Kia Picanto üç kapılı, ikinci nesil Picanto ailesinin Avrupa pazarı için geliştirilen ve beş kapılı kardeşinden ayrı tasarım ayrıntıları taşıyan gövde seçeneğidir. Kia’nın Birleşik Krallık duyurusu, bu sürümün 1 Eylül 2011 tarihinde satışa çıktığını ve Picanto tarihinde ilk kez üç kapılı bir karoser sunulduğunu belirtir. OopsCars galerisindeki siyah otomobil de bu ilk dönem Avrupa versiyonunun dış tasarımını farklı açılardan gösterir.
Kia Picanto Üç Kapılı Gövde Tasarımı
Üç ve beş kapılı Picanto aynı temel ölçüleri paylaşsa da Kia, üç kapılı otomobil için A sütununun gerisindeki gövdeyi yeniden ele aldı. Daha uzun ön kapılar, farklı arka yan paneller, kendine özgü yan cam biçimi ve yükselen omuz çizgisi bu ayrımın temel parçalarıdır. Üretici ayrıca ön ızgara açıklığını büyüttü, ön tamponu daha alçak ve geniş görünecek biçimde düzenledi ve arka tamponun orta bölümünde siyah bir parça kullandı. Görünür çift krom egzoz çıkışı da beş kapılı sürümdeki gizli tek çıkıştan ayrılan işaretlerden biridir.
Kia Picanto üç kapılı için hazırlanan üst donanım seçeneklerinde farklı alaşım jantlar, gövde rengi yan etek kaplamaları ve kırmızı ızgara çevresi gibi ayrıntılar bulunuyordu. Fotoğraflardaki otomobilde bu dönemin ayırt edici ızgara çerçevesi, yuvarlak formlu alaşım jantları ve koyu renkli gövdesi açıkça seçiliyor. Bu ayrıntılar, otomobilin yalnızca kapı sayısı azaltılmış bir Picanto olmadığını; ön, yan ve arka görünüşü ayrı biçimde tanımlanan bir versiyon olduğunu gösteriyor.
Motorlar ve Aktarma Seçenekleri
Birleşik Krallık gamında iki Kappa benzinli motor yer alıyordu. Üç silindirli 1.0 litrelik motor 68 bhp ve 95 Nm, dört silindirli 1.25 litrelik motor ise 84 bhp ve 121 Nm üretiyordu. Beş ileri manuel şanzıman temel seçenekti. 1.25 litrelik motor, Intelligent Stop and Go dur kalk sistemi içeren EcoDynamics düzeniyle veya dört ileri otomatik şanzımanla alınabiliyordu. Dönem duyurusundaki en düşük karbondioksit değeri 99 g/km olarak verildi; bu rakam Birleşik Krallık ölçüm ve ürün gamına aittir.
Kia Picanto üç kapılı, önde MacPherson tipi süspansiyon ve arkada bağlı torsiyon çubuğu düzenini beş kapılı versiyonla paylaşıyordu. Üreticinin teknik açıklamasında bu yerleşimin yolcu ve bagaj alanına taşmayı sınırlamak üzere seçildiği belirtilir. Metindeki motor, emisyon ve şanzıman verileri güncel Picanto ailesine değil, otomobilin Birleşik Krallık’ta satışa sunulduğu dönemdeki üç kapılı ürün gamına ilişkindir.
Kabin Donanım ve Güvenlik
Karoser uzunluğu 3,6 metrenin altında kalırken kabinde beş oturma yeri bulunuyordu. Öne kayıp katlanan ön koltuklar arka sıraya geçişi kolaylaştırıyor, bölünebilir arka koltuk da yükleme esnekliği sağlıyordu. Birleşik Krallık’ta 1, 1 Air, Halo ve Equinox adlarını taşıyan dört donanım seviyesi sunuldu. Giriş sürümlerinde siyah döşeme kullanılırken Halo siyah gri, Equinox ise kırmızı ağırlıklı bir iç mekân düzenine sahipti.
Tüm sürümlerde yol bilgisayarı, yüksekliği ayarlanabilen sürücü koltuğu, eğim ayarlı direksiyon kolonu ve elektrik destekli direksiyon bulunuyordu. Halo ve Equinox donanımlarında Bluetooth bağlantısı, otomatik farlar, LED gündüz sürüş lambaları ve LED arka lambalar ortak özellikler arasındaydı. Resmî duyuru; elektronik denge kontrolü, ABS, elektronik fren gücü dağıtımı, fren destek sistemi ile ön, yan ve perde hava yastıklarını da üç kapılı gamın güvenlik donanımı içinde sıralıyordu.
Galerideki Dış Tasarım Ayrıntıları
Kia Picanto üç kapılı fotoğrafları, tasarımın önden arkaya nasıl devam ettiğini net biçimde belgeliyor. Ön taraftaki kırmızı ızgara çevresi yan profildeki sade yüzeylerle birleşirken arka bölümde dikey stoplar, siyah tampon merkezi ve çift egzoz çıkışı daha belirgin bir görünüm oluşturuyor. Avrupa’ya özgü bu gövde seçeneğinin 2012 iF ürün tasarım ödülünü aldığı da Kia Avrupa duyurusunda kayıtlıdır; buradaki 2012 ifadesi ödül yılını belirtir.
Picanto adının sonraki tasarım yönünü karşılaştırmak için yeni nesil Kia Picanto sayfası, markanın daha büyük bir gövde sınıfındaki dönem yaklaşımı için ise Kia Sorento arşivi kullanılabilir. Bu iki kayıt, aynı marka içinde şehir otomobili ile SUV tasarımının farklı ölçeklerde nasıl ele alındığını görsel olarak karşılaştırmaya yardımcı olur.
OopsCars Değerlendirmesi
İlk üç kapılı Picanto, temel ölçüleri ve mekanik düzeni beş kapılı modelle paylaşırken kendine özgü kapıları, yan camları, tamponları, ızgarası ve egzoz düzeniyle ayrı bir tasarım kimliği kazandı. Galerideki farklı açılar, küçük sınıftaki bu Avrupa versiyonunun yalnızca pratiklik değil görünüş bakımından da ayrı konumlandırıldığını açık biçimde gösteriyor.