BMW M4 GTS Safety Car, BMW M tarafından 2016 DTM sezonu için hazırlanan resmî güvenlik otomobiliydi. Temelini sınırlı üretim M4 GTS oluşturuyordu; yarış organizasyonundaki görev için otomobilin performans altyapısı büyük ölçüde korunurken ışıklandırma, haberleşme ve görünür işaretleme ekipmanları eklendi. BMW Group, aracı 28 Nisan 2016 tarihli duyurusunda DTM’nin yeni güvenlik otomobili olarak tanıttı.
Bu otomobili aynı dönemin MotoGP araçlarıyla karıştırmamak önemli. BMW M4 tabanlı MotoGP Safety Car daha önce motosiklet yarışlarında görev yapmıştı; 2016 MotoGP sezonunda ise filonun öne çıkan aracı BMW M2 MotoGP Safety Car oldu. Buradaki M4 GTS ise DTM için hazırlanmış farklı bir görev otomobilidir.
BMW M4 GTS Safety Car DTM Görevi
BMW’nin açıklamasına göre DTM güvenlik otomobilinin yarış temposuna uygun hızda ilerleyebilmesi gerekiyordu. Amaç, pistte güvenlik aracı bulunduğu sırada DTM otomobillerinin lastik ve fren sıcaklıklarının yarış kabiliyetini olumsuz etkileyecek ölçüde düşmesini önlemekti. BMW, standart üretim M4 GTS’nin performans seviyesinin bu görev için gerekli temeli zaten sağladığını belirtti.
Aracın ilk görev planı, 6–8 Mayıs 2016 tarihlerindeki Hockenheim DTM sezon açılışıydı. DTM’nin resmî safety car sürücüsü Jürgen Kastenholz’un 2010’dan beri bu görevi yürüttüğü ve önceki iki sezonda BMW M4 Coupe DTM Safety Car kullandığı da aynı basın açıklamasında yer alıyor. Böylece M4 GTS tabanlı otomobil, BMW’nin DTM’deki önceki M4 güvenlik aracının yerini aldı.
M4 GTS Motor ve Aktarma Sistemi
M4 GTS’nin 3,0 litrelik sıralı altı silindirli turbo motoru, su enjeksiyonu sistemiyle 368 kW yani 500 HP güç ve 600 Nm azami tork üretiyordu. BMW, su enjeksiyonunun M3 ve M4’te kullanılan motorun gücünü artırmak için uygulandığını açıklıyordu. Üretim otomobili 0–100 km/sa hızlanmasını 3,8 saniyede tamamlıyor ve elektronik olarak sınırlandırılmış 305 km/sa azami hıza ulaşıyordu.
Güç, yedi ileri M çift kavramalı şanzıman üzerinden arka tekerleklere aktarılıyordu. BMW’nin M4 GTS basın kitinde DIN boş ağırlığı 1.510 kg, ECE boş ağırlığı ise 1.585 kg olarak veriliyor. Önde 265/35 R19, arkada 285/30 R20 ölçülü Michelin Pilot Sport Cup 2 lastikler ve dövme 666 M jantlar standart donanımın parçasıydı. M karbon seramik frenler ve ayarlanabilir üç yönlü coilover süspansiyon da pist odaklı temel paketin bileşenleri arasındaydı.
M4 GTS’nin geliştirme çizgisini görmek için OopsCars’taki BMW Concept M4 GTS kaydı da ayrı bir bağlam sunuyor. Konsept otomobil ile DTM görev aracı aynı şey değildir; burada ele alınan güvenlik otomobili seri üretim M4 GTS temel alınarak hazırlanmıştır.
DTM İçin Eklenen Güvenlik Donanımları
BMW M4 GTS Safety Car için gereken güvenlik ekipmanlarının önemli bölümü, M4 GTS’de ücretsiz opsiyon olarak sunulan Clubsport Package içinde zaten bulunuyordu. Bu paket ön koltukların arkasında Acid Orange renkli takla barı, yarış kullanımına uyarlanmış altı noktalı emniyet kemerleri ve yangın söndürücü içeriyordu. Bu nedenle DTM dönüşümü, otomobilin motor veya şasi yapısını baştan değiştiren bir çalışma değildi.
DTM görevine özgü eklemeler arasında tavandaki LED ışık barı, ön tampon bölümündeki LED flaşörler ve LED farlar için yanıp sönme işlevi vardı. Ayrıca gövdeye DTM Safety Car işaretlemeleri uygulandı ve araç ekibi ile yarış kontrolü arasında kesintisiz iletişim için telsiz sistemi eklendi. BMW’nin 2016 basın açıklaması, pist görevine uyarlamanın temel olarak bu özel ekipmanlarla tamamlandığını belirtiyor.
M4 GTS Tasarım ve Hafiflik Yaklaşımı
Üretim M4 GTS’de kaput, tavan, ayarlanabilir ön splitter, arka kanat ve bagaj kapağı gibi çeşitli parçalar karbon fiber takviyeli plastikten üretilmişti. Kabinde karbon fiber koltuklar, hafif orta konsol ve arka koltuk yerine kullanılan hafif yapı öne çıkıyordu. Titanyum susturuculu egzoz sistemi de ağırlık azaltma programının bir parçasıydı. Bu ayrıntılar DTM otomobiline sonradan eklenmiş yarış modifikasyonları değil, M4 GTS’nin üretim özellikleriydi.
Arka bölümdeki OLED stop lambaları da M4 GTS’nin ayırt edici teknik detayları arasındaydı. BMW, bu teknolojinin seri üretimde ilk kez M4 GTS’de kullanıldığını belirtiyordu. DTM güvenlik otomobilinin dış görünümünde ise standart GTS ayrıntılarına ek olarak tavan ışık barı, ön flaşörler ve yarış organizasyonuna özgü grafikler görsel farkı oluşturuyordu.
BMW M4 GTS Safety Car Görselleri
OopsCars Değerlendirmesi
BMW M4 GTS Safety Car, seri üretim bir pist odaklı özel modelin yarış organizasyonu görevine ne kadar az ek donanımla uyarlanabildiğini gösteren dikkat çekici bir DTM kaydıdır. Arşiv açısından değerini, standart M4 GTS’nin su enjeksiyonlu motoru ve Clubsport altyapısıyla DTM’ye özgü ışık ve haberleşme sistemlerinin aynı otomobilde birleşmesi oluşturur.