2017 Hyundai Elantra Motorları ve Tasarım Detayları

Güncellendi: 07/08/2026Yayınlandı: 02/12/2015

2017 Hyundai Elantra, Hyundai Motor America tarafından 18 Kasım 2015 tarihinde Los Angeles Auto Show kapsamında tanıtılan yeni nesil kompakt sedandı. Resmî duyuru, model yılını doğrudan 2017 olarak tanımladığı için bu arşiv kaydındaki yıl yalnızca dosya adına veya yayın tarihine değil, üreticinin dönem belgesine dayanıyor. Yeni otomobil; daha sade yüzeyler, geniş altıgen ızgara, ince farlar ve önceki nesle göre daha akıcı bir profil ile tanıtıldı. Hyundai aynı açıklamada aerodinamik sürtünme katsayısını 0,27 olarak verdi.

2017 Hyundai Elantra Tasarımı ve Gövde Yapısı

Yeni Elantra’nın tasarımı yalnızca görünüş değişikliğiyle sınırlı değildi. Hyundai, gövdenin yüzde 53 oranında gelişmiş yüksek dayanımlı çelik kullandığını açıkladı. Bu oran, markanın önceki Elantra’ya göre daha fazla yüksek dayanımlı malzeme kullandığını gösteren doğrudan üretici verisidir. Buradan bağımsız bir yol tutuş veya güvenlik sonucu çıkarmak yerine, kaynağın açık biçimde desteklediği noktayı korumak daha doğru olur. Gövde mühendisliğinde malzeme kullanımının artırılması ve 0,27 Cd değerine yönelik aerodinamik çalışma, modelin geliştirilmesinde iki ayrı teknik başlık olarak öne çıkıyordu.

Dış görünümde ön ızgara ile farların yatay ilişkisi otomobili daha geniş gösteren bir düzen oluşturuyordu. Yan profilde tavan çizgisi arka bölüme doğru yumuşak biçimde alçalırken, bagaj kapağı ile arka lambalar sedan gövdeyi belirgin biçimde tamamlıyordu. Bu sayfadaki yedi arşiv görseli, modelin dönemindeki tasarım yaklaşımını farklı açılardan belgeleyen kayıtlar olarak korunuyor.

2017 Hyundai Elantra arşiv görseli
Hyundai Elantra dönem arşiv karesi
Hyundai Elantra arşiv görseli 2
Elantra tasarımını gösteren arşiv karesi
Hyundai Elantra arşiv görseli 3
Hyundai Elantra arşiv karesi

Motor Seçenekleri ve Şanzımanlar

ABD pazarındaki ilk ürün gamında SE ve Limited sürümler için 2,0 litrelik Nu MPI Atkinson çevrimli dört silindirli motor öne çıkıyordu. Hyundai bu motorun gücünü 6.200 d/d’de 147 HP, torkunu ise 4.500 d/d’de 132 lb-ft olarak açıkladı. Dönem duyurusunda bu değerler üretici verisi olarak yer alıyor. Şanzıman tarafında baz SE için altı ileri manuel seçeneği bulunurken altı ileri otomatik de sunuluyordu. Bu bilgiler ABD pazarına ait olduğu için başka ülkelerde satılan Elantra motor ve donanımlarıyla genellenmemelidir.

2016 yılının mayıs ayında duyurulan Eco sürümü ise 1,4 litrelik Kappa turbo GDI dört silindirli motora geçti. Hyundai Motor America, bu motor için 128 HP ve 156 lb-ft tork değerlerini yayımladı; güç aktarımında yedi ileri EcoShift çift kavramalı şanzıman kullanıldı. Böylece aynı model yılı içinde temel 2,0 litrelik atmosferik motor ile verimlilik odaklı 1,4 litrelik turbo seçenek farklı teknik karakterler taşıyordu. Daha sonra ürün ailesine eklenen performans odaklı sürüm için OopsCars arşivindeki 2017 Hyundai Elantra Sport kaydı ayrı bir referans sunuyor.

Hyundai Elantra arşiv görseli 4
Elantra modeline ait dönem görseli
Hyundai Elantra arşiv görseli 5
Hyundai Elantra dönem görseli

İç Mekan Teknolojileri ve Donanım

Hyundai, 2017 model Elantra’yı tanıtırken bağlantı teknolojilerine de ağırlık verdi. Ocak 2016 tarihli resmî duyuruda Apple CarPlay ve Android Auto desteğinin yedi inç Display Audio ekranı ile sekiz inç navigasyon sistemi üzerinden sunulacağı belirtildi. Bu sistemlerin donanıma bağlı olduğu unutulmamalıdır; bütün sürümlerde aynı ekran veya bağlantı paketinin standart olduğu sonucu çıkarılamaz.

Elantra’nın bu nesli, Hyundai’nin kompakt sedanında tasarım, gövde mühendisliği, güç aktarma seçenekleri ve bağlantı teknolojilerini aynı yenileme döneminde bir araya getirdi. Dönem kaynağı olarak Car and Driver’ın Şubat 2016 tarihli ilk sürüş yazısı da otomobilin lansman sonrasındaki ABD ürün konumunu kayda geçiriyor. Teknik rakamlar için ise bu sayfadaki esas dayanak Hyundai Motor America’nın kendi duyurularıdır. Modelin sonraki tasarım evresini görmek isteyenler OopsCars’taki 2019 Hyundai Elantra arşiv kaydına da bakabilir.

Hyundai Elantra arşiv görseli 6
Elantra arşivinden korunan dönem karesi
Hyundai Elantra arşiv görseli 7
Hyundai Elantra arşivinden dönem görseli

OopsCars Değerlendirmesi

2017 Hyundai Elantra, altıncı neslin Kuzey Amerika’daki başlangıç noktasını belgeleyen önemli bir arşiv kaydı. 0,27 aerodinamik katsayı, yüksek dayanımlı çelik kullanımındaki artış, 2,0 litrelik atmosferik motor ve daha sonra eklenen 1,4 litrelik Eco seçeneği, modelin yalnızca tasarımla değil teknik paketle de yenilendiğini gösteriyor. Bu dönem fotoğrafları da Hyundai’nin kompakt sedan tasarımındaki dönüşümü görsel olarak izlemek için değerli bir referans oluşturuyor.

Kaynaklar