Range Rover Evoque Cabrio, Evoque ailesinin yüksek gövde yapısını tam açılır kumaş tavanla birleştiren dört kişilik bir versiyon olarak tanıtıldı. Land Rover, otomobili 9 Kasım 2015 tarihli resmî duyurusunda ayrıntılandırdı ve satışların 2016 ilkbaharında başlamasını planladığını açıkladı. Bu nedenle buradaki tarihler model yılı olarak değil, tanıtım ve satış takvimi olarak ele alınıyor.
Range Rover Evoque Cabrio ve açık tavanlı gövde
Modelin en belirgin farkı, sabit tavanlı Evoque siluetini kumaş tavanlı iki kapılı bir gövdeye uyarlamasıydı. Resmî açıklamaya göre Z biçiminde katlanan tavan açıldığında arka bölümle aynı hizada saklanıyor. Tavanın açılması 18 saniye, kapanması 21 saniye sürüyor ve her iki işlem de araç 48 km/sa hıza kadar ilerlerken yapılabiliyor. Land Rover ayrıca dört kişilik oturma düzeni ile 251 litrelik bagaj hacmini birlikte vurguladı.
Bu düzen, açık otomobillerde sık görülen alçak oturma konumundan farklı bir deneyim sunuyordu. Top Gear’ın Mart 2016 tarihli ilk sürüşünde yüksek oturma pozisyonu ve dört kişilik kabin modelin ayırt edici tarafları arasında gösterildi; aynı değerlendirmede arka koltukların oldukça dik konumlu olduğu da not edildi. Böylece Range Rover Evoque Cabrio, yalnızca tavanı açılan bir Evoque değil, kullanım biçimi ve görüş açısı bakımından da farklı bir gövde seçeneği haline geldi.
Tavan sistemi ve dört kişilik kabin
Tavan mekanizmasının paketlenmesi modelin arka bölümünü doğrudan etkiledi. Land Rover’ın resmî bilgisine göre kumaş tavan açık konumda bagaj bölümünün üstünde saklanırken 251 litrelik bagaj hacmi korunuyordu. Kabinde dört ayrı oturma yeri bulunuyor; arka sıraya erişim iki kapılı gövde nedeniyle ön koltukların arkasından sağlanıyor. Açık tavanlı yapının güvenlik tarafında ise arka bölümde gizlenen iki alüminyum koruma çubuğu bulunuyor. Üretici, devrilme algılandığında bu çubukların 90 milisaniyede açıldığını belirtiyor.
İç mekânda 10,2 inç dokunmatik ekran öne çıkan dönem teknolojilerinden biriydi. Land Rover, InControl Touch Pro sistemini bu otomobilde yeni nesil bilgi ve eğlence çözümü olarak sundu. Dönemin resmî açıklaması akıllı telefon entegrasyonu, navigasyon ve bağlantı işlevlerini özellikle öne çıkarıyordu. Bu donanım, Evoque ailesinin tasarım odaklı kabin yaklaşımını açık tavanlı versiyonda sürdürürken modelin dönemindeki dijital donanım seviyesini de gösteriyor.
Motor seçenekleri ve dört tekerlekten çekiş
Resmî tanıtım metninde benzinli seçenek olarak 177 kW gücünde 240 PS Si4 motor belirtilirken, dizel tarafta 2,0 litrelik Ingenium ailesi yer aldı. Aynı kaynakta dört tekerlekten çekiş ve dokuz ileri otomatik şanzıman, açık tavanlı versiyonun temel aktarma özellikleri arasında sayılıyor. Terrain Response, Wade Sensing ve All Terrain Progress Control gibi arazi odaklı sistemler de modelin teknik paketinde yer alıyordu. Buradaki veriler belirli bir Türkiye satış versiyonuna genellenmiyor; Land Rover’ın dönemsel Avrupa duyurusundaki teknik çerçeveyi yansıtıyor.
Top Gear’ın ilk sürüş değerlendirmesi de dört tekerlekten çekiş sistemini ve arazi yardımcılarını modelin karakterinin önemli bir parçası olarak ele aldı. Yayın, yüksek gövde yapısının açık tavan deneyimiyle birleşmesini alışılmış cabrio otomobillerden farklı bir yaklaşım olarak değerlendirdi. Böyle bir karşılaştırma, modelin performans iddiasından çok gövde türü ve kullanım konumu bakımından neden sıra dışı görüldüğünü anlamaya yardımcı oluyor.
Gövde tasarımı ve OopsCars bağlantıları
Galeride turuncu gövde rengi, siyah tavan, belirgin omuz çizgisi ve ön yüzdeki Range Rover yazısı farklı açılardan izlenebiliyor. Açık ve kapalı tavanlı yan profil görüntülerinin birlikte bulunması, kumaş tavanın otomobilin siluetini nasıl değiştirdiğini karşılaştırmayı kolaylaştırıyor. Ön ve arka üç çeyrek kareler ise iki kapılı gövdenin kısa arka bölümünü ve yüksek oturma düzenini daha açık biçimde gösteriyor.
Model ailesinin sabit tavanlı versiyonlarıyla karşılaştırma yapmak için OopsCars’taki Range Rover Evoque kaydı ve daha sportif donanım çizgisini görmek için Evoque Autobiography Dynamic kaydı kullanılabilir. Bu iki bağlantı, cabrio gövdenin Evoque tasarım dilinden hangi temel öğeleri koruduğunu görsel olarak karşılaştırmak açısından yararlıdır.
OopsCars Değerlendirmesi
Range Rover Evoque Cabrio, Evoque ailesinin tanınan yüksek gövde oranlarını gerçek bir kumaş tavan mekanizması ve dört kişilik kabinle birleştirmesi nedeniyle dönemi içinde ayrı bir yere sahip. 18 saniyelik tavan mekanizması, 251 litrelik bagajı ve dört tekerlekten çekiş altyapısı, modelin yalnızca görsel bir dönüşüm olmadığını; açık otomobil fikrini Evoque’un SUV tabanlı yapısına uyarlayan kapsamlı bir gövde çalışması olduğunu gösteriyor.