Kia Trackster, Kia Motors America tarafından 8 Şubat 2012 tarihinde Chicago Otomobil Fuarı’nda tanıtılan Soul tabanlı, üç kapılı bir performans konseptiydi. Resmî yazımı Track’ster olan otomobil, seri üretim bir modelden çok markanın California tasarım merkezinin sportif bir Soul türevi üzerine geliştirdiği çalışmayı temsil ediyordu. Beyaz gövde, Inferno Orange ayrıntılar, geniş çamurluklar, alçaltılmış duruş ve iki kapılı düzen konseptin temel görsel kimliğini oluşturdu. Kia, tanıtım sırasında otomobil için bir üretim planı bulunmadığını da açıkça belirtti.
Kia Trackster Tasarımı ve Soul Bağlantısı
California tasarım merkezinin baş tasarımcısı Tom Kearns ve ekibi, otomobilin ilk bakışta Soul ile bağını korumasını ancak daha sert ve sportif görünmesini amaçladı. Ön bölümde Kia’nın karakteristik ızgarası, karbon fiber çerçeve, geriye doğru uzanan farlar ve büyük alt hava girişi birlikte kullanıldı. Alt tamponun turuncu vurgulu karbon fiber parçası yere yakın konumlandırılırken büyük LED sürüş lambaları ön görünümü belirginleştirdi.
Yan profilde seri üretim Soul’un arka kapıları kaldırıldı ve ön kapılar uzatıldı. Alüminyum basmalı kapı kolları, yarış otomobillerini çağrıştıran yakıt kapağıyla ortak bir tasarım dili taşıdı. Genişletilmiş çamurluklar ve belirgin yan yüzeyler, konseptin standart Soul’dan daha geniş görünmesini sağladı. Arka kapaktaki yatay turuncu panel ise beyaz gövdeyle güçlü bir kontrast kurdu.
Chicago Gösterimindeki Teknik Yapı
Motor ve Aktarma
Chicago’da sergilenen Kia Trackster için 2,0 litrelik turbo beslemeli dört silindirli motor ve 250 HP güç açıklandı. Güç, elektronik kontrollü dört tekerlekten çekiş sistemi üzerinden yola aktarılıyordu. Kısa geçişli altı ileri manuel şanzıman ve pist kullanımına göre ayarlanmış alçaltılmış spor süspansiyon, konseptin performans yönünü tamamlıyordu. Dönemin Autoweek haberi de aynı teknik düzeni 2,0 litre turbo motor, 250 HP, dört tekerlekten çekiş ve altı ileri manuel şanzıman olarak kaydetti.
Frenler ve Tekerlekler
Konseptte Kia’nın California tasarım ekibi ile HRE tarafından geliştirilen HRE-K1 monoblok jantlar kullanıldı. Ön lastikler 245/40 R19, arka lastikler ise 285/35 R19 ölçüsündeydi ve her iki aksta Michelin Pilot Sport PS2 lastikler yer alıyordu. Fren sistemi önde altı pistonlu kaliperlerle çalışan 14 inç, arkada dört pistonlu kaliperlerle çalışan 13,6 inç Brembo disklerden oluşuyordu. Disklerin havalandırmalı ve çapraz delikli yapısı, otomobilin fuar için hazırlanan pist temalı donanımının bir parçasıydı.
Kokpit ve Ekipman Düzeni
İç mekânda turuncu süet kaplı, belirgin yan desteklere sahip iki yarış koltuğu öne çıkıyordu. Granit gri deri yüzeyler, süet direksiyon simidi ve kapı panelleriyle tamamlandı. Ana göstergeler kırmızı aydınlatmalı yuvalara yerleştirilirken yağ sıcaklığı ve akü voltajı gibi yardımcı bilgiler için gösterge panelinin üstünde ayrı bir ekran kullanıldı. Navigasyon, eğlence ve iklimlendirme işlevleri orta konsoldaki geniş dokunmatik ekran üzerinden yönetiliyordu.
Arka koltukların yerine entegre ekipman tablası ve yedek tekerlek yuvası yerleştirildi. Kask, yarış tulumu, eldiven ve aletler için bölmeli saklama alanları hazırlandı. Arka kule gergisindeki hızlı açılan kol, tekerlek değişimini kolaylaştıracak şekilde tasarlandı. Bu düzen, konseptin iki kişilik kabinini yalnızca görsel bir sportiflik öğesi olmaktan çıkarıp pist ekipmanına ayrılmış işlevsel bir alana dönüştürüyordu.
Cenevre Gösterimindeki Ayrı Motor Paketi
Kia Trackster daha sonra Cenevre Otomobil Fuarı’nda Avrupa’ya gösterildiğinde gövde tasarımı büyük ölçüde korunurken motor paketi değiştirildi. Kia Avrupa basın kitine göre Cenevre’deki otomobilde 1,6 litrelik turbo benzinli doğrudan enjeksiyonlu motor ve 215 PS güç bulunuyordu. Güç yine elektronik kontrollü dört tekerlekten çekiş sistemi ve altı ileri manuel şanzımanla aktarılıyordu. Aynı kaynak, ABD gösterim aracındaki 2,0 litrelik motoru 253 PS olarak tanımladı. Bu nedenle Chicago için açıklanan 250 HP ile Cenevre için açıklanan 215 PS aynı motor seçeneği veya aynı güç birimi olarak değerlendirilmemelidir.
Konseptin Üretim Durumu
Kia’nın hem ABD tanıtım metni hem de Avrupa basın kiti, Track’ster için o aşamada üretim planı bulunmadığını belirtti. Otomobil bu nedenle satışa sunulan bir Soul sürümü değil, markanın üç kapılı ve yüksek performanslı bir Soul fikrini araştırdığı tasarım çalışması olarak kaldı. OopsCars Kia arşivinde markanın daha yeni dönemine ait Yeni Kia EV4 kaydı ile 2025 Kia XCeed Mayıs fiyat listesi de yer alıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Kia Trackster, Soul’un kutu biçimli temelini daha alçak, daha geniş ve iki kişilik bir performans konseptine dönüştürmesiyle arşiv değeri taşıyor. Chicago’daki 2,0 litre turbo düzeni ile Cenevre’deki 1,6 litre turbo düzeni, konseptin iki fuardaki teknik sunumunu açık biçimde birbirinden ayırıyor. Seri üretime geçmemiş olsa da dış tasarımı, yarış odaklı kokpiti ve araç üstü ekipman alanı, Kia’nın Soul kimliğini performans temasıyla nasıl yeniden yorumladığını somut biçimde gösteriyor.