2016 Aston Martin DB9 GT, DB9 ailesinin üretim ömrünün son bölümünde hazırlanan ve 2016 model yılı programına dahil edilen daha güçlü GT sürümüdür. Haziran 2015’te Goodwood Festival of Speed öncesinde duyurulan otomobil, standart DB9’un temel mimarisini korurken motor gücü, dış görünüm ayrıntıları ve kabin donanımında ayrı bir kimlik kazandı. OopsCars galerisindeki coupe gövde, GT işaretli koltuk başlıkları ve döneme özgü jant tasarımıyla bu sürümün görsel ayrıntılarını gösteriyor.
2016 Aston Martin DB9 GT Teknik Yapısı
DB9 GT’nin ön orta konumlu 5.935 cc V12 motoru 6.750 d/d’de 547 PS güç ve 5.500 d/d’de 620 Nm tork üretiyor. Dönem duyurusunda motor, tamamen alaşımlı yapıda, dört üstten eksantrikli ve 48 supaplı olarak tanımlanıyor. Güç, arka orta konumlu Touchtronic II altı ileri otomatik şanzıman üzerinden arka tekerleklere aktarılıyor. Aston Martin’in açıkladığı performans verisi 0–62 mph hızlanma için 4,5 saniye ve azami hız için 183 mph. Autocar da aynı dönemde GT’nin standart DB9’daki 510 bhp seviyesinin üzerine çıktığını ve güç artışının modelin son dönemindeki temel teknik değişiklik olduğunu aktarıyordu.
Şasi tarafında önde ve arkada bağımsız çift salıncak düzeni devam etti. Üç kademeli Adaptive Damping System sürücüye Normal, Sport ve Track ayarlarını sunuyordu. Bu donanım, yeni bir platformdan çok mevcut DB9 mimarisinin son gelişim aşamasını temsil ediyordu. Aston Martin’in kendi tarihçe sayfası DB9’un 2003 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtıldığını ve markanın VH platformunu kullanan ilk modeli olduğunu belirtiyor. Böylece GT, uzun ömürlü DB9 temelinin üretim sonuna yaklaşırken aldığı son önemli fabrika güncellemelerinden biri olarak konumlanıyor.
DB9 GT Tasarım Ayrıntıları
GT sürümünde siyah ön splitter ve arka difüzör, özel dış rozetler ve 20 inç alaşım jantlar ayırt edici öğeler arasındaydı. Autocar’ın dönem haberinde karbon fiber arka lamba ekleri de bu değişiklikler arasında sıralanıyordu. Gövdenin temel oranları standart DB9 ile aynı kalırken bu ayrıntılar otomobilin son seri kimliğini daha belirgin hale getiriyordu. Coupe için verilen 1.785 kg ağırlık değeri de standart DB9 coupe ile aynı seviyedeydi.
DB9 GT Kabini ve Donanımı
Kabinde yeni nesil AMi II bilgi ve eğlence sistemi, dokunmaya duyarlı kumandalar ve yeniden düzenlenen menüler öne çıkıyordu. Deri koltuklarda GT işaretleri kullanılırken direksiyon Alcantara ile kaplanmıştı. OopsCars galerisindeki iç mekân karelerinde koltuk başlıklarındaki GT işlemeleri açık biçimde görülebiliyor. Bu ayrıntı, arşivdeki otomobilin standart DB9 yerine GT sürümü olduğunu görsel olarak da ayırıyor.
2016 Aston Martin DB9 GT için 2015 yazında açıklanan 2016 model yılı programı, modelin satış yaşamının son evresine denk geldi. Autocar, otomobilin eylül ayından itibaren küresel satışa çıkacağını ve Birleşik Krallık başlangıç fiyatının dönem için 140.000 sterlin olarak açıklandığını bildirdi. Bu rakam güncel fiyat değil, 2015 tarihli lansman haberindeki tarihsel liste seviyesidir.
DB9 Ailesinin Üretim Sonu
Aston Martin’in 2016 yıllık raporu, o yılki satış artışında DB9 GT’nin başarılı üretim sonu döneminin payı olduğunu kaydediyor. Aynı rapor DB11’in 2016’nın sonlarında pazara çıkışıyla yeni dönemin başladığını da belirtiyor. Bu kronoloji, GT sürümünü yalnızca daha güçlü bir donanım paketi değil, DB9 ailesinin kapanış evresindeki seri üretim modeli olarak konumlandırıyor. DB9’un önceki teknik gelişimini OopsCars’taki Aston Martin DB9 AM11 V12 kaydında, aynı GT sürümüne ayrılmış diğer arşiv sayfasını ise Aston Martin DB9 GT teknik kaydında görmek mümkün.
OopsCars Değerlendirmesi
2016 Aston Martin DB9 GT, 2003’te başlayan DB9 çizgisinin son dönemini belgeleyen önemli bir arşiv kaydıdır. 547 PS V12 motor, altı ileri Touchtronic II şanzıman ve GT’ye özgü görsel detaylar, modelin temel karakterini değiştirmeden üretim sonuna daha belirgin bir teknik ve görsel kimlikle ulaştığını gösterir. Galeride dış gövde ile GT logolu kabin ayrıntılarının birlikte bulunması, bu son seri sürümün arşiv değerini güçlendiriyor.