2016 Rolls-Royce Ghost Series II, ilk Ghost neslinin 2014 Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılan kapsamlı güncellemesini 2016 model yılına taşıyan lüks sedandır. Rolls-Royce’un kendi arşiv açıklaması, Ghost Series II’nin 2014’te Cenevre’de gösterildiğini doğrularken Car and Driver’ın 2016 teknik sayfası bu otomobili doğrudan 2016 model yılı altında listeliyor. Böylece OopsCars’ın 2016 tarihli arşiv kaydı, lansman yılı ile model yılını birbirine karıştırmadan okunabiliyor.
2016 Rolls-Royce Ghost Series II temel özellikleri
Car and Driver’ın 2016 teknik verilerinde standart dingil mesafeli Ghost Series II, önden motorlu ve arkadan itişli dört kapılı bir sedan olarak yer alıyor. Motor, 6,6 litrelik çift turbo V12 olarak tanımlanıyor; ABD teknik sayfasında güç 563 HP ve azami tork 1.500 d/d’de 575 lb-ft olarak veriliyor. Şanzıman sekiz ileri otomatik. Aynı kaynak beş kişilik oturma kapasitesi, 19 inç alaşım jantlar, önde çift salıncaklı ve arkada çok bağlantılı süspansiyon düzeni ile hava yaylarını da 2016 otomobilinin teknik donanımı arasında sıralıyor.
Avustralya’da Nisan 2016’da yayımlanan Carsales incelemesi de 6,6 litrelik on iki silindirli çift turbo benzinli motoru ve sekiz ileri otomatik şanzımanı kaydediyor. Bu dönem kaynağında motor çıkışı 420 kW ve 780 Nm olarak belirtilmiş. Birimlerin farklı yazılması pazar kaynaklarının kendi sunum biçiminden kaynaklanıyor; burada her değer kendi kaynağındaki biçimiyle korunuyor.
Ghost Series II tasarım güncellemesi
Rolls-Royce Motor Cars PressClub arşivine göre Ghost ailesi 2009’da tanıtıldı, uzun dingil mesafeli sürüm 2011’de eklendi ve güncellenmiş Ghost Series II 2014 Cenevre Otomobil Fuarı’nda gösterildi. Car and Driver’ın Ekim 2014 tarihli ilk sürüş yazısı, Series II ile ön ızgaranın daha yukarı taşındığını, kaput çizgilerinin belirginleştirildiğini ve yeni adaptif LED farların kullanıldığını aktarıyor. Bu değişiklikler tamamen yeni bir nesilden ziyade mevcut Ghost’un görünüm ve teknoloji bakımından yenilenmiş Series II evresini tanımlıyor.
Kabin tarafında aynı dönem incelemesi, güncellenen bilgi eğlence kumandasının dokunmatik giriş desteğine sahip olduğunu belirtiyor. OopsCars arşivindeki 2015 Rolls-Royce Ghost Series II tasarım kaydı ile Ghost Series II teknoloji kaydı, modelin bu geçiş dönemine ait diğer görsel ve editoryal kayıtları bir arada tutuyor.
Şanzıman ve sürüş teknolojisi
Series II’de sekiz ileri otomatik şanzıman korunurken çalışma biçiminde önemli bir elektronik katman eklendi. Car and Driver’ın ilk sürüş metni, şanzımanın navigasyon sistemiyle bağlantı kurarak yaklaşan yol koşullarına göre vites seçimini öngörebildiğini bildiriyor. Bu sistem Rolls-Royce terminolojisinde uydu destekli şanzıman yaklaşımının bir parçasıydı. Kaynak, mekanik paketin büyük bölümünün önceki Ghost’tan taşındığını ve asıl değişimin şanzımanın navigasyon verisiyle çalışmasında olduğunu özellikle ayırıyor.
Standart dingil mesafeli otomobil için isteğe bağlı daha sıkı süspansiyon ayarının da sunulduğu yine aynı dönem incelemesinde yer alıyor. Buna karşılık 2016 teknik sayfası standart otomobilin otomatik seviye ayarlı adaptif süspansiyonunu, hava yaylarını ve arkadan itişli düzenini listeliyor. Bu nedenle 2016 Rolls-Royce Ghost Series II değerlendirilirken isteğe bağlı dinamik ayar ile temel şasi donanımını aynı şey gibi sunmamak gerekiyor.
Ghost ailesindeki yeri
Series II, ilk Goodwood dönemi Ghost’un 2009’da başlayan üretim çizgisinin ortasındaki güncellemedir. Rolls-Royce’un 2019 tarihli arşiv açıklaması ilk Ghost neslinin on yıllık üretim sürecini vurguluyor ve Series II’nin 2014’te tanıtıldığını açıkça kaydediyor. Bu kronoloji, 2016 otomobilinin yeni bir ikinci nesil olmadığını; ilk neslin yenilenmiş Series II sürümü olduğunu gösteriyor. Daha erken performans odaklı özel bir varyant için OopsCars’taki Rolls-Royce Ghost V-Specification arşiv kaydı ayrı tutuluyor.
2016 Rolls-Royce Ghost Series II, teknik açıdan 6,6 litrelik çift turbo V12 motoru, sekiz ileri otomatik şanzımanı, arkadan itişi ve hava yaylı adaptif süspansiyon düzeniyle tanımlanıyor. Series II kimliği ise daha çok 2014’te gelen dış tasarım rötuşları, aydınlatma yenilikleri ve kabin elektroniğindeki güncellemelerle belirginleşiyor. Bu ayrım, arşiv fotoğraflarını dönem bilgisiyle birlikte değerlendirirken modelin hangi evresine bakıldığını netleştiriyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Ghost Series II, ilk nesil Ghost’un karakterini kökten değiştirmeden 2010’ların ortasındaki teknoloji ve tasarım beklentilerine uyarlayan bir ara evre olarak arşiv açısından önem taşıyor. 2016 model yılı, hem ilk Ghost’un olgunlaşmış teknik paketini hem de Series II ile gelen görünür güncellemeleri aynı otomobilde topluyor; bu nedenle modelin tarihini incelerken yalnızca motor verilerine değil, 2014’te başlayan Series II dönüşümüne de bakmak gerekiyor.