2017 Mercedes-Benz SL, markanın iki kişilik roadster geleneğini sürdüren altıncı nesil SL ailesinin yenilenmiş sürümüdür. Mercedes-Benz USA tarafından 2017 model yılı için yayımlanan teknik föy ve hızlı referans kılavuzu, özellikle ABD pazarındaki SL 450 adlandırmasını ve modelin güncellenen teknik yapısını doğrudan doğruluyor. İlk tanıtım metni ise Kasım 2015’te yayımlandı ve yenilikleri tasarım, güç aktarma sistemi, süspansiyon ayarları ile açılır tavanın kullanım özellikleri üzerinden açıkladı.
2017 Mercedes-Benz SL Tasarım ve Teknik Yenilikleri
Yenilemenin en belirgin bölümü ön tasarım oldu. Mercedes-Benz, yeni radyatör ızgarasının biçiminde 300 SL Panamericana yarış otomobilinden esinlenildiğini belirtti. Ön tampon, kaput çizgileri ve LED farların yerleşimi de bu yeni yüzle birlikte değişti. Böylece otomobil önceki R231 tasarımının temel oranlarını korurken daha alçak ve geniş algılanan bir ön görünüm kazandı. Bu değişiklikler yeni bir nesilden çok mevcut SL ailesinin kapsamlı ara dönem güncellemesi niteliğindeydi.
Mercedes-Benz’in dönem duyurusunda günlük kullanım tarafındaki önemli değişikliklerden biri de elektrohidrolik vario tavanın hareket hâlindeyken yaklaşık 40 km/sa hıza kadar çalıştırılabilmesiydi. Bu özellik, sabit metal tavanlı roadster yapısının kullanımını kolaylaştıran pratik bir güncelleme olarak sunuldu. Hızlı referans kılavuzunda DYNAMIC SELECT, LED Intelligent Light System, ambiyans aydınlatması ve akıllı telefon entegrasyonu gibi donanımlar da 2017 model yılı kapsamındaki SL Roadster özellikleri arasında listelendi.
SL 450 ve SL 550 Motor Seçenekleri
ABD pazarında 2017 Mercedes-Benz SL ailesinin giriş seçeneği SL 450 idi. Mercedes-Benz USA teknik föyü bu versiyonda 2.996 cc çift turbo V6 motor, 362 HP güç ve 9 ileri otomatik şanzıman bulunduğunu kaydediyor. Dönemin Car and Driver testi de aynı SL 450’yi 362 HP gücünde, arkadan itişli ve 9 ileri otomatik şanzımanlı iki kişilik roadster olarak tanımladı. Böylece SL 450’nin model adı, motor hacmi ve şanzıman yapısı hem üretici verisi hem de dönem yol testiyle örtüşüyor.
SL 550 ise 4,7 litrelik çift turbo V8 motorla konumlandırıldı. Mercedes-Benz’in 2015 tarihli tanıtım materyalinde bu motorun 449 HP güç ürettiği ve standart güç aktarımının 9G-TRONIC dokuz ileri otomatik şanzıman üzerinden sağlandığı belirtiliyor. AMG SL 63 ve AMG SL 65 de aynı ürün ailesinde yer aldı; ancak AMG modellerinin motor ve şanzıman düzenleri standart SL 450 ile SL 550’den farklı olduğu için burada temel roadster seçenekleriyle aynı teknik paket gibi değerlendirilmemelidir.
Roadster Gövde ve Kokpit Ayrıntıları
Arşiv görsellerinde otomobilin iki kişilik kabini, uzun motor kaputu, kısa arka bölüm ve katlanabilir sert tavan yapısı açık biçimde görülüyor. İç mekânda yuvarlak havalandırma çıkışları, merkez konsolda fiziksel kumandalar ve sürücüye dönük göstergeler dönemin Mercedes-Benz kokpit düzenini yansıtıyor. Bu görsel ayrıntılar, teknik kaynakların tarif ettiği iki kapılı ve iki kişilik roadster gövdeyle uyumlu.
2017 Mercedes-Benz SL için yapılan güncelleme yalnızca yeni tampon ve farlardan ibaret değildi. DYNAMIC SELECT ile sürüş karakterinin seçilebilmesi, standart modellerde 9G-TRONIC şanzımana geçiş ve tavan mekanizmasının kullanım aralığının genişletilmesi modelin teknik yenilemesinin temel parçalarıydı. Mercedes-Benz’in basın materyali bu değişiklikleri performans ile konforu birlikte geliştiren bir paket olarak sundu; bu nedenle otomobili tamamen yeni bir nesil yerine mevcut neslin önemli ölçüde elden geçirilmiş sürümü olarak değerlendirmek daha doğru olur.
Mercedes-Benz SL OopsCars Bağlantıları
OopsCars arşivinde SL ailesinin farklı dönem ve türevlerini karşılaştırmak için 2013 Mercedes-Benz SL kaydı kullanılabilir. Aynı yenilenmiş dönemin üst performans seçeneğine odaklanan Mercedes-Benz SL 65 AMG sayfası da model ailesinin AMG tarafını ayrı bir arşiv kaydı olarak gösteriyor. Yarış mirasına gönderme yapan daha önceki özel seri için Mercedes-Benz SL Mille Miglia 417 Edition kaydı ilgili tarihsel bağlantıyı tamamlıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2017 Mercedes-Benz SL, R231 döneminin temel gövde mimarisini korurken ön tasarım, standart motor seçenekleri, dokuz ileri şanzıman ve tavan kullanımında yapılan değişikliklerle belirgin biçimde yenilenmiş bir roadster olarak öne çıkıyor. Arşiv açısından değeri, SL’nin klasik uzun kaputlu iki kişilik formunu korurken markanın 2010’ların ortasındaki tasarım ve aktarma teknolojilerine geçişini aynı otomobil üzerinde göstermesinde yatıyor.