık 10 saniyelik açılma süresini de doğrular. Test otomobilindeki 2.0 litrelik motor ve yedi ileri şanzıman İngiltere pazarındaki 45 TFSI versiyonuna aittir; bu nedenle ABD broşüründeki 228 HP quattro düzeninin yerine geçirilmemelidir.
Görsellerdeki otomobilin karakteri de bu makyajın küçük ama ayırt edilebilir değişikliklerini okumaya elverişlidir. Önde geniş petek desenli ızgara ve köşelerdeki hava girişleri, arkada yatay stop grafiği, iki ayrı egzoz çıkışı ve belirgin difüzör bölgesi görülür. Siyah kumaş tavan kapalıyken Roadster’ın kısa arka bölümü daha net seçilir; tavan açıldığında ise koltukların arkasındaki koruma barları ve iki kişilik kabin düzeni görünür hale gelir.
OopsCars Değerlendirmesi
2019 Audi TT Roadster, üçüncü nesil TT’nin temel oranlarını korurken ön ve arka tasarımda daha keskin ayrıntılara geçen makyaj dönemini temsil ediyor. ABD pazarında 228 HP TFSI motor, yedi ileri S tronic ve quattro kombinasyonu öne çıkarken Almanya’da 40 TFSI ve 45 TFSI seçeneklerinin bulunması, aynı model yılındaki pazar farklılıklarını arşiv açısından özellikle önemli kılıyor.
Bu kaydın görsel değeri, sarı gövdeli Roadster’ın hem tavan açık hem tavan kapalı durumunu ve güncellenmiş ön ile arka tasarımı bir arada göstermesinden geliyor. Teknik veriler pazar ayrımı korunarak okunduğunda, model yalnızca bir görsel galeri değil, üçüncü nesil TT’nin makyajlı dönemini belgeleyen daha anlamlı bir arşiv kaydına dönüşüyor.