2018 Lamborghini Aventador S, Aventador ailesinin daha güçlü motor, dört tekerlekten yönlendirme, güncellenmiş süspansiyon ve yeniden ele alınmış aerodinamik yapıyla geliştirilmiş coupe sürümüdür. MotorTrend, 26 Ocak 2017 tarihli ilk sürüş yazısında otomobili doğrudan 2018 model olarak tanımlarken Lamborghini’nin teknik sayfası modelin temel performans ve şasi verilerini ayrıntılı biçimde verir. Bu iki kayıt birlikte, OopsCars galerisindeki otomobilin kimliğini ve dönemin teknik çerçevesini açık biçimde ortaya koyuyor.
2018 Lamborghini Aventador S Teknik Özellikleri
Lamborghini’nin teknik verilerine göre ortada konumlandırılan atmosferik V12 motor 6.498 cc hacminde ve 8.400 dev/dak’da 740 CV yani 544 kW güç üretiyor. Fabrika verisi 0–100 km/sa hızlanma için 2,9 saniye, azami hız için 350 km/sa değerini veriyor. MotorTrend’in ABD ölçeğinde aktardığı 730 HP değeri aynı motorun farklı güç birimiyle ifade edilmiş karşılığıdır; burada Lamborghini’nin resmî teknik sayfasındaki 740 CV değeri korunmuştur.
Aktarma tarafında Aventador S, Lamborghini’nin ISR adı verdiği otomatikleştirilmiş şanzımanı kullanıyor. MotorTrend bu düzeni yedi ileri, tek kavramalı otomatikleştirilmiş manuel şanzıman olarak tanımlıyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi yeni aktif şasi sistemleriyle birlikte çalışacak şekilde ayarlanmış durumda. Lamborghini ayrıca STRADA, SPORT ve CORSA modlarına EGO modunu ekleyerek sürücünün direksiyon, süspansiyon ve güç aktarma ayarlarını ayrı ayrı kişiselleştirebilmesine olanak verdiğini belirtiyor.
Aventador ailesinin önceki temel çizgisini görmek için Lamborghini Aventador LP 700-4 kaydı, daha hafif ve daha pist odaklı yaklaşım için ise Aventador LP 750-4 Superveloce Roadster arşiv kaydı karşılaştırma noktası sunuyor.
Tasarım ve Aerodinamik
Aventador S’nin dış tasarımı yalnızca görsel bir makyajdan oluşmuyor. Lamborghini’nin 18 Nisan 2018 tarihli açıklamasına göre ön bölümdeki yeniden şekillendirilmiş yüzeyler aerodinamik işlevle birlikte geliştirildi ve marka ön taraftaki yere basma kuvvetinde yüzde 130 artış bildirdi. Aynı açıklama, yan hava girişlerinin 1970’lerin Countach tasarımına gönderme yaptığını da belirtiyor. Ön tamponun keskin çizgileri, daha belirgin hava kanalları ve arka bölümdeki yeni egzoz düzeni Aventador S’yi önceki Aventador’dan görsel olarak ayıran başlıca unsurlar arasında.
Karbon fiber monokok gövde yapısı Aventador mimarisinin temelini koruyor. Lamborghini, monokok parçanın Sant’Agata Bolognese tesisinde üretildiğini ve tek parça yapının düşük ağırlık ile yüksek rijitliği bir araya getirmek amacı taşıdığını belirtiyor. Süspansiyonda ön ve arka aksta pushrod düzenli manyetoreolojik amortisörler kullanılıyor. Bu sistem, seçilen sürüş modu ve yol koşullarına göre çalışma karakterini değiştiriyor.
Dört Tekerlekten Yönlendirme ve Şasi
2018 Lamborghini Aventador S için en önemli teknik yeniliklerden biri arka tekerleklerin de yönlendirilmesi. Lamborghini Dynamic Steering ön aksı yönetirken Lamborghini Rear-wheel Steering arka aksı iki elektromekanik aktüatörle kontrol ediyor. Resmî açıklamaya göre sistem düşük hızlarda çevikliği, yüksek hızlarda ise kararlılığı desteklemek üzere çalışıyor. MotorTrend’in dönem testinde arka tekerleklerin düşük hızlarda ön tekerleklerin ters yönüne 3 dereceye kadar, yüksek hızlarda aynı yöne 1,5 dereceye kadar dönebildiği aktarılıyor.
Şasi elektroniği, dört tekerlekten yönlendirme ile birlikte dört tekerlekten çekiş, aktif süspansiyon ve sürüş modlarını aynı çerçevede yönetiyor. Lamborghini ayrıca Aventador S için özel geliştirilen Pirelli P Zero lastiklerin yeni aktif sistemlerin çalışma karakterine uyum sağlayacak biçimde tasarlandığını belirtiyor. Bu teknik paket, yalnızca motor gücünün artırılmasına değil, otomobilin yön değiştirme ve gövde kontrolü karakterinin de yeniden ele alınmasına işaret ediyor.
Aynı dönemde daha kompakt V10 mimarisinin performans yaklaşımını görmek isteyenler için 2018 Lamborghini Huracan Performante kaydı da ilgili bir karşılaştırma sunuyor.
Aventador S Galerisi
OopsCars galerisindeki on fotoğraf dış tasarım, ön ve arka bölüm ayrıntıları, yan profil ve kabin görünümü gibi farklı açıları bir araya getiriyor. Görsellerdeki otomobil, Lamborghini’nin Aventador S için açıkladığı keskin ön tasarım, geniş hava girişleri, belirgin arka difüzör ve merkezde toplanan egzoz düzeni gibi ayırt edici unsurları taşıyor. Galeri, teknik verilerin yanında otomobilin oranlarını ve dönemin Lamborghini tasarım dilini görsel olarak takip etmeyi mümkün kılıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2018 Lamborghini Aventador S, ilk Aventador’un temel V12 ve karbon monokok mimarisini korurken dört tekerlekten yönlendirme, yeni sürüş modu, güncellenmiş süspansiyon ve aerodinamik değişikliklerle ailenin teknik gelişiminde belirgin bir basamak oluşturuyor. Bu nedenle model, Aventador soy ağacında yalnızca güç artışıyla değil, aktif şasi teknolojilerinin kapsamının genişlemesiyle de dikkat çeken bir dönemi temsil ediyor.