Kia Niro, 2016 başında tanıtılan ve markanın hibrit odaklı yeni ürün stratejisinde ayrı bir yere yerleşen beş kapılı bir crossover olarak geliştirildi. Kia Motors Europe’un 17 Şubat 2016 tarihli dönem açıklamasında otomobil, markanın düşük emisyonlu araçlar için hazırladığı ilk özel platformun ürünü olarak tanımlanıyor. Aynı açıklama, Avrupa gösteriminin 1 Mart 2016’da Cenevre Otomobil Fuarı’nda yapılacağını ve Avrupa satışlarının yılın üçüncü çeyreğinde başlayacağını bildiriyordu.
Kia Niro hibrit sistem ve teknik yapı
Avrupa için açıklanan ilk teknik paketin merkezinde 1,6 litrelik Kappa GDI benzinli motor bulunuyordu. Kia’nın Şubat 2016 verilerine göre bu motor 105 PS güç ve 147 Nm tork üretiyor, 32 kW elektrik motoru ile 1,56 kWh lityum iyon polimer batarya tarafından destekleniyordu. Hibrit sistemin toplam gücü 141 PS olarak belirtilmişti. Güç ön tekerleklere altı ileri çift kavramalı şanzıman üzerinden aktarılıyordu. Bu yapı, dönemin birçok hibritinde kullanılan sürekli değişken oranlı şanzıman yaklaşımından farklı bir çözüm olarak konumlandırılmıştı.
Şubat 2016 duyurusundaki teknik tablo, henüz homologasyon tamamlanmadan yayımlanmış ön veriler içeriyordu. Kia bu nedenle 89 g/km CO2 değerini bir geliştirme hedefi olarak açıklamış ve bütün teknik değerlerin değişebileceğini not etmişti. Avrupa satışları başladıktan sonra 17 Kasım 2016 tarihli Kia açıklamasında ise 88 g/km CO2 ve 3,8 litre/100 km birleşik NEDC tüketim değeri verildi. Böylece ilk tanıtımdaki hedef ile satış döneminde açıklanan değer birbirinden ayrılmış oluyor.
Boyutlar bagaj ve gövde yaklaşımı
İlk Avrupa teknik verilerinde gövde uzunluğu 4.355 mm, genişlik 1.800 mm ve yükseklik 1.535 mm olarak açıklanmıştı. Dingil mesafesi 2.700 mm idi. Kia, otomobilin crossover biçimini korurken aerodinamik verimliliğe de odaklandığını belirtiyor ve sürtünme katsayısını 0,29 Cd olarak veriyordu. Tasarımın Kaliforniya ve Namyang’daki Kia tasarım merkezlerinin ortak çalışmasıyla geliştirildiği, marka kimliğini taşıyan ön ızgara ve geniş C sütunu gibi ayrıntıların bu gövdeye uyarlandığı da dönem duyurusunda yer alıyor.
Batarya paketi arka koltuğun altında konumlandırılmıştı. Kia’nın Avrupa teknik dokümanında bagaj hacmi VDA ölçümüne göre 421 litre, yakıt deposu ise 45 litre olarak belirtiliyor. Beş kişilik kabin düzeni ve beş kapılı gövde yapısı, hibrit sistemin ayrı bir kullanım alanı yaratmadan günlük yükleme ve yolcu taşıma işleviyle birleştirilmesini amaçlıyordu. Aynı dönem verilerinde 2016’nın son çeyreğinden itibaren bazı pazarlarda 1.300 kg frenli römork çekme kapasitesinin opsiyon olarak sunulmasının planlandığı da kaydedilmişti.
2016 tanıtımı ve Avrupa satış başlangıcı
Modelin Avrupa sahnesindeki ilk kapsamlı tanıtımı 2016 Cenevre Otomobil Fuarı çevresinde gerçekleşti. Şubat ayındaki ön duyuruda seri üretimin Kore’deki Hwasung tesisinde Mayıs 2016’da başlamasının planlandığı, satışların ise Avrupa’da üçüncü çeyreğin sonlarına doğru devreye gireceği açıklanmıştı. Kasım 2016’da Kia, Avrupa satışlarının temmuz ayında başladığını ve ilk dört ayda 5.815 aracın müşterilere teslim edildiğini bildirdi. Bu kronoloji, fuar tanıtımı ile gerçek satış dönemini birbirinden ayırmak açısından önemli.
Görsel tarafta Niro, hibrit otomobil kimliğini alışılmış keskin farklılaştırmalar yerine kompakt crossover oranlarıyla birleştirdi. Uzun sayılabilecek dingil mesafesi, kısa ön ve arka çıkıntılar, yükseltilmiş far konumu ve belirgin çamurluk çevreleri dönem basın metninde özellikle vurgulanan öğelerdi. İç mekânda ise yatay ağırlıklı ön konsol, sürücüye hafifçe dönük orta bölüm ve pazara göre 7 veya 8 inç dokunmatik ekran seçenekleri açıklanmıştı. Donanım ayrıntılarının pazara göre değişebileceği için burada tek bir standart paket gibi sunulmaması gerekiyor.
Galeri ve OopsCars bağlantıları
Bu sayfadaki dokuz görsel, ilk nesil hibrit crossover’ın dış tasarımını farklı kadrajlarla belgeleyen dönem arşivini oluşturuyor. Aynı otomobilin model yılıyla daha ayrıntılı teknik kaydı için 2017 Kia Niro sayfası kullanılabilir. Türkiye pazarındaki daha sonraki fiyat tarihçesine bakmak isteyenler için 2024 Kia Niro Şubat fiyat listesi ayrı bir dönem kaydı sunuyor. Bu bağlantılardaki daha yeni fiyatlar, 2016 tanıtımındaki teknik verilerle aynı tarihsel bağlamda değerlendirilmemelidir.
OopsCars Değerlendirmesi
Kia Niro, crossover gövde biçimi ile özel hibrit platformu aynı üründe birleştirmesi ve altı ileri çift kavramalı şanzıman kullanması nedeniyle markanın 2016’daki elektrifikasyon hamlesini anlamak için güçlü bir dönem örneği. İlk tanıtım verilerinin homologasyon öncesi hedefler içermesi, satış sonrasında açıklanan tüketim ve emisyon rakamlarıyla birlikte okunduğunda otomobilin geliştirme sürecini de daha doğru biçimde gösteriyor.