2019 Ford Fusion, Ford’un ABD pazarı için yenilediği orta sınıf sedanın ilgili model yılı sürümüdür. Ford’un 2019 Fusion destek sayfası ve dönem broşürü model yılını doğrudan doğrularken, 20 Mart 2018 tarihli tanıtım açıklaması ön ve arka tasarımın yenilendiğini, sürücü destek donanımlarının kapsamının genişletildiğini ve Fusion Energi için elektrikli sürüş menzilinin artırıldığını duyuruyordu. Böylece bu kayıt yalnızca görsel bir makyajı değil, benzinli, hibrit ve şarj edilebilir hibrit seçeneklerin aynı ürün ailesinde birlikte sunulduğu dönemi de gösteriyor.
Fusion ailesinin daha önceki performans odaklı sürümü için 2017 Ford Fusion V6 Sport kaydı, hibrit hattının önceki dönemine bakmak için ise Ford Fusion Hybrid arşivi tamamlayıcı içerikler arasında yer alıyor. 2019 broşürü S, SE, SEL, Titanium ve V6 Sport donanım seviyelerini; ayrıca benzinli, Hybrid ve Energi güç aktarma seçeneklerini ayrı biçimde tanımlıyor.
2019 Ford Fusion Tasarım ve Donanım Yenilikleri
Ford’un dönem açıklamasında gövdenin ön ve arka bölümlerinde daha güncel bir görünüm hedeflendiği belirtiliyor. Broşürde Titanium için krom ağ desenli üst ızgara, LED sis farları, LED arka lambalar, arka spoyler ve özgün alaşım jantlar sıralanıyor. V6 Sport ise parlak siyah ağ desenli ızgara, daha büyük hava girişleri, dört çıkışlı egzoz düzeni ve 19 inç jantlarla diğer versiyonlardan ayrılıyor. Bu ayrıntılar tüm Fusion’larda aynı donanımın bulunduğu anlamına gelmiyor; Ford donanım seviyelerine göre farklı dış tasarım öğeleri kullanmıştı. 2019 Ford Fusion bu nedenle tek bir dış görünüm paketinden oluşan bir seri olarak değerlendirilmemeli.
İç mekânda döner tip vites kumandası benzinli otomatik versiyonların belirgin unsurlarından biri. SE seviyesinden itibaren FordPass Connect, çift bölgeli otomatik klima ve SYNC 3 gibi donanımlar broşürde yer alırken, SEL seviyesinde ısıtmalı ön koltuklar ve ActiveX döşeme öne çıkıyor. Titanium ise deri döşeme, ısıtmalı direksiyon, ön koltuklarda ısıtma ve soğutma ile Sony ses sistemi gibi daha üst seviye ekipmanlarla tanımlanıyor. Donanım içerikleri pazara ve seçilen pakete bağlı olduğundan, burada ABD broşüründeki yapı esas alınıyor.
Motor Seçenekleri ve Aktarma Yapısı
Benzinli ürün gamının girişinde Fusion S için 2,5 litrelik i-VCT dört silindirli motor bulunuyor ve Ford bu motoru 175 HP olarak veriyor. SE ve SEL modellerinde standart 1,5 litrelik EcoBoost motor 181 HP üretiyor. Titanium’da standart 2,0 litrelik EcoBoost motor 245 HP değerine sahip; bu motor SE için dört tekerlekten çekiş paketiyle de sunulmuş. Tüm bu değerler Ford’un ABD broşüründeki motor sınıflandırmasına dayanıyor ve farklı pazarlardaki Mondeo motorlarıyla karıştırılmamalı.
Serinin performans tarafındaki V6 Sport, 2,7 litrelik çift turbo EcoBoost V6 ile 325 HP güç üretiyor. Ford bu sürümde dört tekerlekten çekişi ve altı ileri SelectShift otomatik şanzımanı standart olarak listeliyor. Sürekli kontrollü amortisör sistemi de V6 Sport donanımının parçası. Bu teknik yapı, standart sedan versiyonlarından farklı bir performans paketi oluşturuyor; ancak sürüş hissiyle ilgili bir sonuç çıkarmak yerine burada yalnızca üreticinin açıkladığı donanım ve aktarma düzeni aktarılıyor.
Hybrid ve Energi Güç Aktarma Seçenekleri
Fusion Hybrid, 2,0 litrelik Atkinson çevrimli benzinli motor ile kalıcı mıknatıslı AC senkron elektrik motorunu birlikte kullanıyor. Ford broşüründe sistem gücü 188 HP olarak veriliyor ve Hybrid SE, SEL ile Titanium seçenekleri listeleniyor. Bu versiyonlarda elektronik kontrollü sürekli değişken oranlı şanzıman ve önden çekiş kullanılıyor. Hybrid için broşürde 1,4 kWh lityum iyon batarya belirtiliyor.
Şarj edilebilir hibrit Fusion Energi Titanium da 2,0 litrelik Atkinson çevrimli motor ve elektrik motoru birleşiminden 188 HP sistem gücü sunuyor. Energi için 9,0 kWh lityum iyon batarya ve harici şarj portu listelenmiş. Ford’un Mart 2018 tanıtımında elektrikli menzil artışı henüz öngörü olarak açıklanırken, daha sonraki 2019 broşüründe EPA tahminine dayanan yalnız elektrikli sürüş menzili 26 mil olarak yer alıyor. Bu nedenle dönem tanıtımındaki hedef ile satış broşüründeki son değer birbirinden ayrılıyor.
Ford Co-Pilot360 Güvenlik Paketi
2019 model yılı yeniliğinin önemli başlıklarından biri Ford Co-Pilot360 paketinin tüm Fusion modellerinde standart olarak sunulmasıydı. Broşürde bu paket beş temel unsurla açıklanıyor: otomatik uzun farlar, çapraz trafik uyarılı BLIS kör nokta bilgi sistemi, şerit takip sistemi, yaya algılamalı otomatik acil frenleme içeren çarpışma öncesi yardım ve geri görüş kamerası. Ford ayrıca Co-Pilot360 Assist paketinde dur kalk işlevli adaptif hız kontrolü ile sesle kumandalı navigasyonu ayrı bir üst seviye destek paketi olarak tanımlıyor.
Bu donanımlar sürücünün dikkat ve kontrol sorumluluğunu ortadan kaldıran otonom sürüş özellikleri olarak sunulmuyor. Ford broşürü de sürücü destek sistemlerinin yardımcı nitelikte olduğunu özellikle belirtiyor. Bu ayrım, dönemin güvenlik teknolojilerini değerlendirirken donanım adlarını doğrudan sürüş yeteneği iddiasına dönüştürmemek açısından önemli.
OopsCars Değerlendirmesi
2019 Ford Fusion, ikinci neslin son dönemindeki tasarım güncellemesini geniş bir güç aktarma yelpazesiyle bir araya getiriyor. Aynı ürün ailesinde geleneksel benzinli motorların, V6 Sport’un, Hybrid’in ve şarj edilebilir Energi’nin bulunması; ayrıca Co-Pilot360 paketinin standartlaştırılması, modelin Ford’un sedan ürün gamındaki geçiş dönemini belgeleyen güçlü bir arşiv örneği olmasını sağlıyor.