2017 Ford Mustang Shelby FP350S, Ford Performance tarafından doğrudan pist yarışları için hazırlanmış, trafiğe çıkma amacı taşımayan anahtar teslim bir yarış otomobili olarak tanımlandı. Resmî Ford Performance sayfası aracın Trans Am ve SCCA yarış sınıfları için geliştirildiğini, VIN taşımadığını ve yol kullanımına uygun olmadığını açıkça belirtiyor. Bu nedenle FP350S, standart bir Mustang için hazırlanmış görsel bir modifiye paketi değil; gövde, aktarma, fren, güvenlik ve veri toplama sistemleri yarış kullanımına göre düzenlenmiş ayrı bir müşteri yarış otomobiliydi.
2017 Ford Mustang Shelby FP350S üretim yapısı
Ford Performance teknik föyü, 2017 model yılı için pist kullanımına özel 50 müşteri otomobilinin üretildiğini kaydediyor. Markanın resmî araç sayfasında da üretimin en fazla 50 adet seri numaralı FP350S ile sınırlandırıldığı ve planlanan üretim başlangıcının 2017 yılının üçüncü çeyreği olduğu belirtiliyor. Model yılı böylece yalnızca arşiv dosya adından veya yayın tarihinden değil, doğrudan üreticinin teknik belgesinden doğrulanabiliyor.
FP350S’nin yarış amacı, standart yol otomobillerinden ayrılan donanım listesinde de net biçimde görülüyor. Gövde dikiş kaynaklı ve ağırlığı azaltılmış yekpare yapı olarak tanımlanıyor. Şaside Sachs yarış tipi coil-over amortisörler, ayarlanabilir kaster ve kamber plakaları ile Ford Performance ayarlanabilir elektronik destekli yarış direksiyonu yer alıyor. FIA yangın söndürme sistemi de şasi ve güvenlik donanımları arasında listelenmiş.
FP350S motor ve aktarma sistemi
2017 Ford Mustang Shelby FP350S için resmî teknik listede 5,2 litrelik, silindir başına dört supaplı V8 motor bulunuyor. Silindir çapı 94 mm, strok 93 mm ve motorun devir kesici sınırı 8.250 d/d olarak veriliyor. Yarış kullanımına yönelik yağlama düzeninde 12 quart kapasiteli derin karter ve yağ soğutucusu bulunuyor. Ford Performance teknik föyü ayrıca aracın 500 HP’nin üzerinde güç üreten bir Mustang olduğunu belirtiyor; daha kesin bir güç değeri aynı belgede verilmediği için burada da daha dar bir sayı kullanılmıyor.
Aktarma tarafında entegre pompalı Tremec 3160 şanzıman ve Ford Performance vites mekanizması yer alıyor. Arka tarafta 3,73 son dişli oranına sahip Torsen diferansiyel kullanılmış. Bu donanımların birlikte sunulması, FP350S’nin genel kullanıma yönelik bir Mustang türevi değil, uzun süreli pist çalışmasına göre hazırlanmış yarış paketi olduğunu gösteren temel teknik ayrımlardan biri. OopsCars arşivinde Mustang ailesinin diğer örnekleri Mustang Shelby GT350, Mustang Shelby GT350R ve Mustang GT kayıtlarında ayrı olarak yer alıyor.
Yarış frenleri ve güvenlik donanımı
Fren sistemi, AP Racing bileşenleri üzerine kurulmuş. Önde altı pistonlu kaliperlerle 372 mm çapında iki parçalı diskler, arkada dört pistonlu kaliperlerle 340 mm çapında iki parçalı diskler kullanılıyor. Yarış fren soğutma kanalları ve TRW ile Ford Performance tarafından belirtilen yarış ABS sistemi de standart teknik liste içinde bulunuyor. Bu donanımlar resmî kaynakta doğrudan yarış kullanımının parçası olarak sıralandığı için yol otomobiline ait standart Mustang frenleriyle karıştırılmamalı.
Kabin tarafında tam FIA uyumlu takla kafesi, MOTEC veri toplama sistemi, Sparco FIA yarış koltuğu, hızlı sökülebilen direksiyon ve Sabelt FIA yarış kemeri yer alıyor. Bu parçalar, sürücü güvenliği ile pist üzerindeki veri takibini aynı pakette birleştiriyor. Ford Performance sayfasında yangın söndürme sistemi de ayrıca belirtiliyor. Dolayısıyla iç mekânın işlevi konfor ekipmanı eklemekten çok, yarış güvenliği ve veri toplama ihtiyaçlarını karşılamak üzerine kurulmuş.
Karbon parçalar ve yarış görünümü
Dış gövdede Ford Performance karbon matris ön splitter, APR Performance ayarlanabilir karbon fiber arka kanat ve ön ile arka çekme kancaları bulunuyor. Resmî sayfa FP350S grafik paketini opsiyonel donanım olarak listeliyor. Forgeline GS1R dövme yarış jantları da opsiyonel; Pirelli yarış slick lastikleri ise araçla birlikte standart olarak verilmediği özellikle belirtilen parçalar arasında. Bu ayrım, tanıtım fotoğraflarında görülen her parçanın standart donanım kabul edilmemesi açısından önemli.
OopsCars galerisindeki ilk karede beyaz gövde, koyu yarış şeritleri, kapı üzerindeki 17 numarası, büyük arka kanat ve belirgin ön splitter görülebiliyor. Bu görünüm Ford Performance teknik föyündeki araç görseliyle aynı yarış karakterini taşıyor. Galerinin diğer iki karesi de FP350S’nin geniş ön açıklıklarını, düşük ön aero parçasını ve yarış otomobiline özgü dış donanımlarını farklı açılardan kayda geçiriyor.
FP350S ile Mustang yarış geleneği
Ford Performance, FP350S’yi daha önce Pirelli World Challenge ve SCCA Touring şampiyonlukları kazanan Boss 302S’nin devamı olarak konumlandırıyor. Aynı resmî sayfa yeni otomobilin Trans Am ve SCCA sınıflarında yarışmak üzere geliştirildiğini vurguluyor. Bu ifade, aracın yol otomobilinden türetilmiş görünümüne rağmen temel kullanım amacının yarış organizasyonları olduğunu açık biçimde ortaya koyuyor.
2017 Ford Mustang Shelby FP350S, sınırlı üretim adedi kadar teknik yapısıyla da Mustang arşivinde ayrı bir yere sahip. Dikiş kaynaklı hafifletilmiş gövde, yarış süspansiyonu, büyük AP Racing frenleri, FIA güvenlik ekipmanları ve veri toplama sistemi tek bir yarış paketinde toplanmış. Bu nedenle araç, aynı dönemin performans odaklı Mustang versiyonlarından yalnızca daha sert bir donanım paketiyle değil, doğrudan yarış kullanımını hedefleyen üretim amacıyla ayrılıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2017 Ford Mustang Shelby FP350S, Ford Performance’ın Mustang tabanlı müşteri yarış otomobilleri içinde sınırlı adetli ve açık biçimde pist odaklı bir örnek. 2017 model yılı için 50 müşteri otomobiliyle sınırlandırılan üretim, VIN bulunmaması ve kapsamlı FIA donanımı bu otomobili sıradan bir özel seri veya tuning çalışmasından ayırıyor. OopsCars galerisi de teknik föyde listelenen splitter, büyük arka kanat ve yarış grafikleri gibi ayrıntıları dönem görselleri üzerinden belgeleyen değerli bir arşiv kaydı sunuyor.